453系列阿斯卡NUMATICS气缸高品质

453系列阿斯卡NUMATICS气缸高品质
在美国ASCO-NUMATICS品牌里有一款气缸是453系列，据说ASCO纽曼蒂克气缸453系列是一个强大的缸，提供的产品选项的齐全年代，随着ISO 15552规范规定。将坚固可靠的结构与干净的管/盖设计相结合，特别适用于难和多变的工业应用。
ASCO气缸可以说是行业内ding级气缸，可以满足苛刻的应用要求。圆形或方形，可修复与否，紧凑或大型，无杆或无杆，ASCO气缸能满足您对性能，占地面积，成本，外观，材料或标准的要求。
ASCO气缸工作原理：
一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。
美国ASCO纽曼蒂克气缸453系列常用型号：
NUMATICS气缸 G453A5SK0160HBG
NUMATICS气缸 G453A6SK0115A00
NUMATICS气缸 G453A6SK0310A00
NUMATICS气缸 G453A5SK1700A00
NUMATICS气缸 G453A4SK0320A00
NUMATICS气缸 G453A1SK0320A00
NUMATICS气缸 G453A4SK0175A00
NUMATICS气缸 G453A4S30230A00
NUMATICS气缸 G453A5S30160A00
NUMATICS气缸 G453A6SK0125A00
NUMATICS气缸 G453A3SK0250A00
NUMATICS气缸 G453A5SK0125A00
NUMATICS气缸 G453A1SK0500A00
ASCO阿斯卡气缸453系列产品具有的特征
与ISO 15552标准气瓶的竞争互换性，NRL系列杆锁兼容。
美观的外形导轨设计，清洁和防腐蚀驱动。
易于安装，提供19种安装类型，易于安装，适用于各种标准配件和杆端。
精确的系留垫调整，装备磁性位置探测器
坚固的导杆采用高性能自润滑轴承和无磨损刮刀密封
通过千分尺螺丝精确调节缓冲
硬质阳极氧化铝制成型的气缸，带3个“T”形槽，用于磁性开关
标准配件和杆端的大量选择。453气缸不需要任何润滑
标准规格：装备磁性位置传感器，孔径从32毫米到100毫米。
压缩的空气，工作压力10 bar
环境温度 - -4°F至+ 158°F（-20°C至+ 70°C）
速度1米/秒（使用寿命）
速度2米/秒（LFS选项：3米/秒）
标准ISO 15552-AFNOR NF ISO 15552-DIN ISO 15552
更换（ISO 6431-ANFOR NFE 49003-VDMA 24562）
带有型号的圆柱筒?32至100 mm - 双作用ISO 15552，带气动缓冲
检测装置用于磁性位置检测器
流体空气或惰性气体，过滤，不润滑
工作压力10 bar，zui大 [1巴= 100千帕]
环境温度-20°C至+ 70°C（对于较高温度，请参阅HTP选项）
zui大 速度≤1 m / s（达到使用寿命）
zui大。 速度2 m / s（更高和更低的速度，参见LFS选项）标准ISO 15552
桶硬质阳极氧化铝合金前后铝合金
轴承自润滑金属缓冲密封件PUR（聚氨酯）
缓冲气动，两侧可调，带有螺丝
棒硬镀铬钢棒螺母镀锌钢
活塞?32至80 mm POM（聚缩醛）?100 mm轻合金
配有环形永磁体活塞密封件PUR（聚氨酯）
453系列阿斯卡NUMATICS气缸高品质