德国festo节流阀GRxZ经销直供 返回列表页

德国festo节流阀GRxZ经销直供

未来是留给我们的，我们不知道自己可能会发展成什么，但是现在我们可以选择，你可以选择努力奋斗下去，还是浑浑噩噩平淡度过一生，就看你现在准备了什么。给自己一个拼搏的机会，为未来做好准备。

上海兴拓机械，总部位于中国的经济中心上海，交通环境四通八达，经常程度十分发达。公司从事自动化机械设备和电线电缆、发电机、传感器等设备的贸易已经超过了十年。十年来一直为所有的客户提供优质的设备。

专业从事贸易行业，有着专业的历经和经验，在贸易中主要做，机械自动化和器械设备贸易。

可满足不用户的不同产品需求。公司自主报关，国外采购，以保证良好的服务为宗旨。

长期经营机械设备、仪器仪表、电线电缆、液压元器件、传感器、机电设备、电子产品、阀门、环保设备、化妆品销售等。

FESTO的品牌质量包含许多方面，主要表现在智能化和易操作的产品设计、持久的效率优化以及化。

费斯托（中国）有限公司是FESTOAG&Co-KG于1993年在中国大陆设立的独资子公司。公司于2000年6月在上海市浦东金桥出口加工区建成*期生产基地；2001年建立亚太地区技术中心；2003年年底完成第二期工程，主要用于生产、工程、研发和物流等部门的扩容。2002年FESTOAG&Co-KG又在金桥出口加工区南区购地近60,000平方米，用于建设新的大型生产基地。新工厂已于2006年建成并于2008年投入使用。

一系列产品，从应用范围广泛的标准控制产品到根据客户和OEM的要求而定做的产品，价格合理、供货及时。现货产品有以下系列：德国费斯托FESTO气缸、德国费斯托FESTO伺服气动定位、德国费斯托FESTO电驱动产品、德国费斯托FESTO阀岛、德国费斯托FESTO真空技术、德国费斯托FESTO阀、德国费斯托FESTO机械手、德国费斯托FESTO气源处理单元和德国费斯托FESTO气动附件等。

产品

●FESTO气缸

●FESTO伺服气动定位

●FESTO电驱动产品

●FESTO阀岛

●FESTO真空技术

●FESTO阀

●FESTO机械手

●FESTO气源处理单元

●FESTO气动附件

阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数（温度、压力和流量）的管路附件。根据其功能，可分为关断阀、止回阀、调节阀等。

阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从较简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。

阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门、铬钼钢阀门，铬钼钒钢阀门，双相钢阀门，塑料阀门，非标订制阀门等。

节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

主要技术参数

旋入螺纹

M5GGGG

阀功能

GRLA/GRXA单向节流阀，控制排气流量

GRLZ单向节流阀，控制进气流量

调节元件

沟槽螺钉或滚花螺钉

安装方式

螺纹连接

安装位置

任意位置

特性

GRLA/GRLZ安装后可绕旋入轴自由旋转

GRXA旋转接头，可自由旋转––

大紧固力矩GRL…-D[Nm]

1.55.5112040

工作和环境条件

旋入螺纹

M5GGGG

工作介质

过滤压缩空气（精度40?m），润滑或未润滑

工作压力[bar]

0.2…10

环境温度[°C]

–10…+60

介质温度[°C]

–10…+60

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基本结构特征

单向节流阀主要包括阀体、阀座和锥柱形阀芯。

其特征如下：

阀体设有节流端口和导通端口；阀座安装在阀体内部，具有阀座腔体，阀座与阀体之间采用缩颈密封连接，阀座的腰部设有复数个通孔；阀芯安装在阀座腔体内，用于沿着阀座腔体来回滑动以堵塞或者远离通孔，具有阀芯头和贯穿阀芯的节流孔。在阀座端部设有节流开口，阀体和阀座之间具有流道，当制冷剂参与制冷由导通端口输入时，阀芯被推离通孔，制冷剂从阀座腔体中经由通孔流出，通过流道后，从节流端口输出；当制冷剂参与制热由节流端口输入时，从节流开口进入阀座腔体，阀芯堵塞通孔，制冷剂经由节流孔进行辅助节流，并从导通端口输出。单向节流阀的主要特点是制冷单向导通，制热进行辅助节流。

工作原理

制冷时，制冷剂由单向节流阀底部端口流入，阀芯被向上推开，制冷剂可顺利从阀座腔体中经由两个通孔，再通过单向节流阀流出。制热时，制冷剂由单向节流阀顶部端口流入，从阀座顶部节流开口进入阀座腔体，阀芯由于制冷剂的推力和自身重力原因堵塞住了两个通孔，制冷剂被迫流经节流孔进行辅助节流，再流出单向节流阀。

清洗步骤

阀门的零部件在组装前必须经过以下过程处理：

1、根据加工要求，部分零部件需要做抛光处理，表面不能有加工毛刺等；

2、所有零部件进行脱脂处理；

3、脱脂完成后进行酸洗钝化，清洗剂不含磷；

4、酸洗纯化后用纯净水冲洗干净，不能有药剂残留，碳钢部件省去此步骤；

5、逐个零部件用无纺布进行擦干，不能有线毛等留存部件表面，或者用洁净的氮气进行吹干；

6、用无纺布或者精密滤纸沾分析纯酒精对逐个零部件进行擦拭，直至没有脏色。

安装维护

节流阀的安装与维护应注意以下事项：

该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。

安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持*。

一、节流阀体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类：

1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

3.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

4.PCV废气来源：燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统（PCV）抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。

5.涡轮增压压气机深入的润滑油：对涡轮增压发动机而言，目前普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。

6.碳罐排出的燃油蒸汽：发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。

二、节流阀的维护与清洗

当节流阀（即蝴蝶阀）被沉积物所阻碍时，节气门开度值产生紊乱，发动机不能稳定、精确的控制其开度，开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火；发动机加减速时，节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。

剖面图

 节流阀

1 调节螺钉 不锈钢

2 旋转接头 压铸锌

3 螺纹凸缘 精制铝合金 （M5：镀镍黄铜）

4 密封件 橡胶

5 保持环 聚缩醛（树脂） 材料说明 不含铜和聚四氟乙烯

阀门来说，经常会出现一系列的问题，其中，堵塞就是很让人头痛的一个方面。

堵塞

原因

1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

处理措施

1、选择水力半径大的薄刃节流口。

2、精密过滤并定期更换油液。

3、适当减小节流口前后的压差。

4、采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。

使用注意事项

（1）单向节流阀与配管、配管与配管之间的焊接应注意决不能让焊药、灰尘等杂质进入制冷系统。

（2）主机厂装配焊接配管时，确保阀体温度不超过120℃。

（3）在装配系统时应保证系统洁净，为防止毛细管等堵住，必须在制冷回路中安装过滤器。

（4）单向节流阀必须竖直安装。

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