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哈威PSL和PSV系列比例多路换向阀,哈威HAWE比例阀

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更新时间:2023-10-01 15:20:53浏览次数:1520次

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哈威PSL和PSV系列比例多路换向阀,哈威HAWE比例阀
德国哈威HAWE比例换向阀是片式结构的换向阀,是参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩,设计除保证原有外,还注重考虑了通往上车的油路通道,使中位压力损失大为下降,减小了系统的发热

哈威PSL和PSV系列比例多路换向阀,哈威HAWE比例阀
哈威BVZP系列截止式换向阀阀块是由VZP1型截止式换向阀并联在底板上组成的,其连接是通过紧固螺栓使其各个阀与连接块和终端块旋紧。底板可以实施附加功能(例如:单向节流阀),并可为单只阀实施调压。如需要,也可在单只阀的端面,为A和B工作口安装压力继电器。为实现管式连接,可组装带或不带限压阀的连接块。通过相应过渡板的连接,可直接与泵站及其他换向阀组合。各种终端块(例如:带或不带P油路用的压力继电器)可扩大该阀块的应用。此类组合阀块与本公司的泵站组合,可实现多种结构紧凑的液压系统控制功能。zui大压力Pmax=450 bar zui大流量Qmax=15 l/min。
换向阀片组合而成的组合阀。以手动换向为主。它具有结构紧凑、工作压力高、优异、工作可靠等特点。油路采用并联油路。有多种滑阀技能供系统需要。阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位或钢珠定位。阀片内部设单向阀,以防止油液倒流。进油阀片带有溢流阀,以控制整个系统压力。根据用户需要,换向阀两端可装有过载阀以满足不同执行机构负载需要。
德国哈威HAWE比例换向阀是片式结构的换向阀,是参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩,设计除保证原有外,还注重考虑了通往上车的油路通道,使中位压力损失大为下降,减小了系统的发热。事实证明,该阀*能替代多田野汽车起重机下车阀,实现了进口元件的国产化。该阀主要是由前端阀体、选择阀组、液控阀组和四联换向阀组成。其安全阀结构紧凑,启闭好,噪声小。该阀为手工操作,具有操纵轻便、换向灵活、定位可靠等特点。该阀还可用于其他工程机械的液压系统。每加片增加100元。
德国哈威HAWE比例换向阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的上车液压系统中,该多路换向阀为片式结构,采用M型滑阀机能,通过上车阀来控制上车的卷扬、回转、变幅、伸缩等功能。并能实现各个执行元件的联动作用,大大提高了吊车的工作效率。该系列阀具有结构紧凑、、安装使用方便等特点,能够很好地满足上车液压系统的要求。

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