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TR57-21HD实心材料ACE轮廓阻尼器只是一个构件.使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用。Damper:用于减振;Snubber:用于防震,低速时允许移动,在速度或加速度超过相应的值时闭锁,形成刚性支撑。
TR57-21HD实心材料ACE轮廓阻尼器参数表:
型号 | 能耗Nm/ | 紧急停止能耗Nm/ | 最大行程mm | |
TR42-14HD | 405 | 567 | 14 | |
TR47-12HD | 857 | 1,200 | 12 | |
TR47-17HD | 850 | 1,190 | 17 | |
TR52-14HD | 1,634 | 2,288 | 14 | |
TR57-21HD | 1,194 | 1,672 | 21 | |
TR62-15HD | 1,790 | 2,506 | 15 | |
TR62-19HD | 2,940 | 4,116 | 19 | |
TR63-24HD | 2,061 | 2,885 | 24 | |
TR72-26HD | 1,700 | 2,380 | 26 | |
TR79-20HD | 2,794 | 3,912 | 20 | |
TR79-31HD | 2,975 | 4,165 | 31 | |
TR85-33HD | 2,526 | 3,536 | 33 |
TR57-21HD实心材料ACE轮廓阻尼器这一家族产品可以在较低结构高度下吸收大量能量:在 12 mm 至 44 mm 的行程下可以无级覆盖 230 Nm 至 5,208 Nm 的能量吸收范围。借助随货提供的螺栓,可以在水平及垂直方向简便而快速地安装该缓冲器。该类型的缓冲器应用于农业设备、机械铲斗或弯曲连杆、以及装料和提升装置等场合。
阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器, 在美国被结构工程界接受以前,经历了大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。
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