上海壹侨国际贸易有限公司

主营产品: FILA,DEBOLD,ESTA,baumer,bernstein,bucher,PILZ,camozzi,schmalz

7

联系电话

13370032884

您现在的位置: 上海壹侨国际贸易有限公司>>备品备件>> WEH备品备件 C1-85177

公司信息

人:
张奇凡
话:
021-69513882-805
机:
13370032884
真:
址:
上海市嘉定区曹安公路2038号华拓大厦410室
编:
址:
www.onebridge.cn/
铺:
https://www.chem17.com/st374967/
给他留言
WEH备品备件 C1-85177
WEH备品备件 C1-85177
参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号
  • 品牌 其他品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 上海市

更新时间:2023-12-12 16:46:30浏览次数:131

联系我们时请说明是化工仪器网上看到的信息,谢谢!

【简单介绍】
产地类别 进口 应用领域 生物产业,地矿
德国EGE-Elektronik主要产品有:流量控制器 ,液位控制器,电感式接近开关,电容式接近开关,光电传感器,红外探测器自1976年以来,埃格电子Spezial -传感器有限公司已开发和生产特殊用途的传感器,用于各行各业自动化应用。该公司的生产商。其产品组合包括流动控制器,红外,光电,超声波传感器,电容式接近开关,光障碍和电感式。WEH备品备件 C1-85177
【详细说明】

WEH 密封件C1-149199备品备件

刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车,此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论,一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆,老式的车辆基本都是这样的。这种车辆在遇到紧急刹车的时候,如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死(轮不转动),我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕,这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹,轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动,但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动,轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。因此老式车辆制动的时候,尽可能采取点刹,即刹车的时候可以缓一脚或者几脚,这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向,减少危险的发生。危急时刻刹车一脚到底之后,如果车子出现侧滑或者甩尾,要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。如果可能造成的话,则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向,然后再把刹车用力踩下去。总的来说对于没有abs刹车装置的汽车来说,点刹几乎在任何时候都可以使用。

意义

WEH备品备件 C1-85177

WEH备品备件 C1-85177

不会刹车的人开车是没有安全性可言的。我看到很多朋友在交流经验教训的时候提到在高速公路如何采用高超的转向技术避险,其实这种做法是错误的,我们必须记住:在绝大多数紧急情况下,刹车选择。对于高速行驶的汽车而言,紧急情况刹车是相对择,如果选择转向,则很可能因失控而造成严重的后果。如果先紧急刹车,在车速降低的同时采取转向或者其它措施则安全性会大大增加。退一步讲,万一发生事故,踩着刹车被动撞上去的时候,你基本可以保持原来的行驶状态,不会因为你紧急躲避造成的跨越标线等导致自己的事故责任从小变为大,车速降低以后躲避的安全性更高,并且这样出现事故的危害程度和事故责任都远小于你为了躲避危险而采取转向等措施的危险,如果高速行驶中遇到危险你本能采取的是转向,那结果会怎么样还真不好说~~~

分类

播报
编辑

紧急刹车

紧急刹车还要注意后车追尾的隐患,这种情况常见于市区行驶,如果前车紧急停车,那么你在紧急刹车之后,尽可能把刹车缓一脚,使车子前溜一下,给后车留出可以缓冲的余地,否则你是停住了,但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车了~~~

日常刹车

除了紧急情况下的刹车以外,日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象,产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的,正确的力度是由轻渐重,然后由重渐轻,待车辆停止的瞬间,刹车力度刚好变为零,这才是车力度,这样操作,车上乘员会感觉非常舒适,可以有效避免晕车现象。当然如果是上坡或者特殊路段,刹车力度就要做相应的调整,比如上坡停车的话就要在车子快停稳的时候重新加大刹车力度等。

刹车装置

播报
编辑
刹车装置
汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶,当汽车要停下来时,怎么办呢?驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进,这时候就得依靠车上的刹车装置,来使汽车的速度降低以及停止了。
刹车装置藉由刹车片轮鼓或碟盘之间产生摩擦,并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车"和“盘式刹车"二种型式,它们的基本特色如下:

刹车分类

播报
编辑

鼓式刹车

在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片,利用“杠杆原理"推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。
鼓式刹车的作用方式
简单的说,鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片,去摩擦随着车轮转动的刹车鼓,以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。
在踩下刹车踏板时,脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞,刹车分泵的活塞再推动刹车片向外,使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦,并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速,以达到刹车的目的。

