产品分类品牌分类
-
Kaddiz蓄电池 STKPOWER蓄电池 凯鹰蓄电池 汤浅蓄电池 友联蓄电池 耐持蓄电池 风帆蓄电池 复华蓄电池 冠通蓄电池 ULTRACELL蓄电池 大华蓄电池 爱斯德蓄电池 日本NPC蓄电池 KMT蓄电池 ALLWAYS蓄电池 奥斯达蓄电池 科威达蓄电池 博牌蓄电池 OTP蓄电池 菲斯特蓄电池 施耐德蓄电池 赛力特蓄电池 凤凰蓄电池 克雷士蓄电池 戴思特DESTE蓄电池 力普蓄电池 太阳神蓄电池 京科蓄电池 稳定牌蓄电池 LIBOTEK蓄电池 ANJING蓄电池 CTP蓄电池 桑特蓄电池 AOPUERSEN蓄电池 九能蓄电池 美赛弗蓄电池 SUNSTK蓄电池 FENGSHENG蓄电池 LUOKI蓄电池 WANTE蓄电池 奥特多蓄电池 拉普特蓄电池 聚能蓄电池 环宇蓄电池 RGB蓄电池 康迪斯蓄电池 万松蓄电池 CTD蓄电池 淞森蓄电池 SAVTNK蓄电池 理士蓄电池 奥克蓄电池 CDP蓄电池 优比施蓄电池 KE蓄电池 大力神蓄电池 骆俊蓄电池 赛能蓄电池 ZHAOAN蓄电池 威博蓄电池 金兰盾蓄电池 DESTE蓄电池 诺华蓄电池 SUNEOM蓄电池 VAT蓄电池 Leert蓄电池 三瑞蓄电池 鸿贝蓄电池 欧姆斯蓄电池 蓄电池 BTB蓄电池 KEMA蓄电池 泰斯特蓄电池 科力达蓄电池 OTE蓄电池 强势蓄电池 其间蓄电池 STK蓄电池 新源蓄电池 双胜蓄电池 GEB蓄电池 电力士蓄电池 中达电通蓄电池 派士博电池 拓普沃蓄电池 莱力蓄电池 奥亚特蓄电池 KOKO蓄电池 银泰蓄电池 昕能蓄电池 匹西姆蓄电池 恒力蓄电池 嘉博特蓄电池 天畅蓄电池 叮东蓄电池 科电蓄电池 矩阵蓄电池 雷迪司蓄电池 利瑞特蓄电池 广隆蓄电池 OGB蓄电池 AOT蓄电池 欧帕瓦蓄电池 PNP蓄电池 贝利蓄电池 GMP蓄电池 金源星蓄电池 美阳蓄电池 SEALAKE蓄电池 圣润蓄电池 德利仕蓄电池 卓肯蓄电池 英瑞蓄电池 博尔特蓄电池 泰力达蓄电池 美洲豹蓄电池 NPC蓄电池 沃威达蓄电池 HOSSONI蓄电池 GOODEN蓄电池 宝星蓄电池 捷益达蓄电池 WTSIR蓄电池 商宇蓄电池 三科蓄电池 东洋蓄电池 SECURE蓄电池 三威蓄电池 蓝肯蓄电池 圣阳蓄电池 赛迪蓄电池 储霸蓄电池 金力神蓄电池 申盾蓄电池 山肯蓄电池 铭登蓄电池 阳光富力特蓄电池 博力特蓄电池 有利蓄电池 松下蓄电池 德洋蓄电池 日月明蓄电池 T-POWER蓄电池 KOZAR蓄电池 CRB蓄电池 宇力达蓄电池 宇泰蓄电池 CTM蓄电池 PEAK蓄电池 欧特保蓄电池 睿鑫蓄电池 BOLETAK蓄电池 森迪蓄电池 威扬蓄电池 艾佩斯蓄电池 TELONG蓄电池 RISSUN蓄电池 *蓄电池 万塔蓄电池 动力足蓄电池 汉韬蓄电池 安警蓄电池 乐珀尔蓄电池 九华蓄电池 天威蓄电池 持久动力蓄电池 吉辰蓄电池 万洋蓄电池 矿森蓄电池 通力源蓄电池 MOTOMA蓄电池 贝特蓄电池 希耐普蓄电池 驱动力蓄电池 捷隆蓄电池 金塔蓄电池 PSB蓄电池 威宝蓄电池 迈威蓄电池 普力达蓄电池 力得蓄电池 德富力蓄电池 越力蓄电池 力波特蓄电池 优特蓄电池 台诺蓄电池 科士达蓄电池 科华蓄电池 劲昊蓄电池 八马蓄电池 金悦城蓄电池 威马蓄电池 舶顿蓄电池 宝加利蓄电池 鸿宝蓄电池 J-POWER蓄电池 西力达蓄电池 普迪盾蓄电池 POWEROHS蓄电池 西力蓄电池 滨松蓄电池 pbq蓄电池 KUKA Robot电池 海贝蓄电池 南都蓄电池 台洪蓄电池 DOYO蓄电池 BAYKEE蓄电池 圣普威蓄电池 