DHU系列ATOS电磁换向阀故障排除
ATOS电磁换向阀DHU系列遇到故障怎么排除？答:当ATOS电磁换向阀底面“O”形密封圈老化变质，不起密封作用，应更换。
如果ATOS电磁换向阀里的阀芯卡住怎么办？如果ATOS电磁换向阀的各项性能指标都合格，而在使用中出现上述故障，主要检查使用条件是否超过规定的指标。如工作的压力，通过的流量，油温以及油液的过滤精度等。再检查复位弹簧是否折断或卡住。对于板式连接的ATOS电磁换向阀，应检查安装底板表面的不平度，以及安装螺钉是否拧得太紧，以至引起阀体变形。另外，阀芯磨削加工时的毛刺、飞边，被挤入径向平衡槽中未清除干净，在长期工作中，被油流冲出挤入径向间隙中使阀芯卡住，这时应拆开仔细清洗。
ATOS电磁换向阀的轴线，必须按水平方向安装。如垂直安装，受阀芯、衔铁等零件重量的影响，将造成换向或复位的不正常。
有泄油口的ATOS电磁换向阀，泄油口没有接回油箱，或泄油管路背压太高，造成阀芯“闷死”，不能正常工作。
长期使用ATOS电磁换向阀后，执行机构出现运动速度变慢：
推杆因长期撞击，磨损变短，或衔铁与推杆接触点磨损，使阀芯换向行程不足，引起油腔开口变小，通过流量减小。应更换推杆或电磁铁。
当ATOS电磁换向阀电磁铁烧毁
1．电源电压比电磁铁规定的使用电压高而引起线圈过热。
DHU系列ATOS电磁换向阀故障排除，2．推杆伸出长度过长，与电磁铁的行程配合不当，电磁铁衔铁不能吸合，使电流过大，线圈过热。当*个电磁铁因其他原因烧毁后，使用者自行更换电磁铁时更容易出现这种情况。由于ATOS电磁换向阀电磁铁的衔铁与铁芯的吸合面到与阀体安装表面的距离误差较大，与原来ATOS电磁换向阀电磁铁相配合的推杆的伸出长度就不一定能*适合更换后的电磁铁。如更换后的电磁铁的安装距离比原来的短，则与阀装配后，由于推杆过长，将有可能使衔铁不能吸合，而产生噪声，抖动甚至烧毁。如果更换的电磁铁的安装距离比原来的长，则与阀装配后，由于推杆显得短了，在工作时，阀芯的换向行程比规定的行程要小，阀的开口度也变小，使压力损失增大，油液容易发热，甚至影响执行机构的运动速度。因此，使用者自行更换电磁铁时，必须认真测量推杆的伸出长度与电磁铁的配合是否合适，绝不能随意更换。
   以上各项引起电磁铁烧毁的原因主要出现于交流型的电磁铁，直流电磁铁一般不致于因故障而烧毁。
ATOS电磁阀DHU型是三通或四通，两位或三位的电磁铁直接操作型电磁阀，适合于液压系统的控制。
它们用湿式压力密封电磁铁操纵，带有手动应急按钮和符合北美C UR US标准的线圈。
阿托斯DHU型性能改善型，适于直流电源，移动部件浸在油中，得到保护、润滑和缓冲。
由流水线生产的阀体用热灼法除毛的和清洗，优化的油路设计，使液道变宽，压降降低。
备有一系列不同阀芯机能的可互换的阀芯，ATOS阿托斯DHU型阀提供可选择的切换时间控制装置。标准的电器/电子插头满足现代机器对电器接口特性的要求。电磁线圈是全密封的（H级）。无需工具便可容易地更换线圈。
ATOS电磁换向阀DHU系列优惠型号：DHU-07149-X 24DC 20
DHU-0610-X 48DC 20     DHU-0611-X 24DC
DHU-0614/A-X 24DC 20     DHU-0614-X 24DC 20
DHU-06191-X 24DC 20     DHU-06194-X 24DC 20
DHU-0630/2/A-X 24DC     DHU-0630/2-X 24DC
DHU-0631/2/A-X 24DC     DHU-0631/2/FC-X 24DC 20
DHU-0631/2-X 24DC     DHU-0632/2/A-X 24DC 20
DHU-0632/2-X 24DC 20     DHU-0639/C-X 24DC 20
DHU-0671-X 24DC       DHU-0710/L1-X 24DC 20
DHU-0710-X 24DC      DHU-0711/WP-X 24DC 20
DHU-07119-X 24DC 20     DHU-0711-X 24DC
DHU-0713/1-X 24DC     DHU-0713/WP-X 24DC 20
DHU-0713P-X 24DC 20     DHU-0713-X 24DC
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