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我司所售的蓄电池保证是原厂原装产品，，签订合同，并提供，
38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！
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产品简介
详细介绍
松下阀控式铅酸蓄电池LC-P12220ST 12V200AH
松下阀控式铅酸蓄电池LC-P12220ST 12V200AH
我公司所售的Panasonic蓄电池/松下蓄电池保证是原装产品，，签订合同.38Ah以上蓄电池质保三年（含38Ah），三年内出现任何非人为质量问题，我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池，请广大客户放心购买！
专业的UPS电源、UPS蓄电池供应商；； UPS电源、UPS蓄电池、直流屏蓄电池、高低压配电柜蓄电池专业供应商。
我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。，我们将热诚为你服务！！！
浅谈松下蓄电池的制造工艺
新的事物出来时肯定会有争议，而这种争议往往是进步的标志。中国历*正因为出现诸子百家彼此诘难、相互争鸣，才有了思想和文化zui为辉煌灿烂、群星闪烁的春秋战国时代。
锂电行业正处于这样一个充满各种争议、在争议当中快速进步的美妙时代。
身处其中的行业人士能够深刻体会到，业界经常对同一个事物存在截然不同的意见：有时，是针对政策发布利弊的探讨;有时，是针对一种技术路线发展前景的激烈交锋;有时，是针对企业发展模式的拷问;有时，是针对创新技术/产品的批判……
高工锂电梳理了锂电行业争论比较激烈，却能激发行业人士深思的*话题，且看下文：
动力电池领域
1、快充动力电池市场能否做大
能量密度高，又能快充，还很便宜，这是用户zui期待的理想型动力电池产品。
但“鱼与熊掌不可兼得”，在现有的锂离子电池体系下，倍率性能、能量密度、寿命、安全性、价格等动力电池zui重要的五个指标都固定在比较稳定的雷达图里面，提高任何一个指标，其他的指标相对来说都会受到损失。
所以目前市场上的快充动力电池，具有“长寿命、高安全、充电时间短”等优点，同时也存在能量密度偏低、价格较高等弱势。从*来看，快充动力电池目前占比在10%以下，规模远小于能量型动力电池。
业界有分析认为，快充技术本身是个好技术，但使用时限制较多。展望未来快充动力电池市场，依然存在刚需，但市场规模终究扩大不起来。
不过，一些坚持走快充路线的企业表示这么下定论为时过早。当前快充电池单位成本比较高，这会在发展过程当中解决，未来快充电池能量密度会提高，单位成本将随之降低。与此同时，随着城市规划水平的提高，充电设施规划与城市规划结合程度也会提高，会更利于快充充电设施的建设。所以未来快充动力电池未来还有很大的市场空间。
2、动力电池梯次利用与直接拆解之争
回收利用风口之下，业内对于动力电池是先“梯级利用”还是“直接拆解”争论不休。
支持“直接拆解”者的主要理由有：1、梯级利用技术不成熟;2、梯级利用过程中，安全问题不可控;3、梯级利用投入成本相当高;4、随着上游原材料钴、镍价格的不断上涨，直接拆解回收的资源规模化效益远大于梯级利用。
而支持“梯级利用”者则表示，动力电池梯级利用不如直接拆解的经济价值高的说法有点偏颇。同样一件事，有些企业觉得做不好，但有些企业做的还挺*的。
从技术角度来看，一些企业梯级利用技术已经比较不错;从安全性角度来看，电池的安全性都是相对的，用在电动汽车上不安全，梯级利用到低速车、电动自行车/摩托车上不一定不安全。只要技术把握得好，安全问题是可以解决的。
松下蓄电池采用大量科技制造和传统的制造工艺相比，现在在机械的帮助下，大家的生活品质得到了巨大的提升，各种制造产品的品质也得到了巨大的提升，松下蓄电池就是一个很好的案例，在我们的身边有着非常广泛的使用前景，让大家能更好的享受高科技的便利。
传统的制造工艺十分的简单，但是效率低下，不能够很好的满足市场的需求，因此在不断地发展中，已经不能够有一个很好的发展前景了，随着科技的提升，科技在制造行业中也是发挥了巨大的作用，让我们感受到了更多的便利性，松下蓄电池的制造就是一个很好的案例。
和我们传统印象中的制造不同，现在机械制造下的产品品质得到了巨大的提升的同时，也让我们收获到了更多的便利和好评，松下蓄电池等高科技产品的广泛利用就是一个很好的案例。
参数: 用 途： 免维护无须补液 内阻小，大电流放电性能好 适应温度广(－35－45℃) 自放电小 使用寿命长(8－10年) 荷电出厂，使用方便 安全防爆 *配方，深放电恢复性能好 无游离电解液，侧倒90度仍能使用. LC-P系列---后备浮充使用普通品 | |||||||
