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| 供货周期 | 现货 | 应用领域 | 化工,能源,电子,电气,综合 |
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NILLBOW蓄电池NP65-12 12V65AH 尺寸及型号
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
NILLBOW蓄电池NP65-12 12V65AH 尺寸及型号
NILLBOW蓄电池NP65-12 12V65AH 尺寸及型号
力宝蓄电池安装和连接
(1) 当给设备安装电池时,应考虑到易于检查维护和更换,并且安装在尽可能低的位置。尽管VRLA电池可任意放置使用,但倒置充电还是应该避免的。当电池倒置过充时,有可能发生电解液从安全阀处渗漏出来。
(2) 注意电池连接件的材质和形状,并注意连接件与电池、连接件与用电设备之间的接触程度。接触的好坏也将影响电池特性。
(3) NILLBOW力宝电池应固定在设备上,不得自由移动,避免没必要的振动和撞击。电池未固定好,有可能造成电池损伤,或降低连接处的导电性能。
(4) 避免将NILLBOW力宝电池放置在能产生热源的仪器旁(例如变压器)。当将电池置于能产生热源的仪器旁,电池内温度将会上升,从而缩短电池寿命或产生所谓的“热失控”。“热失控”常常发生在采用较高的充电电压和(或)在较高的环境温度下进行充电时,充电电流逐渐增大,再次造成电池内温度上升,形成了一个恶性循环,终导致电池报废。
(5) 不要将电池放置在能产生火花的仪器旁(例如开关和保险丝),也不要将明火移近电池。当电池过充时能产生易,火花将会引爆。
(6) 当使用多只电池时,先将电池之间连接好,然后再连接电池与充电器或负载,要注意电池的正极与充电器或负载的正极相连接。假如电池的极性与充电器的极性或负载的极性相反连接, 有可能产生爆炸、失火或者损坏设备,严重者能伤及人身安全。
(7) NILLBOW力宝电池与用电器之间的导线应有足够的缘和阻燃性。假如缘性不强,短路(或过流)放电产生的热量有可能造成烧焦,冒烟或失火。严重者有可能产生电击伤。
(8) 当数量较多的电池串联连接时,要注意高压。
(9) 不要弯曲端子,尽量不要在端子上直接焊接,当焊接不可避免时,请先与我公司联系。
(10) 当电池与充电器或和负载连接时,应先断开电路。
(11) 不得将电池放在密封容器中,当将电池放在容器、包、袋等类似物品中,必须留有排气孔。当电池过充时,将产生的有可能引起爆炸。
NILLBOW力宝蓄电池性能参数
维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少
2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅，把自放电控制在小。
5、寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
一带一路将成重要推手如果说中国制造2025战略，是推动中国制造提升含金量的重要举措，那么一带一路则是实现中国制造走出去的重要推手。高铁成为中国制造走出去为亮眼的明星。此前不久，总理与中东欧16国共同登上从苏州开往上海的高铁列车；他在11月23日同马来西亚总理纳吉布举行会谈时，力推中国铁路走出去。表示，将中方技术与成本优势同马方基础设施建设要求相对接，积极探讨开展马来西亚-新加坡高铁建设、马来西亚南部铁路建设等项目。
技术参数
| 型号 | 电压 | 容量(Ah) | 外型尺寸 (mm) | 重量约（kg） | 装箱数 | |||
| 长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||
| NP4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 105 | 1.65 | 10 | |
| NP7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 97.5 | 2.20 | 8 | |
| NP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.80 | 4 | |
| NP17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 4.50 | 4 | |
| NP24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 7.20 | 2 | |
| NP38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 11.20 | 2 | |
