安沃驰气缸AS3-SOV-N038-230 返回列表页

安沃驰气缸AS3-SOV-N038-230
上海任稷机电科技有限公司经营博士力士乐rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美国太阳SUN、派克parker、丹尼逊denison、迪普马duplomatic、YUKEN油研,德国贺德克HYDAC、雅歌辉托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士万福乐WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、马祖奇MARZOCCHI、萨姆SAMHYDRAULIK等液压产品.
其中主要经营如下:
1.工业用液压阀2. 方向阀,比例阀,及伺服阀3. 液压泵,液压马达及串泵 4. 压力继电器,放大器 5. 液压流体及电子工控产品
产品保障：
  1、质量问题：品牌原厂保障，保证产品原装正品
货期问题：产品货期短，保证准时发货（现货部分可以当天发货）
售后问题：按照品牌所属生产厂家标准执行，保证售后服务
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AVENTICS安沃驰 R412004033 对中环
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安沃驰气缸AS3-SOV-N038-230
AVENTICS安沃驰是全球先的气动元件、系统以及客户定制解决方案供应商。作为一家气动工程公司，我们可以为客户提供工业自动化域的各种产品及服务，此外我们还专注于商用车、食品饮料、轨道交通、生命科学、能源以及船舶等核心行业。通过集成电子技术，使用先进的创新材料，引设备安全及物联网等新行业发展趋势，AVENTICS安沃驰成为了提供智能易用型解决方案的先驱者。
AVENTICS安沃驰持续创造历史
拥有超过150年气动行业经验的AVENTICS安沃驰，在全球共有2000余名员工。除了位于德国(Laatzen)，法国(Bonneville)，匈牙利 (Eger)，美国 (Lexington)，以及中国常州的5大生产基地，AVENTICS安沃驰在全球超过90个国家和地区设有销售机构或*代理商。AVENTICS安沃驰集团还获得了多个全球认证，包括ISO 9001和ISO/TS 16949质量体系认证，ISO 50001能效管理认证，以及ISO 14001环保认证。
工业自动化
用创新的塑造未来。用于夹紧、旋转、驱动和控制应用的工业自动化解决方案：AVENTICS 的特点在于耐用的部件、紧凑的设计和低维护技术，可缩短加工时间，提高能效和实现大的经济性。 凭借“空气管理”我们已成功将该工艺推出上市。
食品与饮料
我们为所有应用（食品加工和初级包装（食品区），二次包装（飞溅区），终包装（非食品区））提供符合严格的法律、法规和标准的专业解决方案。
铁轨技术
坚固可靠且耐用的设备、尺寸限制、温度范围，能源效率：AVENTICS 解决方案可以帮助您成功克服这几个障碍。从制动器到执行器、气流和控制，您的所有个性化要求 AVENTICS 解决方案都能够满足！
电液换向阀是用控制油路中的压力油推动阀芯，变换流体流动方向的控制阀国内主要的生产厂家有上海权工阀门设备有限公司，该公司产品在国内有比较明显的价格和质量优势。。
电液换向阀是电磁换向阀和液控换向阀的组合，它是用电磁换向阀控制液控换向阀的动作，变换流体流动方向的控制阀。
电液换向阀和液控换向阀主要用在流量超过电磁换向阀正常工作允许范围的液压系统中，对执行元件的动作进行控制，或对油液的流动方向进行控制。
气动阀 气动换向阀 气动执行元件*型号
气缸种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸 ：仅一端有活塞杆，从活塞 一侧供气、在一个方向输出力，靠弹簧 或自重返回。 
②双作用气缸 ：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 
③膜片式气缸 ：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸 ：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸 ，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸 、气液阻尼缸和步进气缸等。
0822355005AVENTICS安沃驰气缸气缸的结构
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
气缸分类
开放分类：交通机械机械工程汽车专业术语汽车构件
气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。汽车鼻祖卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时，他们不约而同地只用了一个气缸的发动机。现在国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。
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