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德国KRACHT溢流阀SPVF50C2F1B12描述

KRACHT溢流阀的基本结构和工作原理

溢流阀一般由阀体（椎形、球形）、阀座、调节弹簧、调压螺钉和锁紧螺母以及密封垫圈等零件组成。限压阀的工作原理是：在大多数时间里，限压阀处于关闭状态，只有当工作介质的压力超过一定数值时，限压阀开启，从旁路排泄一部分介质，使系统内的压力降低；当系统的压力达到下*，限压阀关闭，系统的压力又上升。如此周而复始调节，使系统内的介质压力经常处在一个合理水平上，保证燃油系统、润滑系统、冷却系统和液压系统工作正常。

溢流阀可限制循环油路中的油压，防止机油过多窜入燃烧室、机油耗量增加，发动机工作出现不正常现象。同时也为了避免油压过高，造成管路及滤清器爆破。限压阀是靠弹簧的压力来控制油压的单向阀。当油路中油压大于弹簧压力时，则阀球打开，部分机油流回油底壳，于是油路卸压。它一般安装在机油泵或主油道上。

具体作用：

1、起安全保护作用。避免液压系统和机床因过载而引起事故。在这种场合下，阀门平时是关闭的，只有负载超过规定的极*才开启，起安全保护作用。通常，把溢流阀的调定压力比系统工作压力调高10~20%

2、用于产生背压。将溢流阀串联在回油路上，可以产生背压，使执行元件运动平衡。些时溢流阀的调定压力低，一般用直动式低压溢流阀即可。

3、起溢流作用。用定量泵供油时，它与节流阀配合，可以调节和平衡液压系统中的流量。在这种场合下，阀门经常随着压力的波动而开启，油液经阀门流回油箱，起着定压下的溢流作用。

4、作顺序阀用。把先导式溢流阀回油口改为输出压力油的出口，并将压力顶开锥形阀后原回油的通道堵列，使它经过重新加工的泄油口流回油箱，这样就可做顺序阀用。

5、用于产生背压。将Kracht溢流阀串联在回油路上，可以产生背压，使执行元件运动平衡。些时溢流阀的调定压力低，一般用直动式低压溢流阀即可。

6、作远控调压的阀用。用管道将Kracht溢流阀的遥控口接到调节方便的远程调节阀进口处，以实现远控目的。

7、作高低压多级控制。用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压连接，即可实现高低多级控制。

8、作卸荷阀用。由先导溢流阀与二位二通电磁阀配合使用，可使系统卸荷。

部分型号：

SPV10A1G1A02 SPV10E1G1A12

SPV10C1G1B12 SPV10C1G1A12

SPV10C1G1B02 SPV10D1G1B12

SPV10C1G1A30 SPV10C1G1A02

SPVF32K1G1A02 SPVF25E2F1B07

SPVF50C2F1B12 SPVF80B2F1B20

SPVF50C1G1A02 SPVF40A1G1A02

SPVF40D1G1A02 SPVF32K2F1B02

SPVF80B1G1A02 SPVF40D2F1B05

SPVF40A2F1B25 SPVF20A1G1A05

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