费斯托ADN系列紧凑型气缸办事处拿货

费斯托ADN系列紧凑型气缸办事处拿货
FESTO费斯托ADN/AEN系列紧凑型气缸符合ISO 21287 标准。 ADN/AEN系列的特点就是外形小巧、派生型号多、应用广泛。由于采用的是模块化结构，因此可根据个别需要进行配置。
下面瑞诚公司为您分享一下德国FESTO气缸ADN系列产品特点:
- 设计符合现代标准，和标准气缸气缸相比，体积缩小50%。
- 采用模块化结构，因此派生型号多，无论何种应用必能找到一款合适的产品。
- 在终端位置增设有缓冲环，可在速度和频率较高情况下吸收多余能量。
- 通过磁场进行位置感测，无需接触
- 前后端盖都采用内螺纹，方便气缸的安装，可以直接安装，也可通过安装附件进行安装。
- 安装附件品种丰富，能满足各种安装要求。
- 气缸的三个侧面具有双槽，可用于固定接近式传感器。
- 接近式传感器被埋设在缸筒槽中，借助于安装附件可在不改变位置的情况下进行更换。
- 具有精密活塞杆螺纹的气缸在供货时还包括了一个配套的活塞杆螺母。
- 缸径为32 mm以上的气缸可以进行修理，并对易损件进行更换。
- 缸径32 到 125 mm的气缸其气孔样式符合 ISO 15552。
费斯托气缸ADN系列属于双作用气缸 
缸径: 12 到 125 mm
行程: 标准行程从 5 到 80 mm
X 行程: 1到 500 mm
活塞杆螺纹：内或外螺纹，视需要而定
单作用: AEN
缸径: 12 到 100 mm
行程: X 行程，从1到 25 mm
活塞杆螺纹：内或外螺纹，视需要而定
通过在气缸侧槽中安装接近开关进行位置感测，可选的开关有:
电气方式: SM＊-8 (接触或非接触式)
气动方式: SMPO＊
德国FESTO气缸众多配置选项供用户选择. 用于位置感测， 活塞杆上采用外螺纹或是内螺纹.
要进行配置，必须先将产品加入到购物篮中  数据页上所给出的技术参数和相关的附件不一定*与本产品相匹配，具体要看配置情况  符合 ISO 21287标准
FESTO气缸而相对应得我们可以重新安装调整，检查油雾器是否失灵；清洗，清除杂物；修复或更换活塞杆等方法来处理。第二种外泄漏则为缸体与端盖间泄漏，产生原因为四拉杆螺母式链接螺纹松动与密封件损坏，我们通过重新紧固与更换密封件解决此问题。后一种外泄漏为缓冲节流阀泄漏，产生原因是密封件老化，损坏，更换密封件可解决此问题。
而内泄漏和气缸输出力不足都源于活塞两端窜气，内泄漏活塞窜气产生的原因是气缸润滑不良，密封面有杂物，密封件损坏，老化等原因。处理方法为检查油雾器是否失灵，清洗，清除杂物，更换密封件。气缸输出力不足活塞两端窜气的产生原因则为内外泄漏严重，链接轴负载机构别劲不灵活，工作压力低，负载里大缸径小。我们可按内外泄漏故障排除，重新调整安装，调高工作压力解决。
FESTO气缸一般情况下，气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况的等许多因素有关。
FESTO气缸在活塞杆的轴向施加负载率为50%的负载，向气缸的两腔交替通入使用压力，调节速度控制阀，使活塞运动速度达到200mm/s，活塞沿全行程作往复运动，气缸仍保持合格的累计行程称为耐久性。即在耐久性行程范围内，气缸的低使用压力、耐压性能、泄漏量仍符合要求。
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