| NP65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 20.00 | 1 | |
| NP100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 30.00 | 1 | |
| NP120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 242 | 32.00 | 1 | |
| NP150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 48.00 | 1 | |
| NP200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 245 | 60.00 | 1 | |
(中国工业新闻网)的工模具及精密零件加工领域的系统供应商-阿奇夏米尔与eos自2015年7月份就已经同意把重点放在模具行业。他们针对模具行业开发解决方案，通过增材制造冷却接近表面的模具解决方案，从而使模具冷却时间更短，获得注塑产品更快的生产周期。3D打印，尤其是粉末床金属增材制造技术走向工业化领域有什么样的机会？障碍在哪里？前景如何？根据Wohlers报告，工业3D打印市场的当前市值仅为8亿美元左右。
NILLBOW力宝蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间*无需加水。
3、采用特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长,寿命可达7年以上。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有*的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
如果不能有后续更多包括研发和产能上的投入，未来在竞争中就有可能处于下风。黄世霖直言，从目前电池生产总数上来看，未来必定会出现产能过剩，由于动力电池产品技术要求非常高且产品责任非常重，因此随着产能逐步扩充，将来肯定会形成技术能力不够的产能过剩，而技术能够达标的产品则会供不应求，预计很快会出现强者恒强的状态，淘汰赛即将开始。吴辉也表示，当前动力电池总体产能存在结构性过剩问题，目前的产能约为50GWh，而今年的需求量约为30GWh。
机架式模块化UPS在功率器件技术和制造工艺方面继承了传统UPS技术发展的成果，但在系统架构方面，以多模块并联为基础，不仅实现了系统模块的热插拔，而且更好地处理了系统模块独立运作、相互协作和平稳转换的关系。
1946年，美国货车司机马尔科姆.麦克莱恩研制发明集装箱运输货物获得成功，1956年，他的第一支集装箱船队“理想六号”驶出了纽瓦克港。从此世界储运史悄悄地翻开了新的一页。
一种简单的装储形式的变革—集装箱用于储运，码头装卸时间大大缩短，由数天压缩到数小时，而且每一艘船只的储运量比以前提高了五倍，美国到欧洲的货运时间足足减少了四周。
如今，一种机架式的模块化UPS也正在或即将悄悄地引起一种这样的变革。
按标准化模式生产的UPS
机架式模块化UPS相对于传统立式(塔式)结构UPS而言，能够安装在标准机柜中，节省占地面积与空间，便于安装、使用及维护，能够使用较短的功率连接电缆。通过减少关键设备与负载之间的故障点，模块化UPS可提高整个系统的可用性。
从设计和工作的原理方面来讲的，模块化UPS包括整流器、逆变器,有些还包括静态旁路开关及附属的控制电路、CPU主控板等。模块化最大的优点是能够提高系统的可靠性和可用性，任何一个模块出现故障并不会影响其他模块的正常工作，而且可通过热插拔特性缩短系统的安装和修复时间。
除此之外，模块化UPS能够给用户带来更好的可扩展性，这也为用户的投资起到了很好的保护作用。
和集装箱在工厂就开始装货的道理一样，机架式模块化UPS的安装调试也是在工厂就开始的。以标准化的模块为基础的UPS，在产品的设计、生产、制造过程中，可以制定统一的标准，让整套系统中的所有部件都能发挥出最佳性能，同时也可避免因兼容问题而出现的系统故障。
机架式模块化UPS可以根据当前的业务需求进行配置，并且能在以后添加更多模块。这种系统的优化能力显著降低了总拥有成本。
模块化设计在重新配置功率以满足不断变化的业务需求方面，提供了很大的灵活性。在安装、升级、重新配置或移动模块化系统时，独立组件、标准接口以及简单的操作既节省了时间又节约了费用。
供电系统实现随需应变
机架式模块化UPS与传统UPS相比有相当大的优势。它的优势有主要有以下三个方面：
安装简单，扩容方便，节约投资。
机架式模块化UPS使供电系统能随需应变，让容量随着业务的发展而实现“动态成长”。既满足了后期业务的扩展需求，又降低了用户的初期购置成本。