美国SORENSEN索润森蓄电池SAE12-200 12V200AH/C10

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我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。，我们将热诚为你服务！！！
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随着索润森电池在中国市场销售额的迅速增长，产品度逐步提高，一些不法企业及公司冒充索润森产品代理商在互联网上销售索润森蓄电池，甚至有个别不良商户给用户提供的索润森产品，给用户在使用过程中造成安全隐患和无形损失。我司作为美国索润森蓄电池在中国市场的*代理商，负责索润森蓄电池在中国地区的推广、销售及售后服务等业务；我公司从未授权任何其它公司区域代理权及网络销售等，所以提醒广大用户如有索润森蓄电池需求，请从正规渠道购买；对于盗用索润森商标权、冒称索润森代理商的不法行为，我公司将保留使用法律手段来追究其责任。

国家能源局规划司有关负责人在作政策解读时表示，多能互补旨在推动多种能源的协调开发、综合利用，提高能源利用效率，可以通过三条路径进一步推动示范工程落地。首先，鼓励地方政府因地制宜地推出灵活价格措施，积极满足市场需求。其次，多能互补项目优先享受新能源总量控制指标分配，同等条件下优先参加市场分配。zui后，给予多能互补项目投资补贴支持，并鼓励示范项目开展售电业务，促进能源协调发展。

“中国风力发电技术与设备研讨会”热议行业风向

随着国家对能源与环保问题关注度的日益加深，作为清洁可再生能源，风能的开发利用愈加重要，风力发电已成为可再生能源领域技术成熟、具备规模化开发条件和商业化发展前景的发电方式之一。根据2020你能源需求预测的基准方案，2020年风电的装机目标为2.1亿千万。

因此，博览会同期召开的“中国风力发电技术与设备研讨会”，邀请了江苏省可再生能源行业协会秘书长施新春、中国风能协会名誉理事长施鹏飞、国家发改委能源研究所原所长韩文科、荷兰贸易促进委员会南京代表处代表何霖、国家电网能源研究院新能源所副所长谢国辉、中国大唐新能源科技研究院院长辛克峰、北控清洁能源风电集团常务副总姚延舒、维斯塔斯风力技术中国有限公司周易、中船重工海装风电设备有限公司市场总监张海亚、福建通尼斯新能源科技有限公司长董事长张远林、翱文狄风电设备制造上海有限公司总赵彩红、华电重工股份有限公司海环事业部海洋峰风电技术主任王小合、江苏金海新能源科技有限公司副总工程师张明熠，以及来自百余家风电企业100多名风电企业的代表共聚一堂，热议“十三五”时期我国风电产业发展方向。

Our company acting battery products,; If you need more details about the battery technical parameters and specification, please contact me through the above contact information; Our company also has experienced team of engineers; For some troubleshooting and scheme design has many years of experience. Welcome to call, we will sincerely service for you!!!!!!

SGL系列规格表

资料服务：
1、 随产品提供产品使用说明书及安装说明书。
2、 根据用户要求设计安装，并提供产品设计安装图纸。
3、 根据用户要求提供产品的有关性能资料及各种特性曲线。
4、 提供培训用户所需的培训教材及相关资料。

American SuoRunSen battery is the most superior properties in the world today a valve control type lead acid battery, without maintenance is also on the Chinese market at present only pure import battery. It is in use when stable performance, high reliability, long service life, has the following technical characteristics:

1, using solid gel electrolytes. Under the same volume, large capacity of electrolyte, heat capacity, heat dissipation ability strong, can avoid battery are prone to thermal runaway phenomenon. 's ability to adapt to the environment temperature (high and low temperature).

2, internal without free fluid, without the possibility of internal short circuit.

3, electrolyte concentration is low, weak of corrosion on the plate; Uniform concentration, there is no acid stratification phenomenon.

4, with no antimony alloy battery plates, the battery self-discharge rate is extremely low

美国索润森蓄电池是目前世界上各项性能的阀控式铅一酸免维护蓄电池，也是目前中国市场上惟一纯进口的蓄电池．它在使用时性能稳定，可靠性高，使用寿命长,具有以下的技术特点：

1、采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。

2、内部无游离的液体存在，无内部短路的可能。

3、电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。

4、采用无锑合金电池极板，电池自放电率极低，在20摄氏度下电池存放两

年不需补充电。

5、采用滑动密闭技术

6、长时间放电能力及循环放电能力强．

7、采用高灵敏度低压伞式气阀（德国阳光公司），无渗液＼鼓胀现象。

8、*的承受深放电及大电流放电能力，有过充电及过放电自我保护，电池在100％后仍可继续接在负载上，在四周内充　　　电可恢复至原容量．司），即允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的的极柱生长，又能保证其*　　　的密封性能

马斯克为什么能颠覆四个不同行业?