鼓式优点

1.有自动刹紧的用,使刹车系统可以使用较低的油压,或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。
2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
3.零件的加工与组成较为简单,而有较为低廉的制造成本。

鼓式缺点

1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大,而造成踩下刹车踏板的行程加大,容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时,要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
2.刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作。
3.构造复杂零件多,刹车间隙须做调整,使得维修不易。
由于车辆的性能与行驶速度与日遽增,为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性,盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中,使得盘式刹车有优良的散热性,当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车,刹车的性能较不易衰退,可以让车辆获得较佳的刹车效果,以增进车辆的安全性。
并且由于盘式刹车的反应快速,有能力做高频率的刹车动作,因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配,以满足此类系统需要快速做动的需求。

盘式刹车

以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时,其二者间会产生摩擦。
汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时,如果发生过度刹车的情况,则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力,导致车辆失去控制方向的能力。为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向,于是研发出ABS“防抱死刹车系统"。
性能越来越强的ABS“防抱死刹车系统",在游刃有余之际还可以让TCS-Traction Control System“循迹控制系统"和VSC-Vehicle Stability Control“车辆稳定控制系统"(等同于ESP)来控制车辆在行驶时的循迹性能,以及控制车辆在过弯时的稳定性能。
鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了,但是由于它的可靠性以及强大的制动力,使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)。鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推,使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦,而产生刹车的效果。
鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力,只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。

作用方式

顾名思义,盘式刹车以静止的刹车盘片,夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力,使车轮转动速度将低的刹车装置。
当踩下刹车踏板时,刹车总泵内的活塞会被推动,而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞,刹车分泵的活塞在受到压力后,会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘,使得刹车片与刹车盘发生摩擦,以降低车轮转速,好让汽车减速或是停止。

盘式优点

1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3.盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求。
4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5.因刹车盘的排水性较佳,可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6.与鼓式刹车相比较下,盘式刹车的构造简单,且容易维修。

盘式缺点

1.因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用,使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
2.盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,使刹车的力量也比较小。
3.为改善上述盘式刹车的缺点,因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘,或是提高刹车系统的油压,以提高刹车的力量。
4. 手刹车装置不易安装,有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5.刹车片之磨损较大,致更换频率可能较高。

防抱死刹车

播报
编辑
ABS防抱死刹车系统
现在的汽车大都有ABS防抱死刹车系统,这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向(当然如果转向过猛或者路面过滑那就什么系统也无济于事了)。ABS的原理相当于人工制造点刹,不过这种点刹技术更高频率更快,制动器的压力可以由汽车电脑根据车轮打滑的程度自动控制,从而使车轮一直保持滚动而不抱死,因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底,同时注意控制好方向,千万别用“点刹"的方法,否则ABS不仅不发挥作用,还很容易发生危险。紧急刹车ABS起动的时候车子会有明显的震动,甚至会出现一些异常的响声,脚下刹车踏板也会跳动,这都是正常现象,有人说ABS起作用的时候“脚下象踩了个老鼠,又跳又叫",这个比喻还是很恰当的。此外需要提醒一点的是,带有ABS车辆急刹的时候一定要用力把刹车踩到底—一定要用力!否则 ABS很可能不能换马上介入,从而延长刹车距离,降低安全性。
优点
1、汽车制动时,使汽车保持制动方向稳定性。
2、汽车制动时,使汽车保持其转向能力。
3、汽车在大多数路面情况下制动时,能够缩短制动距离。
4、能够提高汽车轮胎的使用寿命。
中国供应商的刹车盘及刹车鼓通常单独销售,其价格据所用原料而定。所用原料种类众多,包括铸铁、钢及合金等,大多数采购自国内。
铸铁类产品单价在6美元以下,约占中国刹车盘及刹车鼓总产量的40%到50%。价格高达150美元的高度专业化产品也有提供。大部分厂商都偏爱铸铁,对于针对中低速的产品尤其如此。因为铸铁价格低,热稳定性及机械加工性能良好。
其次是钢或合金钢产品,约占总产出的30%到35%,多为中高速车辆设计。其价格在6到15美元之间,比铸铁产品高出50%左右,主要由于原材料成本较高。

