轻柴油流量计选型

轻柴油广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。柴油是易燃烧、易爆炸的危险品，所以轻柴油流量计选型应选用防爆型仪表。

轻柴油流量计构造
当流体从机壳的进口流入。通过支架将一对袖承固定在管中心轴线上，涡轮安装在轴承上。在涡轮上下游的支架上装有呈辐射形的整流板，以对流体起导向作用，以避免流体自旋而改变对涡轮叶片的作用角度。在涡轮上方机壳外部装有传感线圈，接收磁通变化信号。

轻柴油和重柴油的区别柴油机燃油分轻柴油和重柴油两类。轻柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。重柴油主要作船舶、发电等各种柴油机的燃料。轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料,主要由C15-C24的各族烃类化合物组成。重柴油为黄色、易燃液体,粘度适宜.喷油雾化优良化,燃烧*,含硫量低,*设备,残炭较低。适用于做中速和低速机燃料。柴油机燃油沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。故上述前者称为轻柴油，后者称为重柴油。

涡轮流量计如何防爆
涡轮流量计对于防爆型产品的要求是很严格的，那么涡轮流量计如何防爆？为了正常的使用涡轮流量计，应复核防爆型流量计的使用环境是否与用户防爆要求规定相符，而且在安装使用的过程当中，用户不得自行更改防爆系统的连接方式，更不能随意的打开仪器，选型在规定的流量范围内时，一定要防止超速运行，从而保证获得精确的数据和保障仪器的正常使用寿命。首先在安装之前，应该注意管道内是不是有遗物，推荐在上游安装5微米筛孔的过滤器用于阻挡液滴和沙粒。
涡轮流量计在开始运行之前要先缓慢地开启前阀门，后开启后阀门，防止瞬间气流冲击而损害涡轮。加润滑油应按告示牌操作，加油的次数依气质洁净程度而定，通常每年2-3次，不要太多也不要太少。由于试压、吹扫管道或排气造成涡轮超速运转，以及涡轮在反向流中运转都会可能使流量计损坏。流量计在运行时，切记不要打开前后盖，更动内部有关参数，否则将影响流量计的正常运行。小心安装垫片，确保没有杂物进入管道，以防止干扰正常的流量测量。在使用涡轮流量计之前一定要明确以上几点，再投入使用，否则会损坏仪表，甚至发生危险。

轻柴油流量计选型表

涡轮流量计优缺点说明
涡轮流量计是属于速度式流量计中主要品种，它的结构由多叶片的转子（涡轮）感应流体平均流速，从而计量出流量或总流量的仪表。其结构由传感器和显示仪两部分组成，有分体式和一体式两种。
主要优点：(1)精度高，在所有流量计仪表中属于较精确的流量仪表；(2)重复性好；(3)无零点漂移，抗干扰性好；(4)测量范围度宽；(5)结构紧凑。
主要缺点：(1)不能长期保持校准特性；(2)流体物性对流量特性影响较大。

涡轮流量计的安装注意事项：
1.变送器的电源线采用金属屏蔽线，接地要良好可靠。电源为直流24V，650Ω阻抗。
2.变送器应水平安装，避免垂直安装，并保证其前后有适应的直管段，一般前10D，后5D。
3.保证流体的流动方向与仪表外壳的箭头方向*，不得装反。
4.被测介质对涡轮不能有腐蚀，特别是轴承处，否则应采取措施。
5.注意对磁感应部分不能碰撞。

涡轮轴承
涡轮的轴承一般采用滑动配合的硬质合金轴承，要求耐磨性能好。
由于流体通过涡轮时会对涡轮产生一个轴向推力，使铀承的摩擦转矩增大，加速铀承磨损，为了消除轴向力，需在结构上采取水力平衡措施，这方法的原理见图3-3所示。由于涡轮处直径DH略小于前后支架处直径Ds，所以在涡轮段流通截而扩大，流速降低，使流体静压上升ΔP，这个ΔP的静压将起到抵消部分轴向推力的作用。

检验传感器介质粘度
对于液体通常用水校验传感器，当精度为0.5级时，可在10-6mm2/s以下的液体而不必考虑粘度的影响。当流体粘度高于10-6mm2/s时，可用相当粘度的液体校验而不必作粘度修正。此外也可采取一些措施来补偿粘度的影响。如缩小使用范围度提高流量下线值或仪表系数乘以雷诺数修正系数等。

涡轮流量计对于防爆型产品的要求：为了仪表安全正常使用，应复核防爆型流量计的使用环境是否与用户防爆要求规定相符，且安装使用过程中，应严格遵守国家防爆型产品使用要求，用户不得自行更改防爆系统的连接方式，不得随意打开仪表。