供货周期 | 现货 | 主要用途 | UPS电源/EPS电源/直流屏/等 |
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主要应用领域:应用太阳能光伏系统,路灯及城市亮化工程,风力发电储能,风光互补路灯,庭院灯,航标灯,信号灯,发电厂,变电站 ,电信,通讯,电力,核电站,水电站. UPS不间断电源,EPS应急电源,微波中继站,备用电源,所有直流电源、交流直流逆变系统,铁路机车车辆,电动车,船舶,电动游艇,电动船,交换机,应急照明,煤矿防爆牵引等。。
参考价 | 面议 |
更新时间:2018-05-18 17:14:36浏览次数:300
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福建赛特蓄电池BT-HSE-55-12/12V55AH/10HR
福建赛特蓄电池BT-HSE-55-12/12V55AH/10HR
赛特蓄电池-泉州赛特电源(中国)有限公司位于福建安溪经济开发区龙桥工业园,地处福建省厦漳泉经济“金三角”区域。现有资产五亿多元人民币,占地300亩。
公司主要生产高容量密封型免维护无镉铅酸蓄电池及铅酸蓄电池极板。其中包括起动用、动力用、固定用和太阳能风能储能用等各大类型,共600多个规格品种,产品海内外。
公司是“福建省百家重点工业企业”之一,企业规模位居全国同*,其中商品蓄电池极板生产规模全国 大、规格 全、品种 多。
公司是铅酸蓄电池国家标准的主要起草单位,先后通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证及OHS18001职业健康安全体系认证,被评为“福建省质量管理*企业”。产品通过了欧盟CE、美国UL等一系列国内认证。
公司以科学发展观为指引,坚持“诚信、拼搏、创新、感恩、共赢”经营理念,走规范化、精细化管理道路。注重科技创新,通过与有名高校开展产学研合作,有效整合人才、技术、市场等各种资源,提高企业自主创新能力,不断提升企业综合实力。
公司坚持“以人为本”的理念,尊重员工,关爱员工,创建和谐健康、奋发有为的工作和生活氛围。坚持“保护环境,预防污染,诚信守法,持续改进”的环境方针,加大环保投资力度,积极承担社会责任,全力推进节能减排和清洁化生产,努力创建资源节约型、环境友好型企业。
赛特电池特点;
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,*充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
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型号 | 额定电压(V) | 额定容量(AH) | 外形尺寸(mm) | 参考重量 | 端子 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||
BT-MSE-50 | 2 | 50 | 161 | 50 | 166 | 166 | 3.1 | F36 |
BT-MSE-100 | 2 | 100 | 171 | 72 | 205 | 229 | 6.4 | F39 |
BT-MSE-150 | 2 | 150 | 172 | 102 | 205 | 228 | 7.96 | F22 |
BT-MSE-200 | 2 | 200 | 173 | 110 | 329 | 363 | 13.6 | F18/F31 |
BT-MSE-300 | 2 | 300 | 171 | 151 | 330 | 366 | 19.7 | F18/F31 |
BT-MSE-400 | 2 | 400 | 212 | 177 | 329 | 367 | 27.4 | F18/F31 |
BT-MSE-500 | 2 | 500 | 243 | 173 | 330 | 365 | 32 | F18/F31 |
BT-MSE-600 | 2 | 600 | 302 | 176 | 331 | 366 | 39.7 | F18/F31 |
BT-MSE-800 | 2 | 800 | 411 | 176 | 331 | 367 | 53.5 | F18/F31 |
BT-MSE-1000 | 2 | 1000 | 475 | 175 | 329 | 367 | 64.7 | F18/F31 |
BT-MSE-1500 | 2 | 1500 | 401 | 351 | 342 | 383 | 102 | F31 |
BT-MSE-2000 | 2 | 2000 | 490 | 350 | 343 | 382 | 134 | F18/F31 |
BT-MSE-3000 | 2 | 3000 | 712 | 353 | 341 | 383 | 200 | F28 |
BT-12M4.0AC | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.42 | F1/F2 |
BT-12M4.5AC | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.44 | F1/F2 |
BT-12M5.0AC | 12 | 5 | 140 | 47 | 101 | 107 | 1.63 | F1/F2 |
BT-12M7.0AT | 12 | 7 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.09 | F1/F2 |
BT-12M7.5AC | 12 | 7.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.15 | F1/F2 |
BT-12M8.0AC | 12 | 8 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.4 | F1/F2 |
