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的液压缸为起复举生和横移提供强劲动力和灵活可控性能，并实现油缸无动力全自

动复位。（速凌）
不受威胁、可靠：JFZ1-A-60型复轨器 A 字型结构，利用三角形的稳定性，保证在起复作

业时故障机车横向、纵向的稳定，设计安全阀即使油管突发爆裂油缸也不会回落，

起复过程采用远程控制全盘无需人员接近和随时安装垫块，因此确保作业人员和机

车车辆的不受威胁。
性能优异： JFZ1-A-60型复轨器结构简单、部件少，现场组装方便快捷。由于采用

三角形铰接顶举横移一次性作业，因此完成复轨非常快速。可适用于任何场合，特

别是大型救援设备不能发挥作用的地方，更显出JFZ1-A-60型复轨器的优异性。 
JFZ1-A-60型复轨器采用两台斜向多级液压缸，上部是一块托板，与两台液压缸邻

接， 对支成英文字母 A 字型。工作时顶在车钩或中梁处，两液压缸的基座则用拉

杆固定连接，并与油缸底铰接，形成一个底边不变，上边两个边任意伸缩的铰接三

角形。
两台液压缸分别与两台轻便的人工油泵连接，当两台油泵等量供油时，轮对就被垂

直顶起。当轮对超过钢轨高度，横移缸继续供油，承重缸停止供油，轮对就以承重

缸上下铰向的长度为半径，沿弧线向承重缸上方横移，便可以很方便地达到举升和

横移，使轮对复位。
JFZ1-A-60型复轨器仅需两台手动油泵，两名人员操作，可不需任何动力。救援时

不会破坏隧道和电气化线路设施。（也可选配机动泵站）两只分体基座和油缸可在

机车掉道两侧的不同高度工作点正常作业，亦在某些路基下陷时而保持较好的水平

度。
JFZ1-A-60型复轨器适用于各种环境下 150 吨以下的各种机车或轨道车辆。如：

在北京地铁 5.30 事故中（复兴门站到南礼士路站之间，三列地铁列车共计18 节

车厢，在同方向行驶途中相撞，数节车厢脱轨掉道），因为空间狭小，国内外其它

复轨器均无法进入救援现场，终末由 A 形复轨器在不需任何动力的情况下迅速完

成了复轨救援任务。 
为减轻单件部件重量和解救路基不平等起复安装问题，采用分段拼装式底座设

计，可在机车掉道两侧不同高度工作点正常复轨作业；分段拼装式底座设计使底座

短小、轻便，不仅搬运方便又能适应各种工作环境。
为便于操纵更方便，泵站设计为两种结构，手动泵站和机动泵站。机动泵站采

用日本进口汽油发动机和自行设计生产的泵和控制阀及液压站，使油路控制方

便灵活，操作迅捷简单、不受威胁。泵站设计为手推车式，整体小巧、轻便，搬运十分方

便；并且采用箱式结构，便于部件收存和保管。整个泵站整洁、美观、好用。 
JFZ1-A-60型复轨器适用范围
1 、适用车辆范围。 
适用于内燃机车、电力机车的起复救援作业。 
适用于各种货车、车辆及普通客车。 
2 、适用工作环境。 
适用于铁路各种线路、车站、车场、编组站、桥梁、隧道。 
适用于厂矿、线路、港口。
JFZ1-A-60型复轨器使用前的准备
1 、向承重缸、横移缸冲入压缩空气，冲气压力 8~10Mpa ，充气方式可通过

手动气筒或其他气源充气。 （铁翔）
2 、检查承重缸、横移缸是否有漏泄。
3 、检查油管接头、承重缸、横移缸、油泵快速接头 O 型圈应良好并保证密

封良好。
4 、泵内注入足量液压油（冬季使用航空液压油），并联结油管试打压，排出

油管内的空气。
5 、选择好故障机车的举升点，一般选择在车钩后部机车中梁处，下面码放枕

木将底座安放好。
6 、不起复一端的轮对双向打
7 、起复一端的转向架用索具索紧（减小油缸无效空行称）、索好。
五、JFZ1-A-60型复轨器的组装
1 、横移缸安放在中梁下面对应的底座位置上。油缸快速接头接上油管，油管

另一头接油泵的快速接头上；横移缸的二级缸帽上固定顶托一端，托起油缸和顶托

角度不能大于 87 度，使顶托的中心正好处于中梁的中心位置，否则移动底座调整

。
2 、承重缸二级缸帽上固定顶托另一端，油缸快速接头接上油管，油管另一头

接油泵的快速接头上，油泵打压，使一级油缸适量伸出，此时顶托中心正好处于中

梁的中心位置，否则调整承重缸在底座上的支撑位置。（见图 8 ）
六、JFZ1-A-60 型复轨器的起复作业
1 、再次确认打好，复轨器底座按放稳固。 
2 、同时向两个油缸（承重缸、横移缸）内注入液压油，使顶托全盘贴紧机车

中梁。车下人员撤离到不受威胁的地方。
3 、横移缸此时加大压力注入液压油，承重缸适量加大压力注入液压油，观察

机车应缓缓被托起。 
4 、横移缸、承重缸同时加大压力注入液压油，此时机车垂直向上托起，当承

重缸的二级油缸全盘伸出后，承重缸停止注入液压油，横移缸继续注入液压油，此

时机车成弧线型向承重缸方向上托起，机车的首跟到第三根 轮对逐渐离开地面。

（见图 9 ）
顶举、横移同时进行
5 、三根轮对全部高于钢轨平面时，横移缸继续注入液压油，机车继续向承重

缸方向横移， 轮对横移到与钢轨垂直时，横移缸、承重缸同时缓慢卸液压油，慢

慢轮对落在钢轨上。（见图 10 ）
6、三根轮对全部高于钢轨平面时，横移缸继续注入液压油，承重缸同时缓慢

卸液压油，机车继续向承重缸方向横移，轮对横移到与钢轨垂直时，横移缸、承重

缸同时缓慢卸液压油，慢慢轮对落在钢轨上。（铁翔）
7 、横移缸、承重缸卸液压油，缸内有空气簧的作用，油缸会自动回位。
8 、撤去复轨器、

和转向架的索具，起复作业完毕。
七、 JFZ1-A-60 型复轨器的注意事项