型 号 | 电压(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 端子型号 | |||
(L) | (W) | (H) | (TH) | ||||
LC-P067R2 | 6 | 7.2 | 151 | 34 | 94 | 100 | 187& 250 |
LC-P0612 | 6 | 12 | 151 | 50 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-P122R2 | 12 | 2.2 | 177 | 34 | 60 | 66 | 187 |
LC-P123R4 | 12 | 3.4 | 134 | 67 | 60 | 66 | 187 |
LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-PA1216 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M |
LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
LC-P1224 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A |
LC-P1228 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A |
LC-P1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A |
LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A |
LC-P1265 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L |
LC-P12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L |
LC-P12120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L |
LC-P12150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式铜芯 |
LC-P12200 | 12 | 200 | 533 | 236.5 | 211 | 237/216 | M8嵌入式铜芯 |
LC-P12220 | 12 | 220 | 533 | 270 | 215.5 | 220.5 | M8嵌入式铜芯 |
LC-PU12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 184 | 210 | M8 L |
网页资源有限，如需详细的松下蓄电池资料，请向在线客服索要PDF资料
我们的理念：
我们崇尚简约精致的设计理念，本着以客户为本，客观实际，创新发展的原则，在追求**的道路上努力打造行业新标准。
追求
·在市场竞争中不断取胜，在反省中超越自我，在学习中超越平庸、不断进步。
·实现目标后体验成功的快乐，追求过程中体验奋斗的乐趣。
愿景：同行业zui受客户欢迎企业
·公司将以长远的眼光、诚信负责的操守、共同成长的理念，发展公司的事业。与公司相关利益共同体和谐发展，以受到用户、员工、股东、合作夥伴和社会的尊敬为自身的自豪和追求；
·坚持“用户*”理念，从创造用户价值、社会价值开始，从而提升企业价值，同时促进社会文明的繁荣；
·重视员工利益，激发员工潜能，在企业价值zui大化的前提下追求员工价值的zui大实现；
·与所有合作夥伴一起成长，分享成长的价值；
·不忘关爱社会、回馈社会，以身作则，推动行业的健康发展；
公司作为北京蓄电池行业的*，拥有以下的优势：
★1.快速反应：承诺以zui快的时间给予您详细的报价说明及产品资料;承诺以zui短的时间为你量身定制你要求的产品
★2.优质的产品和价格：我公司通过*，大定量采购各种原材料等措施使降低了公司的成本，且保证产品优质且价廉，并切实将我公司的规模效应所获得的优势直接优惠于客户
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我公司的口号“因为专注，所以专业”，我公司将一如既往的倾尽公司全体员工的心血为您生产优质的产品。欢迎新老客户来电垂询。
松下蓄电池产品特性：
1、超前的设计理念
采用的集成功率元器件及DSP技术，大幅降低了体积及重量。同时，新的设计理念采用高密度表面处理，简化电路，减少接点及联线，不但降低电磁干扰，还提高UPS可靠性。
2、在线式双重变换技术
保证了高质量电源的持续供应，电网上任何形式的干扰，被*滤除，输出波形是经过重组再生的纯正正弦波；电池仅用作后备电源考虑。
3、宽广的输入电压范围
