您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 主要用途 | UPS电源/EPS电源/直流屏/等 |
|---|
主要应用领域：应用太阳能光伏系统，路灯及城市亮化工程，风力发电储能，风光互补路灯，庭院灯，航标灯，信号灯，发电厂，变电站 ，电信，通讯，电力，核电站，水电站. UPS不间断电源，EPS应急电源，微波中继站，备用电源，所有直流电源、交流直流逆变系统，铁路机车车辆，电动车，船舶，电动游艇，电动船，交换机，应急照明，煤矿防爆牵引等。。。
产品分类品牌分类
-
霍尔曼蓄电池 中达电通蓄电池 科电蓄电池 奥斯达蓄电池 力宝蓄电池 蓝禹蓄电池 雷迪斯蓄电池 耐普 森特蓄电池 蓝瑞/NIBIR 华富蓄电池 HDXIANG/宏达祥蓄电池 京科蓄电池 天能蓄电池 NILLBOW/力宝蓄电池 VAT/威艾特蓄电池 金武士蓄电池 鸿宝蓄电池 奥冠蓄电池 伊顿蓄电池 耐持蓄电池 齐源蓄电池 *蓄电池 长海斯达蓄电池 矩阵蓄电池 博尔特蓄电池 力博特蓄电池 天力蓄电池 雷斯顿蓄电池 美洲豹蓄电池 PMB蓄电池 广隆蓄电池 丰江蓄电池 大华蓄电池 KOKO/可可蓄电池 银泰蓄电池 DAFER蓄电池 滨力蓄电池 宇泰蓄电池 光盛蓄电池 奥特多蓄电池 环宇蓄电池 瑞达蓄电池 艾佩斯蓄电池 商宇蓄电池 蓝肯蓄电池 滨松蓄电池 宝迪蓄电池 柏克蓄电池 赛力特蓄电池 南都蓄电池 GMP蓄电池 圣能蓄电池 恒力蓄电池 美阳蓄电池 精卫蓄电池 科华蓄电池 易事特蓄电池 MCA蓄电池 MGE/梅兰日兰蓄电池 台达蓄电池 格瑞特蓄电池 SOTA蓄电池 MAX蓄电池 三瑞蓄电池 风帆蓄电池 光宇蓄电池 一电蓄电池 威神蓄电池 CSB/长光蓄电池 OTP蓄电池 索润森蓄电池 大力神蓄电池 西力蓄电池 洛奇蓄电池 耐普蓄电池 乐珀尔蓄电池 力源蓄电池 凤凰蓄电池 山特蓄电池 非凡蓄电池 赛特蓄电池 科士达蓄电池 鸿贝蓄电池 双登蓄电池 圣阳蓄电池 *蓄电池 汤浅蓄电池 松下蓄电池
产品简介
详细介绍
panasonic/松下蓄电池LC-P1228/12V28AH价格
panasonic/松下蓄电池LC-P1228/12V28AH价格
panasonic/松下蓄电池LC-P1228/12V28AH价格
沈阳松下蓄电池厂（简 称PSBS）是松下集团*的中小型阀控式铅酸蓄电池生产基地。创建于1994年10月18日,由松下电器产业株式会社和沈阳东北蓄电池股份有限公司(原沈阳蓄电池厂)共同投资兴建。公司全面引进了日本松下公司*技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“Panasonic”品牌中、小型密 闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有*性好、比能量高、寿命 长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。
LC-P系列---后备浮充使用长寿命品
用途：大、中、小型UPS、通讯领域、医疗设备、安全系统等
特点：浮充期待寿命6年( 25℃)/10年(20℃)；更高比能量；
采用优质阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能；
优质板栅合金、*生产工艺，增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命。
松下蓄电池长寿命、高容量、优越的过放电后的恢复性；
气密性好、安全性高、可快速充电；
防漏液的结构、具有免维护的特性；
具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，可任意位置放置，便于保护和使用；
能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；
能满足客户需要，被广泛应用于各个领域
松下电池部分LC系列规格：
| LC-P列---后备浮充使用长寿命品用途：大、中、小型UPS、通讯领域、医疗设备、安全系统等特点：浮充期待寿命6年(25℃)/10年(20℃)；更高比能量；采用优质阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能；优质板栅合金、*生产工艺，增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命。 | ||||||||||
| 型 号 | 电压(V) | 容量(Ah)20小时率 20HR | 外型尺寸(mm) | 端子型号 | 单重(约Kg) | |||||
| 长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | |||||||
| LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M | 2.50 | ||
| LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M | 3.65 | ||
| LC-PA1216 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M | 4.10 | ||
| LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | 5.45 | ||
| LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | 5.80 | ||
| LC-P1224 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | 8.05 | ||
| LC-P1228 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | 9.40 | ||
| LC-P1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | 12.5 | ||
| LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | 13.5 | ||
| LC-P1265 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | 19.0 | ||
| LC-P1275 | 12 | 75 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | 21.5 | ||
| LC-P12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 29.0 | ||
| LC-PB12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 36.5 | ||
| LC-P12120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 34.5 | ||
| LC-P12150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式铜芯 | 45.0 | ||
| LC-P12200 | 12 | 200 | 533 | 236.5 | 211 | 237/216 | M8嵌入式铜芯 | 56.0 | ||
松下蓄电池的使用注意事项
1 、防止过放电
松下蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
松下蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
松下蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。
2 、防止过充电
前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。松下蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
3 、防止短路
松下蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路， 后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
4 、防止连接松动和不牢
若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）
电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带 “ 自锁 ” 功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式（也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性）。
5 、防止在阳光下暴晒
阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
UPS电池 - 放电
UPS电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。