他所在的领域基本上很少有竞争对手，这是他对于*性原理的一个很有意思的思考。

一、马斯克的*性原理

(一)马斯克目前做的三件事

马斯克在四个不同领域都有颠覆性的创新。zui早他参与创始的PayPal是做金融支付的，现在已经卖掉了。

他目前做的三件事情：

特斯拉，目前炙手可热的电动车公司;

在载人航天领域非常了不起，航天飞机退役之后，它也是美国主要的航天运载工具;

太阳城，能源公司，去年被特斯拉收购。

(二)亚里士多德的*性原理

*性原理zui早来自于古希腊哲学家亚里士多德，他说：“在每个系统探索中存在*性原理。*性原理是基本的命题和假设，不能被省略和删除，也不能被违反。”

欧几里得几何学的五条公设：

任意两个点可以通过一条直线连接;

任意线段能无限延伸成一条直线;

给定任意线段，可以以其一个端点作为圆心，该线段作为半径作一个圆;

所有直角都全等;

若两条直线都与第三条直线相交，并且在同一边的内角之和小于两个直角，则这两条直线在这一边必定相交;

这五条就是亚里士多德所说的*性原理。在亚里士多德眼中*性原理有着至高无上的地位，甚至是充满神性的。

这是一种泛神论的思想，与希腊早期神话的观念和其他民族对神话的想法格格不入。亚里士多德将这种性质看作是较高贵的，所以叫做*性原理。

(三)马斯克的*性原理

我们回到马斯克，他怎么看*性原理呢?

他有一句话是这样说的：

“我们运用*性原理，而不是比较思维去思考问题是非常重要的。我们在生活中总是倾向于比较，对别人已经做过或者正在做的事情我们也都去做，这样发展的结果只能产生细小的迭代发展。

*性原理的思想方式是用物理学的角度看待世界，也就是说一层层拨开事物表象，看到里面的本质，再从本质一层层往上走。”

这是他眼中的*性原理。

[笔记侠(ID:Notesman)注：比如马斯克在创办SpaceX时，美国航天界的主流观点是，造火箭发卫星的费用是异常昂贵的，而且要花不少时间，不是波音和洛克希德∙马丁这样的大公司根本干不了。但美国军方、科研机构和大公司又有一种这样的现实需求：低成本、快速地发射小型卫星。马斯克认识到，如果他能做到这一点，那么，一切将重新洗牌。直至今天，马斯克在SpaceX所做的一切，都是围绕*性原理展开——几乎全部自己研发、制造，*地降低成本。]

我记得采访马斯克时，问他有信仰吗?他斩钉截铁地摇头说没有，他只相信物理学。大概意思是他只相信用*性原理所引出的一套体系。

比如，传统电池组，市场平均价格是600美元/千瓦时，主要电池供应商是松下。马斯克通过*性原理发现，如果从伦敦金属交易所购买锂电池组的原材料组合在一起，只需要80美元/千瓦时。

他从中发现有巨大的价格差距，所以特斯拉在2013年开始自己建立了电池厂，今年一月份开始大规模生产，投产之后电池的价格可以下降30%，每年可以支持150万辆电动车对电池的需求。这就是他对*性原理的一个应用。

二、*性原理和比较思维

在商业世界中，*性原理和比较思维是截然不同的两种思想。

我们现在处在一个信息大爆炸的时代，周围充斥着各种各样的信息。于是我们每天需要不停地过滤信息，而这些信息你并不能看到深层次的原因，看到的只是表象。

我们大部分时候只能通过观察表象，也就是通过比较思维看待事物。但实际上比较思维是有很大的缺陷。

板栅合金 低锑多元合金，自放电小，达到少维护状态。电池极板正极板为管式结构，负极板为涂膏式结构。寿命长，性能可靠。隔板 微孔橡胶隔板和穿孔塑料隔板两种，有效避免了短路现象的发生。电池槽、盖：透明AS树脂，可观察内部情况，底部鞍桥有效避免活性物质脱落造成的短路。

密封结构胶粘密封，极柱部位采用机械密封和胶粘双重密封，确保无漏液。防酸雾帽特制防酸雾帽，使酸雾通过防酸雾帽的滤气罩过滤，安全可靠。电池性能体积小，比能量大，容量高，*放电可达95%以上。

注意事项：  

不要将蓄电池正负端子短路，如短接，有发生蓄电池漏液，着火的危险。

将蓄电池装入机器时，机器不要使用密封结构，如使用密封结构，有损坏机器和造成人身伤害的危险。

蓄电池的使用温度范围如下，如在此温度范围以外使用，会造成蓄电池性能，寿命降低，损坏及变形。 放电-15℃-50℃， 充电0℃-40℃，保管-15℃-40℃

请不要使用含有可塑剂的绝缘线。另外，请不要使用香蕉水，汽油，挥发油，油，油脂等有机溶济和清洗剂。如使用这些物质接触电池壳，使用池壳裂开或发生裂纹，造成电池漏液，着火等。

