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详细介绍
TAIYO油缸的特点：
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用 油缸
的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。
2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。
3、空气黏度小，阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。 油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
TAIYO油缸，深受日、美、欧与国内的客户信赖，质量可靠，使用广，薄型油
缸外表设计新颖，节省空间，压力可从160BAR的160S-1、HQS2系列到210BAR的210S-1系列，其
中柱形油缸140H-8及210C-1系列同样被模具行业广泛采用，同时TAIYO 推出的新产品，模具业
的shou选，150度高温下使用的耐热型薄形油缸。压力为160BAR的HQS2经济型薄形油缸,高压
210BAR柱型油缸、高压210BAR薄型油缸，其高性价比和高使用寿命在日本油缸中尤为突出。
TAIYO油缸包含35S-1系列、100S-1系列、160S-1系列、210S-1系列、210N-1系列、35Z-1系
列、100Z-1系列、35H-3系列、100H-2系列、70H-8系列、140H-8系列、160H-1系列、210C-1系
列、210H－3系列、140L-1系列、70M-3系列、140M-3系列、35P-3系列、70P-8系列、140P-8系
列、140MT-3系列、70T-2系列、TTC-1系列、35RP2系列、70RV系列、LIGHT JEH系列、HYCLAMP
JEC/JCA系列、35HU101系列、35HU204系列、35HU210系列、35HU120系列、35PC1系列等
维特锐实业发展有限公司03年成立，14年欧美*工业品直销代理销售经验，为全国30个
行业的10000多客户提供专业，已成为众多500强及中国本土企业的重要合作
伙伴。我公司主要做液压、传感器、仪表、气动等。公司为KRACHT中国新项目研发创新优秀团
队。优势品牌有德国费斯托FESTO、德国宝德BURKERT、英国海隆诺冠、意大利UNIVER、意大利
康茂盛CAMOZZI 、美国ROSS、美国ASCO、美国MAC、德国皮尔兹PILZ、德国IFM易福门、德国海
德汉HEIDENHAIN、德国P+F倍加福、德国E+H、德国图尔克TURCK、德国RENCON、德国施克SICK、
德国哈威HAWE、德国力士乐REXROTH、德国贺德克HYDAC、德国巴鲁夫BALLUFF、美国派克PARKER
气动液压、美国威格士VICKERS、美国穆格MOOG、意大利阿托斯ATOS、美国仙童FAIRCHILD、美
国罗斯蒙特POSEMOUNT、美国纽曼蒂克NUMATICS、美国艾默生EMERSON、美国丹尼逊DENISON。
TAIYO油缸现货型号：
35H-3R1FA40B75
35Z-11SD25N90
AHU2-063-010
AHU2-100-020
F5M36N050-3
增压缸35HBN63-50
增压缸NBH3-60
油缸35S-1RSD32N30G1
油缸160S-1R6SD40N40-AJ2
10A-6LB100N850-C2
SR562-DN32DW
SR562-CN32DW
SR562-RN32DW
AA2R/PKS-160
70-8R1FB40CB150-ABCV3-L
7AL-3FA280N300-AO
10S-1G SD32N20
10Z-3TA40B75-A2-B
10S-1 ST50N75T
10S-1G SD32N20
10Z-3TA40B75-A2-B
T10Z-6-SD25B175
10S-3RSD50N50
160S-1R6LD40N4
35S-1 R6SD32N30-AG1
160S-1R6SD40N40-AJ2
35H-3R HYDRAULIC CYL 1FA63B75-AJ2
70H-81FA50BB710-BD
10A-2R LB80B 1050-DAJ2-F-X
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