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FESTO费斯托气缸DSBG系列体裂纹的主要原因

阅读:165        发布时间:2018-11-20
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    东莞市贝斯特工业自动化设备有限公司

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FESTO费斯托气缸DSBG系列体裂纹的主要原因

FESTO费斯托气缸DSBG系列体裂纹的主要原因有:在冬季停放装载机时,没有放净冷却水。因水结冰而胀裂气缸体;在严寒的冬季冷起动时,骤加高温热水,或在柴油机高温情况下,骤加冷水,都会使缸体突然膨胀或收缩不一致而激裂;拆装或搬运不慎,使气缸体严重受振、碰撞,造成外部裂纹或损失。
1、FESTO费斯托气缸DSBG系列体裂纹的检验
a、水压试验。将FESTO费斯托气缸DSBG系列垫与气缸盖装在气缸体上,将盖板装在气缸体前壁进水口处,并用水管与水压机连通,其他水道口封闭,将水压入水套,在0.3~0.4MPa的压力下,保持5min,观察有无渗漏部位。用80~90℃的热水进行试验,效果更好。
b、气压试验。在没有水压机的情况下,可向水套内注入自来水,用气泵郭打气筒向注入水的水套内充气,借助气体压力检查渗漏部位。为防止水气倒流,试验时,应在充气管与气缸体与水管接头之间安装一单向阀。
2、FESTO费斯托气缸DSBG系列体裂纹的修理。气缸体出现裂纹后,应根据裂纹的部位,程度和大小,接合维修能力和设备情况,分别采取以下修理方法:
a、在温度不高、受力不大的部位出现细小裂纹时,可用堵漏剂堵塞和用环氧树脂胶粘结修复。
b、在温度不高、受力不大的部位出现长度小于60mm的裂纹时,可采用螺钉填补法修复。
c、在温度不高、受力不大的部位出现较长裂纹或许多细小裂纹集中在一起时,可采用补板法修复。
d、在温度较高、受力较大的部位出现裂纹时,可采用焊补法修复。
修复后的气缸体应检查是否有变形、漏水和漏油现象,经检查合格后方可使用。无法修复时,则应更换缸体。WD615型柴油机更换气缸体时,应注意气缸体与曲轴箱同时成对更换。

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