专业销售aventics气缸R480143260

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种类 气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
气缸(10张) 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸结构编辑 气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
气缸原理图 1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。德国aventics安沃驰气缸R480143260德国价格好产品概述：德国aventics安沃驰气缸R480143260德国价格好
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无杆气缸, 系列 RTC-BV ? Ø 16 - 80 mm ? 接口: M7 - G 3/8 ? 双作用式 ? 带磁性活塞 ? 集成化导杆 ? Basic Version ? 缓冲: 气动, 可调节的

工作压力范围 2 bar / 8 bar 环境温度范围 -10°C / +60°C 介质 压缩空气 颗粒大小 max. 5 µm 压缩空气中的含油量 0 mg/m³ - 1 mg/m³ 确定活塞推力的压力 6,3 bar   材料: 气缸管子  铝材,  阳极氧化处理 盖板  铝材,  阳极氧化处理 密封  聚氨酯 密封带  聚氨酯; 不锈钢 导向台  铝材,  阳极氧化处理

技术备注
■	压力露点必须至少低于环境和介质温度15 °C，并且允许 的zui高温度为 3 °C。
■	供货产品终身佩带润滑剂。

可配置产品
	本产品可以进行配置。请使用我们的网络配置器 或就近的 AVENTICS 销售中心。

活塞- Ø		[mm]	16	25	32	40	50
活塞力		[N]	127	309	507	792	1237
缓冲长度		[mm]	20	20	20	20	20
缓冲能量		[J]	1,5	4	7	10	15
zui大速度		[m/s]	5,5	6,5	4	5	3
重量	0 mm行程	[kg]	0,45	0,82	1,39	2,09	3,37
	10mm行程	[kg]	0,014	0,023	0,031	0,044	0,065
zui大行程		[mm]	6600	7000	9900	9900	9900
活塞- Ø		[mm]	63	80
活塞力		[N]	1964	3146
缓冲长度		[mm]	20	20
缓冲能量		[J]	25	40
zui大速度		[m/s]	3	3
重量	0 mm行程	[kg]	5,65	9,71
	10mm行程	[kg]	0,098	0,157
zui大行程		[mm]	5800	4800

允许力Fx、Fy、Fz和力矩Mx、My、Mz
在力矩同时作用于气缸的情况下必须另外用此公式检查zui大作用力矩。在运动的气化阶段会出现其他需要考虑的作用力。请使用http://www.aventics。。ｃｏｍ 中关于无活塞杆气缸的计算公式。

活塞- Ø	Fx [N]	Fy [N]	Fz [N]	Mx [Nm]	My [Nm]	Mz [Nm]
16	800	150	1100	2	25	8
25	1800	210	3800	6	50	12
32	2200	550	6600	18	80	43
40	3500	650	8000	28	140	55
50	5000	750	9000	35	230	70
63	6800	850	13000	45	340	90
80	9500	1000	13000	55	500	110

活塞- Ø	Mx [Nm]	My [Nm]	Mz [Nm]
16	0,42	10	2
25	1	24	3
32	3,8	42	12
40	6	75	15
50	9,1	128	20
63	14,5	195	24
80	20	300	28

zui大间隙和推荐的zui大杠杆臂长

L = 杠杆臂

M = 力矩

活塞- Ø	α	β	Lx	Ly	Lz
16	0,5°	2,0° ±1°	162	94	162
25	0,5°	2,0° ±1°	217	123	217
32	0,6°	1,5° ±0,5°	240	139	240
40	0,4°	1,0° ±0,3°	275	158	275
50	0,4°	1,0° ±0,3°	317	181	317
63	0,3°	1,0° ±0,3°	368	209	368
80	0,3°	1,0° ±0,3°	435	245	435

用于水平装配时气动缓冲的限值图表	用于垂直装配时气动缓冲的限值图表
v = 活塞速度[m/s] m = 缓冲质量[kg] 缓冲质量值 m 和活塞速度 V 必须低于所选活塞直径的曲线或在曲线上。

跨度

施加产生0.5 mm弯曲的力F [N]时的zui大跨距L [mm]

活塞 - Ø 16 - 80,  尺寸按mm