KRACHT克拉克限压阀DBD 06/08大流量

KRACHT克拉克限压阀DBD 06/08最大流量

 上海维特锐公司主营产品有：
一、气动元件：
德国品牌：德国FESTO气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，德国海隆诺冠;
日本品牌：日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 小金井气动元件日本NOK;
韩国品牌：韩国YPC气动元件， 韩国TKC 韩国YSC气动元件TPC气动元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美国ASCO电磁阀，美国ROSS
二、工控产品：
德国品牌：德国PILZ继电器 ，德国IFM传感器 ，德国海德汉HEIDENHAIN，
德国P+F传感器，德国RENCON编码器;德国TURCH图尔克， 德国赫斯曼工业交换机
日本品牌：日本欧姆龙传感器 日本神视 日本基恩士 ，日本奥普士;
日本SUMTAK(盛太克)编码器，日本内密控编码器，
三、液压元件
美国NUMATICS纽曼帝克，PARKER气动液压，VICKERS威格士，美国MOOG，美国FAIRCHILD，美国ROSEMOUNT罗斯蒙特，美国丹尼逊
德国HAWE哈威 德国REXROTH力士乐，HYDAC贺德克，德国E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI丰兴日本大金
意大利ATOS阿托斯。

KRACHT克拉克限压阀DBD 06/08最大流量

KRACHT 有着100年历史的中等规模家族企业，业务遍及各地。主要产品有液压马达、齿轮泵、阀门、泵系统以及齿轮流量计。向润滑及液压系统中提供的齿轮泵具有超高性价比。目前在德国总部有250名雇员，另外在匈牙利布达佩斯工厂有70名员工。产品通过ISO 9001质量体系认证。2008年营业额超过4000万欧元.

德国克拉克KRACHT主要产品:

Kracht液压阀,Kracht比例阀,Kracht蝶阀,Kracht减压阀,Kracht泵,Kracht齿轮泵,Kracht离心泵,Kracht输送泵,Kracht传送泵,Kracht流量计,Kracht夹心阀,Kracht限压阀,Kracht换向阀,Kracht集成阀,Kracht方向阀,Kracht校验阀,Kracht齿轮马达,Kracht液压缸筒,Kracht液压系统,Kracht液压装置,Kracht液压马达,Kracht齿轮电机,Kracht液压油缸,Kracht齿轮流量计,Kracht透平流量计,Kracht低压传送泵,Kracht高压齿轮泵,Kracht阀位置显示器,Kracht阀位置测量仪,Kracht分析电子装置等。

KRACHT克拉克限压阀DBD 06/08​技术数据：

标称尺寸 10

最大流量 见P-Q特性

最大工作压力

在P、A、B端口 5076磅/平方英寸（350巴）

最大工作压力

在T口 3045磅/平方英寸（210巴）

压力损失 见?P-Q特性

液压油 DIN 51524/25液压油

根据要求提供其他液压油

流体温度范围 （NBR）--22…+176华氏度（--30…+80°C）

（FKM）--4…+176华氏度（--20…+80°C）

z高环境温度 +122F（…+50摄氏度）

粘度范围 98…1840 SUS（20…400平方毫米/秒） 

最大流体度

污染 符合ISO 4406的21/18/15级。

因此，我们建议使用过滤器

保留率β10≥75。

KRACHT克拉克限压阀DBD 06/08​的作用是在加热过程中锅内压力达到工作压力时，限压阀通过排气孔排气工作，避免压力继续升高，达到烹调的目的，限压阀下方设有防堵罩，以防止食物堵塞限压排气孔。安全压力保护装置常为易熔片式，当压力超过工作压力而限压阀因排气孔堵塞或其它原因不工作时，易熔片在压力不大于二倍工作压力时熔穿排气，避免压力锅损坏，从而保护了使用者的安全，现在不少压力锅的安全压力保护装置已改用弹簧结构，压力升高时顶开弹簧排气，同样起到卸压的作用。对于高压小流量调节阀，还必须考虑由主于高压和高压差带来的一系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力，以克服介质的不平衡力，阀门零件强度问题，高压密封问题，而 z关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂，这里面的理论不尽相同，但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象 。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹，后者则是海绵状孔洞。

