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上海维特锐实业发展有限公司
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产品简介
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。
柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
产品介绍
A10-FR07-12日本油研柱塞泵*
供应YUKEN(油研)柱塞泵，部分产品型号如下：
1.YUKEN(油研)柱塞泵：
①AR16、AR22系列：
AR16-FR01B-20
AR16-FR01C-20
AR22-FR01B-20
AR22-FR01C-20
②A10、A16、A22、A37、A56、A70、A90、A145系列：
A10-FR01B-12
A10-FR01C-12
A10-FR01H-12
A16-F-R-01-B-K-32
A16-F-R-01-C-K-32
A16-F-R-01-H-K-32
A16-L-R-01-B-K-32
A16-L-R-01-C-K-32
A16-L-R-01-H-K-32
A16-F-R-01-B-S-K-32
A16-F-R-01-C-S-K-32
A16-F-R-01-H-S-K-32
A16-L-R-01-B-S-K-32
A16-L-R-01-C-S-K-32
A16-L-R-01-H-S-K-32
A22-F-R-01-B-K-32
A22-F-R-01-C-K-32
A22-L-R-01-B-K-32
A22-L-R-01-C-K-32
A22-F-R-01-B-S-K-32
A22-F-R-01-C-S-K-32
A22-L-R-01-B-S-K-32
A22-L-R-01-C-S-K-32
A37-F-R-01-B-K-32
A37-F-R-01-C-K-32
A37-F-R-01-H-K-32
A37-L-R-01-B-K-32
A37-L-R-01-C-K-32
A37-L-R-01-H-K-32
A37-F-R-01-B-S-K-32
A37-F-R-01-C-S-K-32
A37-F-R-01-H-S-K-32
A37-L-R-01-B-S-K-32
A37-L-R-01-C-S-K-32
A37-L-R-01-H-S-K-32
A56-F-R-01-B-K-32
A56-F-R-01-C-K-32
A56-F-R-01-H-K-32
A56-L-R-01-B-K-32
A56-L-R-01-C-K-32
A56-L-R-01-H-K-32
A56-F-R-01-B-S-K-32
A56-F-R-01-C-S-K-32
A56-F-R-01-H-S-K-32
A56-L-R-01-B-S-K-32
A56-L-R-01-C-S-K-32
A56-L-R-01-H-S-K-32
A70-F-R-01-B-S-60
油研柱塞泵机械原理
概述
柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。 [1]
进油过程
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束
回油过程
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。
此产品信息版权归上海维特锐所有，如想详细了解请点击 ：油研柱塞泵
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