AVENTICS代理商-安沃驰气缸维护注意

AVENTICS代理商-安沃驰气缸维护注意
瑞诚为您讲述AVENTICS气缸维护保养：气缸正常使用后，要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况，及时放水加油，不供油气缸6个月在气缸内滑动部加涂润滑油脂。采用尾部单双耳式或中间摆动气缸，应定期向尾座或摆轴处加润滑油。气缸在使用过程中应定期检查气缸各部位，注意连接部位有无松动。气缸密封件有无损坏泄漏情况，发现问题及时修复，以防发生事故。安沃驰气缸的维修，气缸发生故障可按下表提供的方法排除和处理；根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；安沃驰AVENTICS气缸高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
AVENTICS安沃驰是的气动元件、系统以及客户定制解决方案供应商。作为一家气动工程公司，我们可以为客户提供工业自动化领域的各种产品及服务，此外我们还专注于商用车、食品饮料、轨道交通、生命科学、能源以及船舶等核心行业。通过集成电子技术，使用*进的创新材料，设备安全及物联网等*行业发展趋势，AVENTICS安沃驰成为了提供智能易用型解决方案的者。
AVENTICS安沃驰持续创造历史，拥有超过150年气动行业经验的AVENTICS安沃驰，在共有2000余名员工。除了位于德国(Laatzen)，法国(Bonneville)，匈牙利 (Eger)，美国 (Lexington)，以及中国常州的5大生产基地，AVENTICS安沃驰在超过90个国家和地区设有销售机构或*代理商。AVENTICS安沃驰集团还获得了多个认证，包括ISO 9001和ISO/TS 16949质量体系认证，ISO 50001能效管理认证，以及ISO 14001环保认证。
安沃驰气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，安沃驰AVENTICS气缸应使载荷的运动方向与活塞杆轴心线*，对于长行程气缸负荷和活塞杆的连接采用可活动的V型接头或关节接头。无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的刚度。
安沃驰AVENTICS气缸缸体在水平使用时，可用’三点法’检验。首先使活塞杆与负载相连接。当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况；zui后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象，长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形须设置适当支承。对安沃驰AVENTICS气缸运动速度有一定要求时，气缸系统必须安装单项节流阀。一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳，气缸垂直安装用进气节流调速时首先将气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当安沃驰AVENTICS气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（单向节流阀）进行微调。
气缸的缓冲
但是，气缸也有一个问题，如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的气缸，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短气缸的寿命。
气缸缓冲设计：
一种液压缓冲，也是简单气缸缓冲的方法：在气缸前端安装液压缓冲器。通过*的阻尼孔设计，使用矿物油作为介质，来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。特点：从小能量到大能力量的范围都无需调节，可以实现佳的能量吸收。
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第二种橡胶缓冲，为了在工厂更紧凑的安装，第二种方法：橡胶缓冲：活塞杆的两端设置了缓冲垫
注意事项：
1）缓冲能力固定不可变，缓冲能力小，多用于小型气缸，防止作动噪音。
2）需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。
第三种气缓冲，通过活塞运动时，缓冲套及密封圈共同作用在一侧形成一个封闭的气室/缓冲腔，来实现缓冲。缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度很小时，腔内压力快速上升，该压力对于活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止。
注意事项：
1）通过调节缓冲阀的开度，缓冲能力可调。开度越小，缓冲力越大。
2）利用气缸动作时的背压而实现缓冲。气缸背压小。缓冲能力也将变小。在使用时，须注意负载率和气缸速度的控制方法。
磁性开关
它是判断气缸是否运行到位的反馈信号，控制相应的电磁阀完成切换动作。
原理：随活塞移动的磁环靠近或离开开关，开关中的被磁化相互吸引或断开，发出电信号。
特点是不需要在气缸行程两端设置机控阀及其安装架，不需要在活塞杆端设置撞块，所以使用方便，结构紧凑，可靠性高，寿命长，成本低，开关反应时间快，获得了的应用
德国安沃驰气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。
气动优点
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。
3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。
4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次。
5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。
7.压缩空气可集中供应，远距离输送。
气源经手动截止阀后接入到被测阀门的入口端，被测阀门通过手动调节阀杆实现阀门的开启与关闭；在被测阀的出口端接一个手动截止阀、一个泄放电磁阀、一块压力表，电磁阀通过时间继电器与计数器实现延时与计数功能，来统计手动减压阀的正常工作的寿命。
普通手动减压阀寿命试验系统只能进行单一的试验，通用性差；手动减压阀的阀杆的调节是手动调节方式，试验过程需要试验人员全程手动操作，不能自动进行；出口端对于没有自动泄压机构的手动减压阀来说，泄放电磁阀的出口端放空，高压气体放空时易产生噪音；手动减压阀主密封的完好情况的检测依靠试验人员用观察阀门出口端接入水盆后是否有气泡产生来判断，不能自动检测手动减压阀主密封的完好情况；时间继电器不可调，不能满足被测阀放空时间长短需求；只能记录试验次数，不能设定试验次数；普通手动减压阀寿命试验系统实现不了特殊阀门的试验要求。
传输管路的材料 在气动系统中，传输管路的气管有金属管和非金属管两种。 常用的金属管主要是镀锌钢管和不锈钢管，且主要用于主管路。 非金属管有硬尼龙管、软尼龙管和聚氨脂管。非金属管经济，轻便，拆装容易，工艺性好，不生锈，流动摩擦阻力小，所以在气动系统中被大量使用。
本文章是东莞市瑞诚发布,更多咨询请点击:德国AVENTICS气缸