KRACHT克拉克限压阀DBD 06/08​一般由阀体（椎形、球形）、阀座、调节弹簧、调压螺钉和锁紧螺母以及密封垫圈等零件组成。限压阀的工作原理是：在大多数时间里，限压阀处于关闭状态，只有当工作介质的压力超过一定数值时，限压阀开启，从旁路排泄一部分介质，使系统内的压力降低；当系统的压力达到下*，限压阀关闭，系统的压力又上升。如此周而复始调节，使系统内的介质压力经常处在一个合理水平上，保证燃油系统、润滑系统、冷却系统和液压系统工作正常。

KRACHT克拉克限压阀DBD 06/08​的常见故障是非正常泄漏，或者不能正常开启，其判断方法如下。对于燃油系统的限压阀，如果出现下列情况：发动机启动困难，启动后出现“缺缸”现象，一带负荷就熄火；使用手油泵泵油时，感觉阻力很小；供油跟不上，好像有空气，此时应当检查喷油泵的限压阀是否泄漏。

对于润滑系统的限压阀，比较直观的故障现象是发动机“烧瓦”，有时更换了机油、轴瓦、曲轴并且清洗了润滑油道，一投入负荷运转又烧瓦。这种现象往往是机油限压阀泄漏，造成机油压力过低，在摩擦副内难以形成有效的润滑油膜，因此引起烧瓦。对于液压系统的限压阀，如果工作装置升举不灵，大油门时才能升起，稍一降低油门就自动沉降，有时还可以听到漏油的声音，说明液压 系统的限压阀存在泄漏故障。

KRACHT克拉克限压阀DBD 06/08​对于燃油箱上的真空减压阀（实质是进气阀），可以使用手持式真空泵进行检测，其检测方法是：先将真空减压阀阀体清洗干净，然后连接手持式真空泵，检查该阀门的开启压力和真空度，其开启压力应当为15.3～20. 0 kPa，真空度应为6.0～3. 3 kPa，如果超出了上述范围，应当更换油箱盖总成。

KRACHT限压阀

DBD 06/08

DBD 10

DBD 20

HV / HVF

SPV / SPVF

VPN1-06

VPN2-10 / MR

KRACHT换向阀

NG 06 WL 4.06

NG 10 WL 4.10

NG 16 WL 4.16

KRACHT 调压阀 SPVF 32 K2F 1A 05

KRACHT 调压阀 SPVF50C2F1A05

KRACHT 限压阀 SPVF20A1G1A07

KRACHT 限压阀 SPVF20A1G1A07 出厂设定点5.5bar

KRACHT 限压阀 SPVF20C1G1A02

KRACHT 限压阀 SPVF20C1G1A05

KRACHT 限压阀 SPVF80A2F1A20

KRACHT 液压阀 SPVF20C2F1A07

KRACHT 液压阀 SPVF25C2F1A07

KRACHT 溢流阀 SPV M 10 A1 G1 A05

KRACHT 溢流阀 SPV10A1G1A05

KRACHT 溢流阀 SPV10A1G1A07

KRACHT 溢流阀 SPV10A1G1A12

KRACHT 溢流阀 SPV10A1G1A12 出厂设定点5.5bar

KRACHT 溢流阀 SPV10A1GA02

KRACHT 溢流阀 SPV10C1G1A05

KRACHT 溢流阀 SPV10C1G1A07

KRACHT 溢流阀 SPV10F1G1A30

KRACHT 溢流阀 SPVF 32 C 1G 1A 02

KRACHT 溢流阀 SPVF M32 C2F1A07

KRACHT 溢流阀 SPVF20C1G1A05

KRACHT 溢流阀 SPVF25A1G1A05

KRACHT 溢流阀 SPVF25A1G1A12

KRACHT 溢流阀 SPVF25A1G1A20

KRACHT 溢流阀 SPVF25A2F1A12

KRACHT 溢流阀 SPVF25C1G1A12

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