PULSAR DX具有宽广的输入电压范围，范围从179-275伏，能保持正常电压输出，很大地减少了转换到电池供电的机会，充分延长电池寿命。
4、高性能的电池充电器
PULSARDX充电器是均浮充二段式的充电设计，可对电池快速充电，并提供充放电保护，延长电池寿命；电池低电压保护，防止电池因过茺放电造成*性损坏；功率因数校正，提高了能源的利用率，并与发电机*兼容。
5、灵活性和扩展性
后备时间：从10分钟到数小时
PULSARDX可以连接长延时电池组到UPS，而不会干扰UPS电源的正常工作，也可采用长延时充电器，使UPS在满负载条件下，提供长达8小时的后备时间。
郑重声明
本公司对直接采购商、招标商、、贴牌产品者，不予报价。
因本公司资金有限，只对山顿电源主机(批发授权商)、山特电源主机(代理商)、艾默生电源主机(经销商)、力普蓄电池(总代理)、德 国阳光蓄电池(一级代理商)、山特蓄电池(代理商)、松下蓄电池(代理商)、汤浅蓄电池(代理商)，理士蓄电池、大力神蓄电池、耐普蓄电池、赛特蓄电池。(经销商)。本公司只对以上品牌给予报价，其他品牌不给予报价。
温馨提示： 因近期有不法同行冒充客户套取我公司销售价格，请您进自己zui大方便留下您的称呼、大概地址、直接等。
事实上，业内相对统一的意见是，如果需要从大量报废动力电池中去筛选、去检测，再拿来梯级利用，如此耗费人力、物力、财力太大，不会有好的经济效益。未来如果电池包模块化，不需要拆解可以直接拿去梯级利用，才划算。
现在国家在规范动力电池的尺寸，鼓励电池包模块化设计，以及对电池实行编码制度，其实已经在为梯级利用做铺垫。如果执行到位，未来动力电池梯级利用遇到的难题会得到有效解决。待电池梯级利用完，正规厂家再去做拆解回收，价格会更便宜。
3、下一代电池技术之争
目前锂电池在新能源汽车领域占据主导地位。一个未来必须面对的现实是，无论如何提高能量密度、轻量化设计，在材料体系不改变的情况下，锂电池可提升的空间总归有天花板。鉴于此，很多研究机构及企业已经在筹码布局下一代电池技术。
固态电池是其中呼声较高的一个。不过，业内人士告诉高工锂电，固态电池是电池技术的一个重要发展方向，但也存在着很多需要克服的难点，能否成为主流技术存在不确定性，而且即使固态电池批量生产了，也不意味着液态电池会消失。
总体来看，固态电池产业化道路还比较遥远，估计在5年以后，才逐渐开始出现少量替代，10年后才出现逐渐替代。
值得注意的是，锂电池面临的替代威胁绝不止固态电池一个。近年来氢燃料电池似乎有异军突起之势。据统计，丰田、本田、奔驰、通用、福特、宝马等车企均相继推出了燃料电池车型，续航里程大多在500KM以上。
再中国市场，燃料电池技术进步超出了市场预期，国内电堆、系统、氢站等成本迎来了下降契机。同时，国家及地方政府补贴额度较高，为氢燃料电池商业化运营创造了核心条件。
不过，也有业内人士并不看好燃料电池，基础设施太难建、制造成本过高是其中重要原因。
4、石墨烯电池之争
业界对石墨烯电池争议不断，但相关消息层出不穷，甚至国内很多企业宣传布局石墨烯电池。
消息显示，《韩国报》报道，三星电子宣布，公司已开发出了石墨烯电池技术，在提高电池容量的同时能够把充电速度提升到现有标准的5倍。三星*技术研究院称，他们已把这一研究发布到了《自然通讯》(NatureCommunications)杂志上，题目为《支持快速充电、高体积能量密度的可充电锂电池石墨烯球》，并在韩国和美国申请了。
另据不*统计，包括宝泰隆、佛塑科技、珈伟股份、凯纳股份、康得新等一批上市公司都在布局锂电池材料领域的石墨烯电池。
深谙技术人员称，从技术角度来看，石墨烯的问题有两点：1.将石墨一层一层剖开后得到的石墨烯，可以方便锂离子嵌入和脱嵌。但石墨烯的表面积比较大，在当前石墨烯嵌锂的电压下，锂离子会和电解液在石墨表面发生化学反应，形成SEI(即固液界面)膜。
SEI膜不仅会消耗电解液，还会消耗从正极出来的金属锂(电池*效率就很低。*效率即*次充电后回去的锂离子总量除以*次出来的锂离子总量)。而正极材料是锂离子电池里zui贵的材料。
2.即使在制备时将石墨进行了分层，但它在应用时不可能保持分层的状态，要么卷起来，要么几层叠在一起，并没有真正地分开。如果聚集在一起，就达不到它原本要达到的效果。
总之，石墨烯做负极材料不太可能。未来石墨烯也许可以用做导电剂。但需注意的是，与其他类型导电剂相比，造价昂贵的石墨烯用做导电剂时的性价比是否更好还未可知。
业内人士还提醒，石墨烯似乎成为了一众科技企业的，隔三差五总得要来一口才够high，目的各有不同，有的为了股价，有的为了融资，有的为了炒作新产品，有的为了拉升影响力，总之有无数个借口会让它们与石墨烯发生关系。
本公司代理销售的ups蓄电池保证是原装产品，，请广大客户放心购买
(凡我公司销售的各品牌蓄电池系列24AH以上质保三年，用在太阳能系统保一年，用在UPS电源系统保三年。备注：非人为情况下)