120地磅厂家价格， 常州120吨地磅

汽车过磅秤汽车电子磅：

系列全电子汽车衡是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载试验逐步优化而成的新一代汽车衡。秤台主梁为6-7根U型钢或型钢结构，秤台面板选用优质原厂平板，组焊时运用*的工装夹具。精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效的保证了如此大面积秤台的平整度。空间几何尺寸及焊接应力的合理分布。

传感器在使用时应避免过载，虽然传感器有一定的超载能力，在安装和使用时还是需要避免，即使是短时间，仍有可能损坏传感器。在工作时传感器一般设置过载保护装置。

2 强大的自诊功能，可显示每只传感器的受力情况、内部温度

2 *的秤体刚度与强度，极小的秤体变形——优异计量准确性能

2 坚固、可靠的搭接结构——确保重型汽车的通过能力

2 直观的限位装置——方便使用中的检查和调整

2 模块化秤台，U型大梁式结构，强度好，互换性好可配备计算机管理系统 秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进，秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统[自动称重系统]水泥秤|钢筋混凝土汽车衡跟全电子汽车衡、数字汽车衡、模拟式汽车衡，zui大的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些地磅（汽车衡俗名地磅）所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体*，工作原理，防雷设施基本相同，地磅基础的建设一样，在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多，所以要使用水泥秤作为地磅的话，早点跟厂家早点协商好，以避免耽误地磅的投入使用的时间。

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一般采用电阻应变式称重传感器。这种称重传感器的结构相对来说比较简单，技术上也比较成熟，容易制作，准确度高，稳定性好。

视秤台的长度通常采用4-8只低外形的悬臂梁传感器或桥式传感器，采用全并连方式连接，由于采用多只称重传感器，每只称重传感器的输出阻抗，灵敏度必然有差异，因此各称重传感器的输出也就必然不*，而使称量结果产生误差，为解决这一问题。使各个传感器的输出都通过接线盒装置而得到*的输出。

接线盒相当于一个无源电阻网络，它为每一个称重传感器配备了一个精密可调电阻，与称重传感器的输出端并联。当调节接线盒的某个可调电阻时，相当于改变了这只传感器的输出阻抗，这样就使的电子汽车衡所使用的每只称重传感器的输出阻抗在一个小范围内可以调整，从而满足了使用要求。

称重显示仪表内部全部采用*的贴片元件技术，致使外型精致，其功能庞大，性能，更能体现出应用*半导体技术的优越性能。

结构：本公司汽车衡钢结构秤台采用标准的U形冷弯型钢组焊，属超高强度秤体，全部构件制作工艺先进，质量稳定可靠。*实现了模块化、系列化和标准化生产，秤体系列标准尺寸有5m,6m,7m叁种,可以根据称量的大小,自由组合成各种规格、多种称量的秤台。优点：无连接处盖板,满足高频过磅需求,故障率低,特别适合港口、码头、电厂，垃圾处理厂使用。

采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。 焊接采用二氧化碳气保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
安装传感器部位及多秤台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便， 秤体*颠覆。
上述整体及局部的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。

规格参数：
宽度系列：3m  3.2m 3.4m；
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m；
准确度等级：III级；
zui大称量：10t ~ 150t；

适用范围：各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单；

 采用高精度桥式传感器，具超载保护功能；

 采用全钢桥梁式结构原理，整体强度好，钢性强；

 自动复位的传力结构，具自动故障诊断功能；

 抗腐蚀能力强，耐磨耐压、耐酸耐碱；

 具零追踪、自动校正、记忆、报表、晕计防作弊等功能；

 台秤设计模块化、标准化、系列化可以左右组合成多种规格。