优势atos电磁阀LICZO-AES-NP-1/350/Z/18/BT

ATOS电磁阀一级代理商，ATOS比例阀系列产品，型号齐全，品质优越，价格优势~

该公司提供多数在爆炸性环境下使用的ATEX认证阀块。其ATEX认证产品包含油泵、阀门和油缸。有的阀门和油缸用不锈钢制成，可以在腐蚀性环境中使用。

ATOS电磁阀的主要型号如下：

DHZO-A-0651-D5/Y/PE
DHZO-A-0651-D5/Y/BT

DHZE-A-071-S5/MV/PE
DHZE-A-071-S5/MV/BT

DHZE-A-071-S3/BMV/BT

DHZE-A-071-S3/O/PE
DHZE-A-071-S3/O/BT

DHZE-A-071-S3/Y/PE
DHZE-A-071-S3/Y/BT

LIRZO-AEB-EH-5/210/Z/18/BT
LIRZO-AES-EH-5/210/Z/18/BT

LIMZO-AEB-NP-6/210/Z/18/BT
LIMZO-AES-NP-6/210/Z/18/BT

LIMZO-AEB-BP-6/210/Z/18/BT
LIMZO-AES-BP-6/210/Z/18/BT

LICZO-AEB-NP-3/350/Z/18/BT
LICZO-AES-NP-3/350/Z/18/BT

LICZO-AEB-BP-3/350/Z/18/BT
LICZO-AES-BP-3/350/Z/18/BT

LICZO-AEB-BC-3/350/Z/18/BT
LICZO-AES-BC-3/350/Z/18/BT

LICZO-AEB-EH-3/350/Z/18/BT
LICZO-AES-EH-3/350/Z/18/BT

LICZO-AEB-NP-1/350/Z/18/BT

LICZO-AEB-BP-1/350/Z/18/BT
LICZO-AES-BP-1/350/Z/18/BT

该伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

阿托斯标准阀现货#atos全系列阀门代理#atos阿托斯DHI系列现货ATOS电磁阀动作快递，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。电磁阀调节精度受限，适用介质受限。

单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式；否则需用外泄式，以降低控制油压力。以上信息版权归上海维特锐所有，如需详细了解请点击：意大利ATOS比例阀系列