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  近年来，我国发生了多起由恶劣天气条件引起的特大交通事故，给人民的生命和财产造成极大损失，也引起了相关部门的关注，经调研发现，冰雪路面交通事故发生主要原因是驾驶员对道路环境严重程度估计不足，车辆速度过快、路面湿滑、车间距保持不够引起的。如果驾驶员对道路气象通行条件有充分的了解，获取了现场气象信息，那么事故发生的概率会明显降低，这也就是我们要在高速公路设置气象监测及现场预警发布系统的原因。其设置目的：能够的提供结冰位置，结冰时间，结冰程度等信息，实现对保障道路内受影响道路的自动报警、预警功能，使道路安全管理部门及时准确了解道路气象信息，从而保障行车安全。

河南湖北道路安全预警表面结冰积雪监测系统核心

1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。

2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。

3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。

  河南湖北道路安全预警表面结冰积雪监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。

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