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产品简介
详细介绍
DAHUA大华蓄电池DHB12400 12V40AH/20HR发电
DAHUA大华蓄电池DHB12400 12V40AH/20HR发电
福建泉州大华蓄电池有限公司成立于1994年，是中国zui大的铅酸蓄电池和极板生产厂家之一。
工厂占地面积20万平方米，建筑面积15万平方米，总投资为7亿人民币（折合约1亿美元），熟练员工2000多人，2009年销售额超过8亿人民币。经过多年的努力，作为可靠和优质的供应商以及中国zui大，*的电池厂家之一，意喻为“伟大中华”的大华品牌已在众多客户中获得了良好的声誉。
拥有一批专业的技术队伍和敬业的管理人员，以及*的技术和现代化、精密的加工设备，包括电池极板设备、自动组装线和*的检测设备，大华不仅可提供应用广泛的密闭铅酸蓄电池、摩托车电池、汽车电池、电动车电池，还有提供500多种铅钙、铅锑极板。凭借优秀的QC团队，以确保废品率控制在zui低状态，使得我们能向北美、欧洲、澳大利亚、南美、亚洲及中东和非洲的60多个国家和地区的客户提供优质的电池。
大华奉行“质量*，信誉*，客户至上”的经营方针，在为客户提供产品的同时，提供、技术咨询和技术服务，以满足不同客户的需求。
一般来说，数据中心行业用来计算可接受公式的真实性并不能真正反映数据中心的操作时间。整个数据中心行业也认识到了这样的事实。然而，随着时间的总量也可以用来支持关键负载的
计算可用性
一般相比，数据中心行业*的公式用于计算可用性并不真正反映数据中心运营的实际操作时间。整个数据中心行业也认识到了这样的事实。然而，随着时间的总量也可以用来支持关键负载相比，行业通常没有任何其他的方法来计算时间的装置是用于服务的数量。
业界普遍接受的计算可用性计算公式如下：
平均故障间隔时间（平均*时间）
其中，是固有的或隐含的可用性，平均故障间隔时间，和平均修复时间。
这个公式的目的是使设备达到其使用寿命的系统和建立一个合理的期望值时间停止服务业主。然而，根据题为“zui大限度地提高可用性”的，说明了该方法存在的问题。zui重要的是，这种方法没有包括机械设备的关闭时间在检查，一般维护，故障排除，等待技术人员到达或等待装运的部分。结果，设备的实际服务时间将进一步减少，停止中断的实际时间要远远大于公式计算的值。在大多数情况下，数据中心的所有者、设备管理人员和维护提供者，要准确计算出从设备具体的实际业务小时数确实是非常困难的，无论设备是否处于运行状态。造成这种困难的原因在于设备本身无法记录服务业务的启动停止时间，这就缺乏在实际执行任务时向组织报告的能力。因此，对设备和装置的实际执行时间服务时间的精确时间之间存在着巨大的差距。
单向解决静态系统的可用性问题是将第二功率的方程由的静态旁路。这样，上述方程的公式变成双电源。在主电源的可用性（整流器、蓄电池和逆变器）可以加上一个静态旁路和。在以下两种情况下，这个解决方案是非常好的：您的企业的静态开关开关必须传输，备份电源（实用程序）必须是可用的。因此，虽然隐含的可用性更大，实际可用性是相同的。如果离线，几乎是无法使用的，不管工作量是来自旁路。
可用操作
衡量可用性是可用性的操作的总时间，系统运行表现为它所需要的总时间的百分比。
正常运行时间
这个公式考虑到所有的因素，可能导致服务中断或设备恢复延迟。这些因素可以包括从等待技术人员的到来，等待设备部件等。这个公式的措施对企业客户的实际经验的时间，是否有这样的计划或非计划的停机时间是。
虽然长时间估计装置能够正常运行之前失败的失败（），和修复需要多长时间（）是非常好的，但它是不是一旦发生提供现实的期望可能启动服务。现在，考虑一个典型的关键基础设施（例如，并行开关设备，自动开关，开关设备和发电机）所有的附加组件，一个关键任务系统的可用度计算非常困难也相当明显。
项目概述
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2005年公司成立行业技术开发中心，拥有*的设备及一支专业技术人员的研发队伍。从事对铅酸蓄电应用材料、生产工艺、产品性能、新产品开发及研究环保问题。不断地创新并及时地满足市场的各种需求和变化。 |
