GLC3-10,GLC3-11,列管式油冷却器,

GL列管式油冷却器换热管材质采用低肋翅片紫铜管，并采用横向折流板，纵向紊流板结构及机械胀管等*制造工艺，因而具有结构新颖，体积小，重量轻，换热*的优点。

GL列管式油冷却器主要用于低粘度液压和润滑系统，将工作油液冷却到规定的温度，广泛适用于化工，电力，冶金，矿山，轻工等行业的各种液压设备的冷却，是理想的冷却装置。

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列管式油冷却器生产厂家 启动前检查所有附件与仪表并查看各连接处是否紧密 　　拧下处于冷却器出油口外的螺塞，然后缓缓开启进油阀 　　拧开冷却器管路中排气阀，然后缓缓开启进水阀。水充满后，关闭进水阀和排气阀，水和油处于静止状态，经热交换后，温差逐渐减小。 　　水温升高5-10℃后，打开冷却水和油的排出阀，再逐渐打开冷却水和油的进入阀，使冷却水和油处于流动状态。 　　冷却器因故障或正常停止工作时，其操作步骤先关闭油和冷却水的进入阀，然后关闭油和冷却水的排出阀，再拧下排水，排油接口上的螺塞，排尽积于冷却器内的冷却水和油。

型号说明GL列管式油冷却器换热管材质采用低肋翅片紫铜管，并采用横向折流板，纵向紊流板结构及机械胀管等*制造工艺，因而具有结构新颖，体积小，重量轻，换热*的优点。 ① 名称：列管式油冷却器 ② 形式：翅片管 ③ 系列代号：1、2、3、4 ④ 公称换热面积

启动前检查所有附件与仪表并查看各连接处是否紧密
　　拧下处于冷却器出油口外的螺塞，然后缓缓开启进油阀

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种冷却效果更好的列管式油冷却器。本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的列管式油冷却器包括左端盖、右端盖、设置有进油口和出油口的壳体、多片相互错开装于壳体内以使液压油迂回曲折流动的折流板以及通过两块固定板装在壳体内腔中的换热组件，换热组件包括进水组件和出水组件，进水组件和出水组件均由若干根沿壳体轴向排列的换热管组成，两块固定板分别连接在壳体的左、右两端，左端盖和右端盖分别位于壳体的左、右两侧并与固定板连接，右端盖上设置有进水口和出水口，进水口与进水组件相通，出水口与出水组件相通，其中，换热管外周壁上紧套有套筒，套筒外周壁上设置有螺旋形换热片。本实用新型所述的列管式油冷却器，其中，壳体外周壁上圆周可均布有若干条轴向散热片。本实用新型所述的列管式油冷却器，其中，壳体可由铝合金材料制成。采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型列管式油冷却器具有以下优点■ 与现有技术换热管的外表面比较光滑，从而导致换热管与液压油的热交换面积较小不同，本实用新型列管式油冷却器的套筒上设置的螺旋形换热片大大增加了换热管与液压油的热交换面积，从而提高了本实用新型列管式油冷却器冷却液压管道内液压油的冷却效果。壳体外周壁上圆周均布的若干条散热片大大增加了壳体外周壁的散热面积，散热面积的增大能够在液压油与冷却水进行热交换的同时，将液压油的热量迅速向外散去，从而进一步提高了本实用新型列管式油冷却器冷却液压管道内液压油的冷却效果。铝合金材料比较轻，能够在不降低壳体散热效果的情况下降低本实用新型列管式油冷却器的重量，进而降低了运输成本。
　　拧开冷却器管路中排气阀，然后缓缓开启进水阀。水充满后，关闭进水阀和排气阀，水和油处于静止状态，经热交换后，温差逐渐减小。
　　水温升高5-10℃后，打开冷却水和油的排出阀，再逐渐打开冷却水和油的进入阀，使冷却水和油处于流动状态。
　　冷却器因故障或正常停止工作时，其操作步骤先关闭油和冷却水的进入阀，然后关闭油和冷却水的排出阀，再拧下排水，排油接口上的螺塞，排尽积于冷却器内的冷却水和油。

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