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SMC带导杆气缸，SMC气缸选型
SMC带导杆气缸由于活塞上端气压作用在面积较小的喷嘴上，SMC带导杆气缸而活塞下端受力面积较大，SMC带导杆气缸一般设计成喷嘴面积的9倍，SMC带导杆气缸缸下腔的压力虽因排气而下降，SMC带导杆气缸但此时活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。第三阶段[图3（c）]，SMC带导杆气缸蓄气缸的压力继续增大，SMC带导杆气缸冲击缸下腔的压力继续降低，SMC带导杆气缸当蓄气缸内压力高于活塞下腔压力9倍时，SMC带导杆气缸活塞开始向下移动，SMC带导杆气缸活塞一旦离开喷嘴，SMC带导杆气缸蓄气缸内的高压气体迅速充人到活塞与中间盖间的空间，SMC带导杆气缸使活塞上端受力面积突然增加9倍，SMC带导杆气缸于是活塞将以极大的加速度向下运动，SMC带导杆气缸气体的压力能转换成活塞的动能。
日本SMC气缸见图42.2-4，SMC带导杆气缸主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，SMC带导杆气缸缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，SMC带导杆气缸活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，SMC带导杆气缸封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，SMC带导杆气缸缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，SMC带导杆气缸被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，SMC带导杆气缸即会取得缓冲效果，SMC带导杆气缸使活塞在行程末端运动平稳，SMC带导杆气缸不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，SMC带导杆气缸即可控制排气量的多少，SMC带导杆气缸从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小，SMC带导杆气缸以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，SMC带导杆气缸从气孔8输入压缩空气，SMC带导杆气缸可直接顶开单向阀5，SMC带导杆气缸推动活塞向左运动。SMC气缸主要用于机床夹具和线材卷曲等装置上。双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，SMC带导杆气缸实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用。双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。其工作原理见图42.2-3。缸体固定时，SMC带导杆气缸其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体，SMC带导杆气缸压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气)，SMC带导杆气缸活塞杆带动工作台左右运动，SMC带导杆气缸工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，SMC带导杆气缸一般用于小型设备上。塞杆固定时，SMC带导杆气缸为管路连接方便，SMC带导杆气缸活塞杆制成空心，SMC带导杆气缸缸体与载荷(工作台)连成一体，SMC带导杆气缸压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，SMC带导杆气缸使缸体带动工作台向左或向左运动，SMC带导杆气缸工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
SMC带导杆气缸，SMC气缸选型
20-CM2L40-50
20-CM2RA20-35A-XC8
20-CM2RA25-150
20-CM2RA32-45A
20-CM2RA32-65A
20-CM2RA32-75
20-CM2RB20-835A-XC8
20-CM2RKA40-230
20-CQ2A20-30D
20-CQ2A25-5SM
20-CQ2A32-100DC
20-CQ2A32-175DC
20-CQ2A40-40DCM
20-CQ2A40-50DCM
SMC带导杆气缸，SMC气缸选型
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