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随着我国汽车、电动自行车等行业的较快发展,铅蓄电池的需求得到持续不断的增长。同时,铅酸电池历经环保整顿和落后产能的淘汰导致的短期内关停了大批产能,具有环保、成本和规模优势的企业将有望通过扩产,填补产能调整后的供给。铅酸电池行业准入条例将在近期实施,将带领行业逐渐向高壁垒、向高集中度转变,不断造就投资机会。
尚普咨询电子行业分析师认为，行业整顿之后带来了机会，汽车起动铅酸电池需求保持了平稳增长。电动车电池市场发展广阔,已经成为铅酸电池企业的必争之地，电动自行车因实用性、便捷性和经济性在迅速普及,部分省市还将其列入家电下乡品种,进一步推动了我国电动自行车行业的发展。而铅酸电池占据了电动自行车动力电池约95%的*,虽然在一定程度上受到锂电池技术威胁,但高性价比已足够保障其地位在短期内的主流地位无可动摇。随着电动自行车行业的不断增长,电动车电池需求将有较大的增长空间。
据尚普咨询发布的《2012-2016年中国电动车铅酸电池市场调研报告》指出，铅酸电池行业将继续实现增长，出于对节能性、经济性和投入成本的考虑,铅酸电池市场将自发带动弱混合动力汽车进行推广和普及。同时,国内外整车厂不断推出新能源汽车产品,将有望加快弱混合动力汽车发展。以高性能、高容量的免维护铅酸弱混蓄电池作为弱混动力系统的重要配件，在未来需求将不断实现增长。
公司质量方针：精心、精工、精诚；更新、更高、更好。
内涵：精心设计、精工制造、精诚服务；技术更新、性能更高、质量更好
·产品先后取得美国 "UL" 认证、欧州 "CE" 认证。
·采用标准产品标志证书以及出口产品质量许可证书。
·公司在2000年11月顺利通过ISO9001质量体系认证
运用Euro-Diesel柴油动态UPS上提供的实时数据，使得计算每款系统中的每个模块的运转可用性成为了可能。在这个例子中，我们运用了由E1DynamicsINC.公司在美国打造的*个项目的数据。这个为美国联邦政府所展开的项目包括两个阶段。*阶段触及在2009年9月拜托的一款单一的2，000kVA/1，600kW柴油旋转式UPS系统（DRUPS）模块；第二阶段，是在2011年8月拜托的冗余2，000kVA/1，600kWDRUPS.该系统zui初设计为易于扩展，使得添加第二模块的更容易。
DRUPS：操作可用性
在DRUPS的正常操作运营期间，工作负载经过一个衔接到DRUPS交流发电机的扼流圈进入。关于被以为“受维护”的工作负载，交流发电机应该是旋转的。交流发电机有两个电源：*个是公用供电公司，第二个是柴油发起机。其中一个或另一个必需可用于交流发电机旋转。
这便是能够计算实践可用性的范畴了。该款Euro-DieselNo-BreakKS具备在交流发电机旋转期间，跟踪确切时间的共同才能。在这段时间内，工作负载遭到维护。运用这些数据，我们可以计算操作可用性。
经过上面的示例，很容易计算出操作的可用性。2014年，DRUPSB的在线效劳支持负载时长达8，752.1小时。2014年的总时间为8，760小时。经过这些数字能够计算得出99.91%的操作可用性。换句话说，该款DRUPS一年内的总离线时间共计为7.9小时。这个数字是一切维护、修理、诊断和紧急效劳时间的总和。
当对较长时间段内的数据停止检查时，设备的整个生命周期中的操作可用性开端变得明显。DRUPSB于2009年9月投产。我们的数据搜集于5个月后开端。截至2016年6月，该款设备在线运转时间合计达55，400小时，其中总的运转小时数为55，536.操作可用性为99.76%——即一年的维护，诊断，毛病扫除和维修停机时间仅为21小时。
不测停机时间
进一步对数据停止检测察看，我们能够查找异常，以便协助我们肯定设备的生命周期问题，操作问题或效劳相关事情。2014年DRUPSA就阅历过这样的事情。该设备停用效劳时长总共为153小时。柴油发起机的制造商被请求让设备离线以执行工厂召回。之后该DRUPS才恢复了效劳。
这品种型的事情将不会对运用MTBF和MTTR的理论上的可用性产生任何影响。其不是公式的一局部。运用操作可用性作为度量，能够计算其影响。此外，加上153小时到总小时数（8，572.1+153），产生了99.84%的操作可用性。将该值与模块B相比拟，能够肯定DRUPS可能离线的总时间的良好基线。