索利特蓄电池 约顿蓄电池 DSTK蓄电池 WDS蓄电池 鑫星蓄电池 PT-9 C-PROOF信标蓄电池 AST蓄电池 力宝蓄电池 艾瑞斯蓄电池 TAICO蓄电池 YOUTOP蓄电池 USAOK蓄电池 日升蓄电池 贝朗斯蓄电池 双登蓄电池 安全(SECURE)蓄电池 恩科蓄电池 斯诺迪蓄电池 赛特蓄电池 G-BATT蓄电池 万特蓄电池 万安蓄电池 MSF蓄电池 北宁蓄电池 PEVOT蓄电池 万心蓄电池 FORBATT蓄电池 富山蓄电池 圣能蓄电池 光盛蓄电池 泽源蓄电池 昊能蓄电池 MAX蓄电池 HE蓄电池 HTB蓄电池 NCAA蓄电池 NPP耐普蓄电池 奔放/BOLDER蓄电池 汇众蓄电池
产品简介
详细介绍
DSTK蓄电池zui大优点:采用德国技术研发、在国内生产销售,在国内为赢得了多个电力行业使用商家好评!
紧急通知:近期有市场出现假冒伪劣(DSTK)蓄电池,在市场上不断蔓延。请大家在购买时(尽量厂家或代理商)!
北京盛世君诚科技有限公司(DSTK蓄电池华北办事处)提心大家!
DSTK蓄电池代理: 任东 业务请加:
DSTK蓄电池授权代理商
DSTK蓄电池授权代理商
上海DSTK蓄电池、 嘉定DSTK蓄电池、 天津DSTK蓄电池、 和平区DSTK蓄电池、 重庆DSTK蓄电池、 万州DSTK蓄电池、 安徽DSTK蓄电池、 合肥DSTK蓄电池、 福建DSTK蓄电池、 福州DSTK蓄电池、 甘肃DSTK蓄电池、 兰州DSTK蓄电池、 广西DSTK蓄电池、 南宁DSTK蓄电池、 贵州DSTK蓄电池、 贵阳DSTK蓄电池、 海南DSTK蓄电池、 河北DSTK蓄电池、 石家庄DSTK蓄电池、 唐山DSTK蓄电池、 秦皇岛DSTK蓄电池、 河南DSTK蓄电池、 郑州DSTK蓄电池、 安阳DSTK蓄电池、 黑龙江DSTK蓄电池、 湖北DSTK蓄电池、 武汉DSTK蓄电池、 湖南DSTK蓄电池、 长沙DSTK蓄电池、 吉林DSTK蓄电池、 长春DSTK蓄电池、 江苏DSTK蓄电池、 南京DSTK蓄电池、 江西DSTK蓄电池、 南昌DSTK蓄电池、 辽宁DSTK蓄电池、 鞍山DSTK蓄电池、 内蒙古DSTK蓄电池、 宁夏DSTK蓄电池、 青海DSTK蓄电池、 山东DSTK蓄电池、 济南DSTK蓄电池、 青岛DSTK蓄电池、 山西DSTK蓄电池、 太原DSTK蓄电池、 陕西DSTK蓄电池、 西安DSTK蓄电池、 四川DSTK蓄电池、 成都DSTK蓄电池、 西藏DSTK蓄电池、 新疆DSTK蓄电池、 云南DSTK蓄电池、 浙江DSTK蓄电池、 广东DSTK蓄电池、
供电系统的正常运行是通信畅通的基础和保证,运行和技术维护工作的目标是:保障供电系统安全、可靠、稳定地运行和优质供电;自动投撤,闭环控制准确、到位,接受指令和回报信息实时正确;保证设备使用寿命,降低综合运行成本。
在直流不间断供电系统中,整流器是心脏,备用发电机组是提高交流供电可用度的关键,而蓄则是不间断供电的基础。对蓄电池运行和维护的基本要求是:要使蓄电池经常处于充分充满的状态,而又不产生过充电,在单独向主机供电时,应放出额定容量的80%以上。
我们这里所说的蓄电池包括基础电源(24V、48V)电池、电池、发电机组启动电池等。
阀控式密封蓄电池因为有突出的特点已被广泛应用,但在制造和运行中也还存在着一些值得注意的问题,应时刻牢记它决不是免维护电池。为此,在1994年2月22日,原邮电部电信总局(1994)108号文下发各省,指出目前装有安全阀的阴极吸收式密封铅酸蓄电池,不是免维护蓄电池(称为阀控式密封蓄电池),不要被免维护所误导。
