TOYOOKI丰兴液压油泵

TOYOOKI丰兴液压油泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜

 　　TOYOOKI丰兴液压油泵故障解决方法

　　TOYOOKI丰兴液压油泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率比齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片

　　一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元（齿轮,转子,叶片等）的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件（活塞,气门,凸轮轴等）.机油泵相当于润滑系统的心脏,而机油滤则可以当作肺。

　　故障原因如下：

　　（1）液压油箱油面过低；

　　（2）没按季节使用液压油；

　　（3）进油管被脏物严重堵塞；

　　（4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

　　（5）油泵进、出油口接头或弯接头“O"形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

　　（6）油泵内漏，密封圈老化；

　　（7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

　　（8）油泵内部零件装配错误造成内漏；

　　（9）“左旋"装“右旋"油泵，造成冲坏骨架油封；

　　（10）液压油过脏。

　　常见故障解决方法：

　　1.检查动臂油缸的内漏情况。zui简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换；

　　2.检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换；

　　3.测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

　　一般来说，造成液压油泵动臂带载不能提升的主要原因为：a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，zui后导致故障发生；

　　b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高；

　　c.系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。