norgren气缸_RA/8032系列诺冠气缸

norgren气缸_RA/8032系列诺冠气缸

工作方式：
RA/8000 双作用式,可调缓冲
RA/8000/M 磁性活塞，双作用式可调缓冲
工作压力：
1 ~ 16bar（.250, .320：1~10bar）
工作温度：
-20°C ~ 80°C（125~ .320：-10°C ~ 80°C）
在低于 2°C条件下使用时，请向本公司技术服务部咨询
行程：
标准值见表 非标准行程zui大可达3000mm

 材料
缸体：阳极氧化铝
端盖：压铸铝 （200 ~ 320mm为重力压铸铝）
活塞杆：不锈钢（马氏体）
活塞杆密封：聚氨酯（125 ~ 320mm 橡胶）
活塞密封： 聚氨酯（.125 ~ 320mm 橡胶）
O形圈：橡胶

RA/8032系列诺冠气缸只卖品质货

诺冠气缸RA/8032系列

优势特点：

此气缸具有坚固的拉杆结构，是工业应用的理想选择。符合ISO15552标准（VDMA24562和NFE49-003-1）高性能、高稳定性、高可靠性聚氨酯密封圈可确保气缸可低摩擦运行并获得长寿命磁性开关可与缸筒齐平安装.

非标准行程zui大可达250mm

材料

缸体：阳极氧化铝，端盖：压铸铝

活塞杆：不锈钢(马氏体)，活塞杆,活塞密封：聚氨酯

标准安装件形式多样化，磁性活塞确保控制，系统的灵活多变

从ISO/VDMA型材气缸到紧凑型的短行程气缸，

我们为多种应用提供ISO以及非ISO标准的气缸，

缸径从10mm至100mm，同时也包括单作用和双作用两种选项。

从无杆气缸到圆筒形气缸，再到回转气缸，

我们的气缸系列非常*，而且充足的库存也是您快速完成工作的有力保障。

聚氨酯密封确保有效的，低摩擦运行和长寿命

诺冠气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。

输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000N。显而易见，在输出力方面气缸更具优势。

NORGREN气缸公司选型样本快排型冲击气缸是在普通型冲击气缸的下部增加了“快排机构”构成。快排机构是由快排导向盖1、快排缸体4、快排活塞3、密封胶垫2等零件组成。快排型冲击气缸的气控回路。接通气源，通过阀F1同时向K1、K3充气，K2通大气。阀F1输出口A用直管与K1孔连通，而用弯管与K3孔连通，弯管气阻大于直管气阻。这样，压缩空气先经K1使快排活塞3推到上边，由快排活塞3与密封胶垫2一起切断有杆腔与排气口T的通道。然后经K3孔向有杆腔进气，蓄气一无杆腔气体经K4孔通过阀F2排气，则活塞上移。当活塞封住中盖喷气口时，装在锤头上的压块触动推杆6，切换阀F3，发出信号控制阀F2使之切换，这样气源便经阀F2和K4孔向蓄气腔内充。

norgren是运动和流体控制科技领域的前进者。无论在哪里，精确、速度和工程设计的可靠性都是基本的要求，为客户提供的解决方案，以改善设备的生产能力和运行效率。

英国诺冠气缸

*型号：norgren诺冠RA/8032/40，norgren诺冠RA/8032/40/l

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RA/8032系列

诺冠气缸只卖品质货

，诺冠气缸出现内外泄露，一般是因为活塞杆安装偏心以及润滑油供应不足，密封圈和密封环损坏或者破损，气缸内有杂质以及活塞杆有伤痕造成的。解决方法：首先应该重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同样轴度，还必须时常检查油雾器工作是否可靠，保证气缸元件的润滑良好。当密封圈和密封环出现磨损的时候，需要及时更换，对于气缸内存在的杂质应该及时清除。

气缸的活塞杠和缸盖损坏，一般是因为活塞杆安装偏心或者缓冲机构不起作用而造成的。解决方法：应该调整活塞杆的中心位置，更换缓冲密封圈或者调节螺丝钉。后小编提醒大家，我们要防患于未然，定期检查维护诺冠气缸以及定期维护。

气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。