使用过的电池也要回收利用，请不要丢弃。请蔽公司或服务公司。

蓄电池内部保有稀硫酸。蓄电池中漏出的液体沾到皮肤和衣服时，请用大量水冲洗。

不要分解，改造和破坏蓄电池。

   库存状况： 有货当日出货

    支付方式： 对公/私银行电汇，支付宝

    配送方式：北京本市可以免费送货上门，其余省市地区均可3天到达，5只（含）以上可免运费，低于5只酌情收取成本费。

全国代理全国联保质保三年 

我归纳出比较思维有两个层次的缺陷：

1.横向比较

横向比较是一种竞争意识，虽然看不到终点在哪里。

彼得˙蒂尔(Peter Thiel)在《从0到1》这本书中有一个非常有趣的观点，他说：“竞争是一种观念，这种观念在整个社会中蔓延，扭曲了我们的思想。结果竞争越来越激烈，我们在实际中获得的却越来越少，我们把自己困在了竞争中。”

这个想法很有道理，举两个例子。

*个是共享单车，现在这个领域是热门。摩拜的创始人胡玮炜是我的前同事，我们之前都是记者出身。我记得她当时跟我说她对共享单车的想法，实际上也是基于*性原理的思维。

她指出在大城市里下了地铁之后可能离目的地只有一、两公里，但高峰期根本打不到车。这时候只能是打或者走路步行，如果这时候有一辆自行车该多好。

后来她又发现，移动支付开始在中国越来越普及，她想把移动支付应用到单车领域，于是她就去做了现在这件事。

但当时我觉得不靠谱，一是偷车问题很难解决，二是我觉得她是文艺女青年，根本做不了制造业的事情。但她真的做到了，还做得挺成功。她的这种思维是基于*性原理的思维。

接下来我们看到市场上出现越来越多的共享单车。网上有个段子说，假如你再不做共享单车，那么彩虹的七种颜色你就挤不进去了。现在共享单车是一种纯粹的基于比较思维的竞争。他们想把对手打败，很多资本也在后面推波助澜，所以造成这种状况。

我们真的需要这么多共享单车吗?我觉得可以打一个问号。

易到用车的创始人周航说过他理想中的竞争应该是两个人赛跑，你追我赶，互相激励，互相冲过终点线。这个过程中对双方都是有好处的，互相学习。不好的竞争是两个人搏击，就是在过程中你把另外一个人PK掉。

他不想做后者这样的竞争，想把所有精力放在产品和用户体验上。但实际上在专车服务领域，过去两三年有一个非常惨烈的竞争，首先是滴滴合并快车，后来是优步与滴滴的合并。所以理想很丰满，现实却很残酷。在中国很多时候还是比较思维占上风。

2.纵向比较

纵向比较是基于过去经验和历史的比较。

在彼得˙蒂尔的《从0到1》中有个说法：

“商业世界的每一刻都不会重演，下一个比尔˙盖茨不会再开发操作系统，下一个拉里˙佩奇或是谢尔盖布林不会再研发搜索引擎，下一个扎克伯格也不会去创建社交网络，如果你照搬这些人的做法，你不是在向他们学习。”

过去历*非常伟大的人，他们基于纵向比较思维会产生一些非常错误的想法。比如“*可能只能卖出五台计算机”，说这句话的这个人是托马斯˙沃森(Thomas Watson)，IBM的主席。

“现在我们连利用核能zui微弱的证据都没有”说这句话的是爱因斯坦。

“交流电是无用的，因为它太危险，可以像闪电一样劈死人，只有直流电才是安全的。”说这句话的是爱迪生。

小米创始人雷军也说过“只要你站在风口，猪都可以飞起来。”这句话在13、14年是很正确的，他也取得了非常大的成功。但zui近一两年小米在走下坡路，包括他之前看不上的索尼、OPPO、vivo也很快成长起来，迅速攻占三、四线城市的线下零售店。

所以历史其实并不是直线前进，而是螺旋前进，或者走两步退一步，走三步再退一步的。

雷军的互联网思维应该是正确的，但可能他没有考虑到我们国家互联网发展的速度，现在三四线城市还不太适合他之前说的那一套，但长远来看我很认同他这套东西。

马斯克对项目的决策判断标准是这件事情在物理层面上行得通。

【华 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区 

【东 北】 辽宁省 吉林省 黑龙江省 

【华 东】 上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省 

【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省 

【西 南】 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区 

【西 北】 陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区 

【港澳台】 香港特别行政区 澳门特别行政区 中国台湾省

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