复合原料的刹车盘及刹车鼓仅占总产量的5%不到,主要针对豪华车型,以及跑车、高性能车辆。单价在15美元以上,较之钢、钢合金产品更贵,因为该项生产技术成本更高。国产刹车盘及刹车鼓运用更广泛的是碳-碳及碳陶复合材料。该类产品较铸铁或钢制刹车盘/鼓更轻,防腐性较好,更耐高温。



EATON

| FAZ S4/2

PETERHIRT

CONTRINEX

DW- AS- 63A-C44

CONTRINEX

|S12-4FUG- 100

CONTRINEX

|S12-4FUG-050- 12MG

SERA

16013376 RF409.2- 18E dV

CELSA

DSA12-NS40/P1R-01 SN:1441767-003 + DP

CROUZET

U83160.7 250V10A

| MHERAXX 090-32 V1C 1.5KW 1445R/MIN

SENSOPART

FT 80 RLA-500-L8 574-41020

LEACH

| FD470- H4VP-XUZ

GUTEKUNST

D- 144D

GUTEKUNST

D-115

ARADEX

VD600 70A2L

WENGLOR

OCP662X0135

ZIMMER

| M BPS2504BS1

HAWE

6217 8156-00.HW DT 11 V-100 100 BAR,0..10 V

KUNKLE 

| 6010JHV04- KM SIZE:2" SET:60PSIPA

1.0MPA

M ESOMATIC

DK800/2A/PDP/IN

SCHMERSAL

101179960 TD 441-11Y-T-1276-2/1801

DEMAG

ZBA 132 AL4 B140 + ADE 50 DD

PAVONE

| DAT400 24VDC 5W PAVONE SIST

JWFROEHLICH

| MFL 200 (G005)

ZIEHL-ABEGG

| QK08A-2EM.50CH

AIMTEC

AM 1 5E- 2405DH30IZ-K-C

AIMTEC

AM12TW-2405DZ-K-C

AIMTEC

| AM12TW-2415DZ- K-C

AIMTEC

AM 12TW-2415SZ-K-C

AIMTEC

AM30EW-2415DZ- K-C

| PREVOST

IRP 066151

VAHLE

0165115/00

LUM BERG

11147ASBV 4/LED 5-256/5 M

CONTRINEX

S12-3FVG-020/1PCS\24VDC

| BOHMER

007 DN020 PN315 BHGV3 008.0934 02/2002

| ELOBAU

12924006 2M

DIEBOLD

76.711.032

| DIEBOLD

76.711.040

DIEBOLD

76.761.032

| DIEBOLD

76.761.040

GEMU

99035854 723 32D2 1 4O4 AE 2015 CY11

GEMU

| 88014286 865R20D 72214 131 160

AECO

|ARTIKEL SMP000004, SMP-302 S

AECO

ARTIKEL ACM000002. M-302

AVS- ROMER 

613501 EGV-111-A78- 1/2BN-00

GEMU

695 40D 834

DR.KAISER

| NC81-C-114,3-3,17-1,5- RO,05 -25,4-9,52-TK WIE NC 34548/2)

E+L

00210667 AG 2491

RHEONIK

| RHM15L-N1-P1- PM0-M1-D1-JM-NN-A1-SE-N-A/B

BUCHER

SWUVPA 1M COAT F 10

WEH

C1-117020

WEH

C1-98491

WEH

C1- 149199

WEH

|C1-119218

WEH

C1- 66855

LUFTTECHNIK

|SD101 NW 200 MM WITH CORE 120 MM

HALTEC

UST200-24

DUESTERLOH

RM 11ZA1F 

GEMU

88044984 807R25D 72114 155 1 600

CRANE

PF0902001 50001

SVENDBORG 

1712- 1024-001

GFA ELEKTROMATEN

SG63F_ 25.15 ART.10003166.00011

TWIFLEX

14018 (7201046 = ARTIKEL 14018)

GEMU

88393384 481 40W332A1EL1 SU03KP0

GEMU

88000103 52 2D 12051 24 DC U

GEMU

88315465 550 15D 937 521G1

GEMU

| 522D1205124DC (U)

