柴油罐液位计

柴油罐液位计是一种常用的液位计产品，产品具有性能稳定、可靠性高、维护简便等优点，适用于冶金、石油、化工、船舶、环保、电力、造纸、制药、印染、食品、市政等行业。今天我们上自仪五厂就来具体介绍一下磁翻柱液位计的特点及结构原理，希望可以帮助到大家。

能适应液位动摇较大情况下的作业， 　　5、结构简单，安装方便，维护费用低， 　　6、磁钢校正器精巧易用，现场可随意调校

1.对超过一定长度的液位计可咨询厂家定做。

2.磁翻板液位计的安装位置，应避开或远离物料介质进出口处，避免物料流体局部区域的急速变化，影响液位测量的准确性；

3.当配有远传配套仪表时需做到如下几条：

4.应使远传配套仪表紧贴液位计主导管，并用不锈钢抱箍固定（禁用铁质）；

5.远传配套仪表上感应面应面向和紧贴主导管；

6.调试时应先打开上部引管阀门，然后缓慢开启下部阀门，让介质平稳进入主导管（运行中应避免介质急速冲击浮子，引起浮子剧列波动，影响显示准确性），观察磁性红白球翻转是否正常，然后关闭下引管阀门，打开排污阀，让主导管内液位下降，据此方法操作三次，确属正常，即可投入运行（腐蚀性等特殊液体除外）；

7.应根据介质情况，不定期清洗磁翻板液位计的主导管清除杂质；
柴油罐液位计根据浮力原理和磁性耦合作用研制而成。当被测容器 中的液位升降时，液位计本体管中的磁性浮子也随之升降，浮子 内的磁钢通过磁耦合传递到磁翻柱指示器，驱动红、白翻柱 翻转180°，当液位上升时翻柱由白色转变为红色，当液位下降时 翻柱由红色转变为白色，指示器的红白交界处为容器内部液位的实 际高度，从而实现液位清晰的指示。二相邻指示板轴向间距离为10mm，因此，液位指示误差为10mm.

磁性浮子液位计调校正常，投用后发现浮子在某一位置出现一段时间的“吸住”现象，这主要是液位计穿过钢制平台安装时，与钢板距离过近产生的，因此，穿过钢制平台安装需要特别注意液位计连通管管壁与平台切割边线的间距，根据现场使用经验，此间距在100㎜左右即能保证对磁性浮子不产生影响， 现场调校中偶尔会发现浮子上下移动不够灵活，这大多是由于安装不当引起的，此时要注意上下法兰的中心是否在一条线上，是否与水平面垂直，一般来说，与水平面夹角不小于87度，如果偏差较大，可能会影响浮子的顺利移动， 如果因运输或其他原因导致现场指示用的密闭玻璃管破裂，则可用国产玻璃管更换，但能抽真空，还要注意玻璃管是否垂直，以免影响指示器的指示， 磁翻板液位计投用一段时间后，出现浮子难以浮起且浮子移动不灵活的情况，这基本上是因为磁性浮子上沾有铁屑或其他污物造成的，可先排空介质，再取出浮子，消除磁性浮子上沾有的铁屑或其他污物即可

柴油罐液位计的特点及安装方式如下：

一、柴油罐液位计是以磁性浮子为感测元件，并通过磁性浮子与显示色柱中磁性体的磁耦合作用，反映被测液位或界面的测量仪表。

二、柴油罐液位计又称为磁性液位计，磁翻柱液位计，磁浮子液位计，它是利用磁藕合原理进行工作的，磁浮子液位计弥补了玻璃管液位计不能在高温高压下工作且易碎的多重缺点。

三、侧装磁性浮子液位计应用连通管原理，保证被测容器与测量管体间的液位相等，当测量管中的浮子随被测液位等量变化，浮子中的磁性体与显示板上显示色柱中的磁性体作用，使色柱翻转，白色表示无液，红色表示为有液，以达到就地显示液位的数值。

四、侧装磁性浮子液位计具有显示直观、醒目、视角宽，结构紧凑合理，安全可靠，无“跑、冒、滴、漏”现象，维护量小，维修费用低等优点，且其指示功能无须另外供电，即使电力供应发生故障，液位观测也不会受到影响，是理想的液位检测仪表。

五、侧装磁性浮子液位计若配置电阻液位传感器，或电阻—电流液位变送器和（二次）显示仪表，可以完成电动远传，并输出4～20mA（或0～10mA）的标准信号，以配合记录仪表，或工业控制计算机联网。

六、柴油罐液位计有侧装和顶装二种安装方式，无论那种方式都可以捆绑远传装置，使液位计即可以就地显示液位，又可以远程监控液位。捆绑后的磁浮子液位计可称为远传型磁翻板液位计。

七、侧装磁性浮子液位计指示器安装在桶槽外侧或上面，用以指示和控制桶槽内的液位，封闭形式可根据需要加装排污阀。接续法兰可接受定制液位高度的一种控制仪表，指示器由磁性色片组成，当本体管内的磁性浮球随液位上升时色片翻转，即可显示液位高度。也可在本体管上加装磁性开关或远传变送器，输出开关信号或模拟量信号。适合用于高温、高压、耐腐蚀等场合，可就地显示和远程控制。磁浮子液位计本体管采用无缝钢管，连接管处采用拉孔焊接，内部无划痕。磁浮子液位计安装方式可选择侧装和顶装，磁浮子液位计本体下端密封。