力士乐REXROTH标准气缸ICL系列
【简单介绍】
品牌 | REXROTH/德国力士乐 | 动作方式 | 膜片式 |
---|---|---|---|
缸径 | 60mm | 标准行程 | 120mm |
气缸数 | 10 | 最大行程 | 60mm |
理论作用力 | 30N | 最大负荷 | 35N |
最大力距 | 35Nm | 电动机功率 | 300KW |
接管口径 | 10mm | 外形尺寸 | 120*60*15mm |
温度范围 | 30-60 | 适用压力 | 0-16 |
重量 | 1kg,1kg | 重量 | 1kg,1kg |
接管螺纹 | 30 | 速度范围 | 60 |
应用领域 | 化工,农业,石油 |
【详细说明】
下面是力士乐ICL系列标准气缸及其附件的一点小小介绍,由于型号非常多无法给您一一列出 如有疑问请哦。
力士乐REXROTH标准气缸ICL系列是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构所示:
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长力士乐ICL系列标准气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是力士乐ICL系列标准气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是力士乐ICL系列标准气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)力士乐ICL系列标准气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
力士乐ISO 15552,系列 ICL 缸径25 - 125 mm
型材气缸, 系列 ICL
? 25 mm
接口: G 1/8
双作用式
带磁性活塞
缓冲: 气动, 可调节的
防腐蚀
活塞杆: 外螺纹
适用于食品行业
力士乐REXROTH标准气缸ICL系列在安装与适应时应该注意一下事项:
1 工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸;
2 在高温或者腐蚀性条件下,应选用相应的耐高温或腐蚀性气缸;
3 在湿度大、粉尘多,或者有水滴、焊渣的场合,气缸应采用取唏嘘的防护措施;
4 气缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂物进入气缸内;
5 气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用;
6 在低温环境下,应采取抗冻措施,防止系统中的水分冻结;
7 气缸使用前应经空载试运转,运转前将缓冲调至小i,逐步放弃,以免损伤气缸;
8 气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷,以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;
9 气缸拆下长时间不适用,要注意表面防锈,进排气口应防止堵塞帽。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过德国REXROTH气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。德国REXROTH气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。德国REXROTH气缸和缸体铸成一个整体时称整体式德国REXROTH气缸;德国REXROTH气缸和缸体分别铸造时,单铸的德国REXROTH气缸筒称为德国REXROTH气缸套。德国REXROTH气缸套与冷却水直接接触的称作湿式德国REXROTH气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式德国REXROTH气缸套。为了保持德国REXROTH气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,德国REXROTH气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
德国REXROTH气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机德国REXROTH气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机德国REXROTH气缸中接受活塞压缩而提高压力。
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