当前位置:上海浜田实业有限公司>>哈默纳科>>谐波减速器>> CSF-8-30-1U哈默纳科交流伺服传动谐波齿轮
供货周期 | 一个月以上 | 规格 | CSF-8-30-1U |
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货号 | 123 | 应用领域 | 电子,航天,汽车 |
主要用途 | 半导体 | 详细资料 | 电话咨询 |
型号 | CSF-8-30-1U |
则电容容量势必很大,而且整流二极管的冲击电流也非常大,这就使得整流管和电容器的选择变得很困难,哈默纳科交流伺服传动谐波齿轮CSF-8-30-1U甚至不太可能,在此情况下应当采用电感滤波。在整流电路与负载电阻之间申联一个电感线圈L就构成电感滤波,由于电感线圈的电感量要足够大,所以一般需要采用有铁心的线圈。
电感的基本性质是当流过它的电流变化时,电感线圈中产生的感生电动势将阻止电流的变化。当通过电感线圈的电流增大时,电感线圈产生的自感电动势与电流方向相反,阻止电流的增加,同时将一部分电能转化成磁场能存储于电感之中;当通过电感线圈的电流减小时,自感电动势与电流方向相同,阻止电流的减小,同时释放出存储的能量哈默纳科交流伺服传动谐波齿轮CSF-8-30-1U,以补偿电流的减小。因此,经电感滤波后,不但负载电流及电压的脉动减小,波形变得平滑,而且整流二极管的导通角增大。
虽然整流滤波电路能将正弦交流电压变换成较为平滑的直流电压,但是,一方面,由于输出电压平均值取决于变压器副边电压有效值,所以当电网电压波动时,输出电压平均值将随之产生相应的波动;另一方面,由于整流滤波电路内阻的存在,当负载变化时,内阻上的电压将产生变化
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