费斯托FESTO气缸DSBC型价格给力

费斯托FESTO气缸DSBC型价格给力，走过路过不要错过！FESTO气缸让你收益翻倍！
进口DSBC系列气缸带两个传感器插槽的标准型材，多种派生型，FESTO双作用气缸DSBC系列，位置感测，固定/可调式/自调式缓冲，缸径有： 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm，行程： 1 ... 2800 mm，输出力：483 ... 7363 N   

 DSBC-32-500-PPVA-N3费斯托气缸产品属性：

品牌：FESTO/费斯托    型号：DSBC-32-500-PPVA-N3      种类：标准型气缸缸径：32（mm）           
气缸数：2             理论作用力：483 N（N）         zui大负荷：0.6 ... 12 bar（N） 
zui大力距：17 mm（Nm）   重量：465 g（kg）规格：32    派生型：单端活塞杆       
适用范围：-20 ... 80 °C   位置检测：用于接近式传感器加工    定制：否              
耐腐蚀等级 CRC：2        行程  500mm      活塞直径  32 mm       活塞杆螺纹  M10x1,25   
缓冲  PPS:可自调的气动终端位置缓冲
德国费斯托气缸是整个气动系统中的执行机构，主要是将压缩空气转化为机械能输出，是气动元件运作的重要保障，下面气缸厂家为大家简要分析：
FESTO费斯托气缸的导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
活塞是气缸中的受压力零件，为防止其活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。气缸的回转或者是复运动出的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
FESTO气缸会根据工作所需要力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力，这样就可以由此来选择气缸时应使得气缸的输出力稍有余量，要是缸径选小了，其输出力不够，其气缸就不能正常工作了，但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
选定安装形式
不同系列有不同的安装形式，而各系列亦有多种安装形式可供选择，应根据气缸的不同用途，来选择安装形式。
安装形式有：基本型，脚座型，杆侧法兰型，无杆侧法兰型，单耳环型，双耳环型，杆侧耳轴型，无杆侧耳轴型，*耳轴型。
选定缓冲形式
FESTO费斯托气缸按照用途所需，选择出气缸的缓冲形式。气缸缓冲形式分为：无缓冲，橡胶缓冲，气缓冲，液压缓冲器。
磁性开关的选定
气缸安装于气缸上的磁性开关，主要是作位置检测之用。需要注意的是：气缸内置磁环，是使用磁性开关的先决条件。磁性开关的安装形式有：钢带安装，轨道安装，拉杆安装，真接安装。
气缸的结构主要是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，气缸的缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小，活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，其缸筒的内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
气缸对钢管缸筒，其内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
FESTO气缸的端盖上会设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构，其杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
费斯托气缸在使用前需要有效的检查其各安装连接点有无松动的情况，其操纵上应考虑安全联锁。进行顺序控制时，应检查气缸的各工作位置。
FESTO气缸在多尘环境中使用时，应在活塞杆上设置防尘罩。单作用气缸的呼吸孔要安装过滤片，防止从呼吸孔吸人灰尘。对需用油雾器给油润滑的气缸，选择使用的润滑油应对密封圈不产生膨胀、收缩，且与空气中的水分不产生乳化。
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