CBR试验附件 返回列表页

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简介：
在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，通过千斤顶连续加载，使贯人杆匀速压人土基。为了模拟路面结构对土基的附加应力，在贯人杆位置安放荷载板。路基强度越高，贯人量为2.5mm或5.0mm时的荷载越大，即CBR值越大。应当注意，公路现场条件下测定的CBR值，因土基的含水量和压实度与室内试验条件不同；也未经泡水，故与室内试验CBR值不一样。应通过试验，寻找两者之间的关系，换算为室内试验CBR值后，再用于路基施工强度检验或评定。关于土基现场CBR值测试方法可详见《公路路基路面现场测试规程》（JTJ 059-95）。

主要构成：
▲符合标准：JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》。
▲击实锤：1套（锤重4.5kg落高450mm）。
▲CBR压头：1只（直径50mm）。
▲CBR筒：9只（直径152mm）。
▲套环、底座螺栓：1套 。
▲垫块：1个（直径150mm）。

附加配件：
▲LQ-P浸水膨胀附件。
▲透水板：9套。
▲多孔底板：9套。
▲百分表架：9套。
▲半圆加载板：72件。

技术要点：
▲将测点约直径30cm范围的表面找平。
▲安装现场测试装置，使贯人杆与土基表面紧密接触。
▲起动千斤顶，使贯人杆以lmm／min的速度压人土基，记录不同贯人量及相应荷载。贯人量达7.5mm或12.5mm时结束试验。
▲卸载后在测点取样，测定材料含水量。
▲在测点旁用灌砂法或环刀法等测定土基的密度。
▲绘制荷载压强一贯人量曲线，必要时进行原点修正。

试验方法：
▲主要仪器
（1）落球仪：包括底座、落球支架、导杆及落球、导杆卡口开
关、刻度标尺、仪器平整水泡。100mm内径的底座套板。
（2）卡尺或钢板尺、刮刀、水平尺等。
▲试验原理
一定质量的球从一定高度自由下落到土基表面，陷入深度越小，表明路基强度越高。根据落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功与室内标准试验贯人深度所做的功相等的原理，推导得出由落球陷痕直径D值计算现场CBR值的公式。
▲试验技术要点
（1）将测点土基表面刮平。
（2）将落球仪置于测点，使球体自由落下，用卡尺量落球陷痕直径D值。
（3）计算现场CBR值。