BT-12M8.5AC | 12 | 8.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.55 | F1/F2 |
BT-12M10AC | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.17 | F1/F2 |
BT-12M12AC | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.4 | F1/F2 |
BT-12M14AC | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.75 | F1/F2 |
BT-12M17AC | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.15 | F38 |
BT-12M24AT(W) | 12 | 24 | 174 | 166 | 126 | 126 | 7.65 | F38 |
BT-12M24AT(L) | 12 | 24 | 165 | 126 | 174 | 174 | 7.62 | F40 |
BT-12M33AC | 12 | 33 | 197 | 131 | 154 | 165 | 10.3 | F20 |
BT-HSE-38-12 | 12 | 38 | 196 | 165 | 170 | 170 | 12.6 | F36/引线 |
BT-HSE-55-12 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 211 | 17.1 | F25/引线 |
BT-HSE-65-12 | 12 | 65 | 349 | 167 | 174 | 174 | 21 | F11/引线 |
BT-HSE-70-12 | 12 | 70 | 260 | 168 | 208 | 222 | 21.7 | F25/引线 |
BT-HSE-80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 217 | 224 | 26.5 | F13/引线 |
BT-HSE-90-12 | 12 | 90 | 331 | 173 | 217 | 224 | 27.8 | F13/引线 |
BT-HSE-100-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 217 | 224 | 30 | F13/引线 |
BT-HSE-120-12 | 12 | 120 | 406 | 173 | 209 | 237 | 35.4 | F22/引线 |
BT-HSE-135-12 | 12 | 135 | 406 | 173 | 209 | 237 | 37.8 | F22/引线 |
BT-HSE-150-12 | 12 | 150 | 482 | 171 | 240 | 240 | 44.6 | F23/引线 |
BT-HSE-180-12 | 12 | 180 | 523 | 240 | 219 | 223 | 49 | F24/引线 |
BT-HSE-200-12 | 12 | 200 | 523 | 240 | 219 | 223 | 61 | F24/引线 |
BT-HSE-250-12 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 226 | 74.8 | F24/引线 |
影响铅酸蓄电池使用寿命的因素
现在使用到铅酸蓄电池的产品有很多,我们平时开的汽车上也有铅酸蓄电池,这些铅酸蓄电池的品牌有很多汤浅铅酸蓄电池就是用的比较多的一个品牌,也是受到了很多用户的喜爱和认可,为了不影响铅酸蓄电池的使用寿命我们如何做好维护呢。一般在汽车中使用的铅酸蓄电池我们要注意汽车内的温度,或者是夏天停车时一定要有车库或者是将车停放在阴凉的地方,因为温度越高就会影响到铅酸蓄电池的使用寿命。另外就是发电机的输出电压,一般电压的输出如果过高就会造成了铅酸蓄电池的过度充电,但是如果输出的电压过低有会引起铅酸蓄电池的充电不足,所以发电机的输出电压也是决定铅酸蓄电池使用寿命的因素。其次就是我们平时的驾驶习惯,如果发电机没有运转而长时间的使用车上的电器设备,就会导致铅酸蓄电池的充电不足,或者是经常忘记关掉车内的电器也会影响到铅酸蓄电池使用期限。如果是汽车发生故障或者是使用年限比较长时可能会引起漏电现象,一旦有漏电情况就会大大降低铅酸蓄电池使用寿命
热熔封合法又称热封,赛特蓄电池主要是用于塑料槽(聚丙、ABS等塑料)蓄电池的槽盖封合。所谓热封,就是使用外界的热源将蓄电池槽盖的边缘熔化,然后利用外力使之相互压合而成为整体的过程,热熔封合法是一种较为*的蓄电池槽盖封合法,其具有生产效率高、封合效果好优点,目前被广泛地应用。
热封是在热封机或热封装置上利用电热板的动作来实现的,热封的基本程序是:的电热板进行预热,预热温度根据塑料的材料不同控制在250~350℃→蓄电池输送进至热封机内电热板下部的固定台面上→利用吸盖器将蓄电池盖提升至一定高度→电热板移入槽盖之间→吸盖器与电热板下落使槽体上沿与电热板下部,赛特蓄电池盖体下沿与电热板上部结合,并施加一定压力紧压5~10S,实现槽盖规定的部位同时加热熔化(融化深度一般为1~1.5mm)→吸盖器及电热板分别提升一定高度→电热板移开→吸盖器下落使槽盖紧压3~5S,实现槽盖熔化部位的融合→吸盖器提升→蓄电池完成热封封合。
热封的工艺参数主要是电热板温度、槽盖的加热熔化时间、槽盖与电热板之间的压力、槽盖之间的压力及冷却的时间。因热封机的结构不同及槽盖材质的不同,其数据也不相同,一般要经过试验而确定。
热封完毕的蓄电池,其槽盖封合处应经受20~30kPa的内压或外压而不出现漏气。外连接多体蓄电池槽盖封合后要进行单体电池的连接及焊接恒力蓄电池端子,单体电池间的连接有活连接(螺栓式连接法)和死连接(熔焊式连接)。