HUMMEL

HUM-1-218-3201-50

KISTLER

4577A50C3

M ICRO-EPSILON

WDS-7500-P115-SR-SSI

JAQUET

新型号: DSD 1005.00 KTV EX ATEX, ART.-NR.: J343Z-03772

DIEBOLD

72.575.740.200

DIEBOLD

72.160.742.100

VECTOR

CANOE

GENTEC

R21SLBT-HKP

VECTOR

CANOE 11.0

VECTOR

| CANOE OPTION DIVA

VECTOR

VN1610 CAN NETWORK INTERFACE

VECROE

| CANCABLE 2Y

CEN

10-358-0402

| KISTLER

18013139 4503A020L00B1000

ELECTRONICON

1030046 E62.G14 503G10

| KISTLER

18007680 9333A

BUHL ER

NS 10/25- AM-K10-SK166 / 1800

BUHL ER

NS 10/25- AM-K10-SK166 / 1600

MIKRO-MESS

DDU-3-30-2-D-24DC-240AC-64-AB-CE

GEMU

| 88273448 620150D 8831424AF + 88413410 1201000Z A001 093001104

GEMU

| 88004063 514 50D 137 51 1 + 88252593 1436000Z1SA010101030

PARKER

VMY160L06NN1 PXG056

GEMU

| 88025152 857R25D 72214 144 16000101

GEMU

88092168 807 R65D 72214 175140000101

GEMU

| 88025152 857R25D 72214 144 16000101 

GEMU

88092168 807R65D 72214 175140000101

L EONI

B01 900-08-01

GEMU

替代8827730751425D 034 511

DWYER

|AT2- 2002-XX-AO1XT2

GEMU

3030 100271671 

CALPEDA

MXV 32-418/D

RHEINGETRIEBE

0602M00910

ZIEHL-ABEGG

FL050-VDK.4I.V5P

INTERNORMEN

31 5394 AE.70.5,0.P.VA

ASTECH

104971 HMC07000018

ZIEHL-ABEGG

QK08A- 2EM.35.CF

SPECK

|SAP-7.0002 MIT MOTOR 70W, 24V, 50 HZ

CONTRINEX

YBB-30R4-0900-G012

HUBNER

LWLS-D-1 替代

HUBNER

LWLS-T-1-62,5/125替代

ANDERSON-NEGELE

74162.0214, TFP-162/020/4MM/4MM/MPU /MB0-100

SIGMATEK

DAM 124

SOMATEC

|S1167, PRVA 8VM RECHTS +S1180 +S1177

SCHMERSAL

101 084582

TR 335-11Z- RMS

END-ARMATUREN

AND30038015/01

PREVOST

|STOFLEX 8

PREVOST

ISI 081 808

PREVOST

IRP086808

PREVOST

1517

TWIFLEX

| 7200654

WEH

| E50-051 N

ALLWEHER AG

| CTWH-40-200/11

|WEH

|C1-141182

WEHLAN

|GTD 65/90*-V14

WEHLAN

| GTD 65/90*-V14

WEH

C1-14763

|WEH

|C1-141182 SN2959108

WEH

| B200B- 141302

WEH

| E51-070S555

WEH

| E51-070S555

|WEH

|C1-113537+ E51 -052E

WEH

C1-117647+ E51-217N

WEH

|C1-113537

WEH

C1-117647

|WEH

C1-57208.

WEH

C1-57208

WEH

|C1-170217

WEH

C1-84521

WEH

|C1-170216

WEH

C1-15121

WEH

| E51-83644

WEH

| E51-137792 

|WEH

|SD 386

WEH

E51-114946

WEH

E51-137N .

WEH

TW800, C1-122437

WEH

TW714 C1-148852

WEH

C1-181603

WEH

|C1-181603


WEH

| 89253 VDC-15-01

WEH

C1-135778

WEH

NM RW090

WEH

TW231

WEH

C1-98491 

WEH

C1-119218

WEH

C1-117020

WEH

C1-149199

WEH

C1-66855

WEH

C1-89325

WEH

C1-82304

WEH

C1-150466

WEH

|C1-129250

WEH

C1-85177

WEH

C1-84247

WEH

C1-135778

WEH

| E50- 148N .

WEH

E50-043N

WEH

C1-14772

WEH

C1-14742

WEH

C1-67852

WEH

C1-15021-X1

WEH

TW 17H-W9008- 045/HP

WEH

C1-126709

WEH

C1-15512

WEH

C1-16888

WEH

|C1-16494

WEH

C1-16888 

WEH

|C1-16494




产品对比 产品对比 二维码 在线交流

扫一扫访问手机商铺

对比框

在线留言