SOV/VC 美国派克PARKER截止阀

派克为全球运动和控制技术的领dao者，提供精密工程解决方案，广泛应用于移动、工业和航空航天市场。只要有移动，就会看到派克的身影。 派克在运动和控制技术的九大领域居于全球*地位：航空航天、环境控制、电动机械、过滤、流体和气体处理、液压、气动、过程控制、密封和屏蔽，以此为依托推出的产品，其广度和深度*。我们可以根据客户需求提供相应的产品和技术，帮助客户解决简单问题；我们也可以开发系统，将产品和技术纳入其中，帮助客户解决复杂难题。

派克航天公司的截止阀/容积补偿器是一种多功能液压阀。它的主要目的是提高飞机效率，并为飞行员提供踏板反馈。

派克航天公司的截止阀/容积补偿器（SOV/VC）是一种多功能液压阀，可提高飞机效率，并为飞行员提供踏板反馈。SOV/VC有五个阀门包含在一个歧管内。这些阀门一起工作，以提供三个基本的飞机功能。

该阀的主要功能是在这些系统不使用时，通过切断流向下游液压用户的泵流来提高飞机的总体效率。次要功能是通过使用容积补偿器向驾驶员提供力和行驶踏板反馈，该容积补偿器对驾驶员的主缸的输出压力和容积作出反应。SOV/VC还具有第三功能，即在起落架缩回操作期间将流量引导到制动器以停止车轮运动。

每侧（左、右）的开闭压力（裂纹压力）可独立调节65～95psi，满足飞机系统设计需要。SOV/VC的两侧都独立工作，并且以0-1500psi的指令压力独立工作。在初始操作期间，关闭阀的左侧和右侧是分开的。

然后，当一边或两边达到破裂压力时，两边一起工作，向制动系统中位于截止阀下游的部件提供高压流体。每一方都有自己的独立的容积补偿器，每个容积补偿器在所有操作条件下彼此独立地工作。起落架端口提供了第二种向系统中的下游部件施加压力的方法，有效地绕过了SOV/VC的关闭特性。

美国派克PARKER截止阀应用：

SOV/VC具有3000psi的整体系统压力等级，这使得它适用于依赖于高压制动控制系统的轻型喷气机和螺旋桨驱动的飞机。

美国派克PARKER截止阀特点和属性：

●提高飞机燃油效率，同时向飞行员提供踏板反馈

●每个驾驶踏板的独立音量补偿器

●每个AS5202-04的端口或任何与每个AS930的一端相容的配件

•根据DO-160进行测试

●流体温度范围-67至180°F

可选特性：

●可定制的开启和关闭压力范围。

美国派克PARKER截止阀性能特点

端口数量：6

流动效率（GPM)：2.3 gpm @ 2900 psid maximum

压力范围（PSI)：0-55 – Return port

开启压力(PSI)：65-95 (L and R) ports

复位压力(PSI)：40 (L and R) ports

最小流体温度（F)：-67

最流体温度（F)：160

流体的兼容性：MIL-PRF-87257 and MIL-PRF-83282

长度（英寸）：7.5

高度（英寸）：3

宽度（英寸）：3.5

如果想了解更多产品信息，请点击：派克PARKER的截止阀