GZ3-1现货抢购哈威HAWE换向阀

GZ3-1现货抢购哈威HAWE换向阀
HAWE换向阀具有各种操纵方式的截止式换向阀均为基于无泄漏、密封、弹簧加载的钢球式截
止阀的板式安装阀。 所用操纵元件通过直角杠杆和推杆使阀进入各自的工作位置。
各种操纵方式的截止式换向阀
具有各种操纵方式的截止式换向阀均为基于无泄漏、密封、弹簧加载的钢球式截
止阀的板式安装阀。 所用操纵元件通过直角杠杆和推杆使阀进入各自的工作位置。
基本结构形式为 2/2 和 3/2 换向阀。 两只换向阀组合于一个阀块内，即可实现
3/3 和 4/3 机能的换向阀，用一块中间板可组成 4/2 换向阀。 G..-22 规格的变型
是在上压力范围内用作边界波动的*应变和高切换频繁的加强型结构形式。
板接连接块即可成为管接式阀。 而且还可在连接块上选装其它机能的阀（例如：溢流阀或旁通单向阀），来进一步扩大其应用范围。 多个阀也可并联组成阀组（VB 型）。
HAWE哈威截止式换向阀这种换向阀可*泄漏地直接控制执行元件及作为先导阀用于其它液压系统的控制（先导式控制）。此种阀为弹簧加载球式截止结构并由角度杠杆和推杆克服弹簧压力和液体压力进行换向。装在进油口上的滤网能防止较大杂质的侵入。
经过平磨板上的油口均设有O形密封圈.对于管式连接可自己制作底板或阀块(单向阀用的底板见第5节及按D7302样本的成组阀块)
该阀密封性能*,*内泄漏.既使高压下工作,阀芯也不会卡死,而且动作十分可靠.由于杠杆与操纵力之间具有极jia的比率,故该阀换向平稳,无冲击现象.为了避免不利的影响,绝大多数的换向阀均可组装插装式单向阀与准背压阀或在进油口组装插装式节流阀.在管接式单只阀的底板可集成旁通单向阀及桥式回路形式的单向阀.
GZ3-1现货抢购哈威HAWE换向阀
HAWE哈威截止式换向阀，它以其设定的压力。它以其设定的压力保持回油的闭锁。只有当液压泵输入到进油侧，例如进入油缸并使回油侧产生足够压力，以克服平衡阀的设定压力。LHK型平衡阀适用于所有振动倾斜性较小的领域。LHT型平衡阀为简单阻尼结构，LHDV型平衡阀则具有特殊的阻尼性能，二种型号均特别适合本公司的比例多路阀PSL/PSV组成控制系统。
哈威六通换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成(图1)。阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。反之，上端的两个通道关闭，下端两个通道与管道装置的进口相通，实现了不停车换向。
六通换向阀1上阀盖 2手柄 3阀杆 4凸轮 5密封组件 6阀盖 7阀体
(1)六通阀的阀体由隔板分成两腔，每腔都有3个通道，中间为进油口，两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构，体积小，质量轻，结构紧凑，提高了材料的利用率，缩短了生产周期，降低了成本。密封面堆焊不锈钢，防锈耐腐蚀，密封面经过精加工后抛光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。
(2)六通阀有两组密封组件。每组密封组件(图2)由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件，设有加强筋，即增加阀瓣强度又起导向作用，保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈，该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下，密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形，达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用，确保各通道密封性能同步到位。
密封组件1夹板 2螺栓 3调整块 4阀瓣 5密封圈 6调整螺钉
(3)阀杆与阀体隔板和上阀盖间的轴向密封采用O形圈。
(4)阀体隔板及上阀盖轴孔部位镶有铜套，可减小与O形圈间的摩擦力矩，密封组件开启与关闭灵活，操作力矩小。
(5)上阀盖设有指示牌及限位螺钉，阀杆上安装指针，明确指示各通道的接通状况，易于操作。
哈威比例减压阀,数控机床厂及钢厂等的几款我们家常期备现货,如PDMP 22-41/G24,BVP1S-G24,VZP1G-22-L24,BVP2Z/B1.5-WG230,PMVP4-42/G24 ,PMVP5-43/G24等,欢迎来公司考察后合作!
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德国HAWE液压阀的应用及维护
所有来自于细节的设计都要充分考虑到它能否满足这个装置或者设备的使用需求，我们在设计液压阀的时候，首先要考虑液压阀能不能满足整个液压阀组的要求，是否可以实现各个液压机械的每一项功能性的要求，后还要判断这个设计有没有按照整个液压系统的原则来进行。液压阀组虽然是由一定数量的液压阀组合而成的，但是它的内部还是有很多元件的，这些元件的数量既不能特别多也不能减少。如果这些元件的数量太多就会增加液压阀组的负担，也就是设计不合理了，一旦元件的数量偏少，油路集成就会失去一部分作用，达不到预计的效果，而且会浪费材料。
哈威液压阀的设计原理
液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配，方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。
关于液压阀的设计首先从液压阀的设计尺寸来讨论。液压阀组的长宽高尺寸一般参照组成液压阀组的零件的大小来确定，例如，液压阀组的高度，在不影响实际作用的前提下，尽量跟元件的高度保持*。液压阀组的长度，在不影响布局和结构的前提下，由螺钉孔的孔径或者长度的尺寸来决定。液压阀组的宽度跟长度的决定因素大致一样。其次，我们介绍标注尺寸，这一步主要是在设计绘图时应用，要标注一些元件的端口，孔径，每组尺寸，大小等等。后是通道的设计，在这个设计当中重要的是布局，对这个系统进行全面的整体的安排，把油路分类，首先一定要使得主要油路导通，然后，对于小的油路或者其他油路再逐渐导通。这些液压阀的通道，在设计的时候一定要保证长度合适，转角比较少，油道的孔合适，这样才能有效的控制液压阀组的重量、大小以及体积，才能合理的利用。