详细摘要： 诺冠NORGREN过滤器F18-B00-A3DG；过滤器类型：管式 主体材质：锌合金 适用范围：汽车 化工 石油 制药 轻工 食品 选矿 水处理 电镀 冶金 染料 纺织 其他。诺冠过滤器F18-B00-A3DG

详细摘要： 诺冠NORGREN电磁阀V61B511A-A3000；类型：高压阀10；压力环境数值：4047MPa；工作温度区间：中温阀120℃≤t≤425℃；特殊功能：防火型；公称通径：7179mm；外形尺寸：1065mm；诺冠电磁阀V61B511A-A3000

详细摘要： 诺冠NORGREN过滤器F72G-3GN-AL3；简单介绍：对应额定流量（L/min）：750L/min；滤芯材料：石英； Z高使用压力（MPa）：10Mpa过滤精度：25μm滤芯寿命：10接管口径：2mm环境和介质温度：80℃四1：叁6诺冠过滤器F72G-3GN-AL3

详细摘要： 诺冠NORGREN减压阀B73G-2GK-AT3-RMN；减压阀是气动调节阀的一个*配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制，它可将阀前管路较高的液体压减压阀结减少至阀后管路所需的水平。诺冠减压阀B73G-2GK-AT3-RMN

详细摘要： 诺冠NORGREN油雾器L73M-2GP-QTN；在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，诺冠油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。诺冠油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。诺冠油雾器L73M-2GP-QTN

详细摘要： 诺冠过滤器B73G-3GK-QD3-RMN；过滤器是气动调节阀的一个*配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制，是一种自动降低管路工作压力的专门装置，它可将阀前管路较高的液体压减压阀结减少至阀后管路所需的水平。

详细摘要： 诺冠NORGREN油雾器L73M-4GP-QDN；在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，诺冠油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。诺冠油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。诺冠油雾器 L73M-4GP-QDN

详细摘要： 诺冠NORGREN过滤器F73G-4GN-AD3；简介：适用于船舶、石油钻井平台等应用场合，标准型产品低温为-20℃，另有-40℃的产品可供选择，自动排水入口压力Z高17bar，手动排水入口压力Z高31bar，过滤精度5μm、25μm、40μm，流量2400L/min，接口尺寸1/4“、3/8“和1/2“，标准的为溢流型产品，有非溢流型的产品可选，诺冠通用型过滤器F73G-4GN-AD3

详细摘要： 诺冠NORGREN过滤器F74G-4GN-QD1；产品简介：手控阀和机械控制阀。；管式连接；连接口径：3/2, 5/2 和 5/3, G 1/8, G 1/4；驱动方式广泛；适于多向流动和双气源；高流速； 轻型防腐蚀材料；仅应用于紧急停止阀；诺冠通用型过滤器F74G-4GN-QD1

详细摘要： 诺冠过滤器B74G-4GK-QP1-RMN；产品别名：过滤减压阀适用范围：压缩空气标准：国标或美标类型：溢流型压力范围：1-17bar连接形式：内螺纹；材质：铝合金规格：3/8“-3/4“Port Sizes；诺冠B74G-4GK-QP1-RMN

详细摘要： 诺冠NORGREN小型气缸M/6010/15；根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。诺冠小型气缸M/6010/15

详细摘要： 诺冠NORGREN圆筒型气缸RM/8025/M/160；工作原理：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

详细摘要： 诺冠NORGREN短行程气缸RM/92063/M/80；NORGREN气缸的工作原理 单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小；用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。诺冠短行程气缸RM/92063/M/80

详细摘要： 诺冠NORGREN短行程气缸RM/91040/M/10；NORGREN气缸的工作原理 单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力。诺冠短行程气缸RM/91040/M/10

详细摘要： 诺冠NORGREN圆筒型气缸RM/8026/M/50；NORGREN双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用Z为广泛。诺冠ISO圆筒型气缸RM/8026/M/50

详细摘要： 诺冠NORGREN气缸RA/8040/M/100；NORGREN双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用Z为广泛。诺冠ISO/VDMA 气缸RA/8040/M/100

详细摘要： 诺冠NORGREN短行程气缸RM/92050/M/25；两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用Z为广泛，NORGREN双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。

详细摘要： 诺冠NORGREN气缸RA/8032/M/160；根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

详细摘要： PRA/182040/M/50诺冠NORGREN气缸；根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

详细摘要： 诺冠NORGREN气缸PRA/182040/M/50；根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。诺冠气缸PRA/182040/M/50