1 为什么说蓄电池是通信电源技术维护工作中的重中之重
从蓄电池的工作地位、不完善性、电源的故障统计等诸多方面分析看,蓄电池的技术维护工作都应是重中之重。
(1)主机设备若是出现故障可以进行信道转换、波道转换、系统转换等来保证通信畅通,除非是CPU部分的故障,否则一般不会造成整个系统的瘫痪。而通信主机设备要求直流不间断供电,若在蓄电池单独向主机供电时,一旦发生故障,蓄电池提前到达放电终止电压,中断供电,将会造成所有使用该电池组供电的设备全部停止工作,从而出现大面积的通信瘫痪;若交流中断时,UPS电池失效,将会造成所有使用该设备供电的计费系统、计算机系统等停止工作,发电机组启动时,电池失效,机组将无法启动。总之,通信系统的特点决定了蓄电池的维护是技术维护工作中的重中之重。
(2)阀控式密封蓄电池尽管有突出的特点,如:在正常情况下无酸雾逸出、可以和主机同屋布放、适合分散供电、车载电源等,但在生产制造、运行维护等方面尚有一些不尽人意的地方。阀控式密封蓄电池有两种:一种是采用超细玻璃纤维隔膜的阀控式密封蓄电池(AGM);一种是采用胶体电解液的阀控式密封蓄电池。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。所以,在AGM电池的隔膜中必须有10%左右的隔膜空隙,对胶体密封蓄电池而言,灌注的硅溶胶变成凝胶后,骨架要进一步收缩,硅溶胶的黏度应控制在10左右,使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间。空隙或裂缝是给正极板析出的氧气提供到达负极的通道。在AGM电池生产中灌注电解液过多则不利于氧气在阴极的再化合,灌住电解液过少将会造成蓄电池内阻增大;而在胶体电池生产中,若硅溶胶的黏度过高即加入硅溶液量过大,将会造成凝胶出现裂缝过大,增大电池内阻,反之,则不利于氧气在阴极的再化合。因此,阀控式密封蓄电池对生产工艺要求十分严格。阀控式密封蓄电池在使用过程中由于重力作用和无法添加蒸馏水,因而电解液均匀性较差,失水是提前失效的重要因素。所以它对工作环境、温度、浮充电压、充电电压有严格的要求。
(3)据统计,供电系统的故障有50%以上是因蓄电池组故障或因蓄电池维护不当造成的。下面是近十年来我们了解的一些通信电源故障。
1992年××局,因蓄电池低电压告警点调整得太低,当出现告警时很快就到了终止电压,从而造成通信中断;
1993年××局,因启动电池过充电,盖拧得过紧且透气孔被堵塞,在油机启动的瞬间,电池发生爆炸;
1994年××局,因防酸隔爆铅酸蓄电池的防酸隔爆帽长期未清洗,充电电压过高,在放电的瞬间,电池发生爆炸;
1995年××局,因电池长期浮充电压低,充电不足,放电时很快就低至终止电压,中断通信;
1996年××局,因一组是防酸隔爆铅酸蓄电池,一组是阀控式密封蓄电池,两组电池并联运行,造成一组电池过充电,一组电池充电不足;
1997年××局,3000Ah的阀控式密封蓄电池,设计放电时间为3 h,因漏液干涸,仅能放电十几分钟;
1998年,有几条微波电路因浮充电压低,蓄电池未充满,所以放电时间很快到达终止电压,中断通信;
1999年××交换局,因长期浮充电压高,电解液干涸,市电中断,电池失效而中断通信(正值局长会议期间);
2000年××局,因电池连接条未拧紧,接触电阻大,在放电瞬间,极柱封口剂熔化;
2001年5月××局,因电池长期浮充电压高,电解液干涸,放电时蓄电池失效而中断通信;同年7月××局,因过充电,在放电瞬间电池发生爆炸而中断通信。