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车辆工况模拟系统

具体成交价以合同协议为准

联系我们时请说明是化工仪器网上看到的信息,谢谢!


北京新能聚源科技有限公司坐落于享有“京师之枕”美称的昌平区,紧邻北京邮电大学、北京航空航天大学、北京信息科技大学、中国石油大学等著名学府。是一家专业研发及销售测试仪器、科学探究、通用技术等科研设备的创新型企业。

公司以“同创分享,共赢未来”为经营理念,采用现代企业管理模式,倡导以质量求生存,以信誉求数量的可持续发展观。
      公司积极投入研发与国内外过渠道建设,产品根据客户的要求和发展趋势进行个性化设计,不断加强资金的投入,高水平人才的引进,以及团队的建设。我们秉承互信、互补、互相提高,双赢的战略宗旨。
      新能聚源自成立起紧紧围绕科研及教育大客户,不断满足航空装备、电力新能源、石油化工、钢铁冶金、煤炭矿山等行业的科技测量应用需求。根据不同行业客户的需求,为其提供解决方案设计,产品选型配置、应用软件开发、现场安装调试、技术培训,直至全生命周期管理。
      未来,新能聚源将继续以无线通讯技术和测试测量技术为基础,立足于无线通讯设备系统集成、定制化旅游酒店实训服务、定制化科研项目系统集成三大业务板块,通过供应链的完善、人才资源的整合、科技创新的推动,积极构建行业内及跨行业的技术应用创新合作和业务生态链联盟,将公司打造成为具有强大竞争力的系统集成服务商。


公司经营品牌:

中国台湾GWinstek(固纬)电子测量仪器
中国台湾MOTECH(茂迪)电子测量仪器
日本HIOKI(日置)测量仪器
中国台湾EXTECH(华仪)电子测量仪器
中国台湾Chroma(致茂)电子测量仪器
美国Tektronix(泰克)电子测量仪器
美国Fluke(福禄克)电子测量仪器
美国Agilent(安捷伦)基础测量仪器
日本ANRITSU(安立)射频微波、光通信测量仪器
Rohde&schwatz(罗德与施瓦茨)射频通信测试仪器
中国台湾Prodigit(博计)电子负载
中国台湾ITECH(艾德克斯)电子测量仪器
美国RAYTEK(雷泰)红外测温仪
RIGOL(普源)数字示波器


教育装备实验器材,专业实验室建设,新能源测试系统,大功率电源,高精度恒流源,电工电子实验设备,信息工程实验设备

产地类别 国产

 

(一)、硬件设备

无线数据记录仪

(二)、设备用途及说明

车辆工况模拟系统汽车行驶过程中对车速、行驶距离、行驶轨迹、ECU相关参数以及模拟量的在线监测和存储。同时能将终端内存保存的数据导入到后处理软件,对任意一段数据进行车速曲线显示及车速、行驶距离、发动机转速、发动机油温、档位使用等项目的统计;所有数据可以通过GPRS无线发送到远程的数据服务器。使用人员可以通过任何一台可连接到internet的计算机查看和管理这些数据;所有数据可以实时存储在终端内存,方便数据导入到上位机分析。

车辆工况模拟系统详细说明:

无线数据记录仪规格如下:

CAN总线接口

3路,可连接独立网路

内置GPS

5Hz刷新率,2.5米定位精度

开关量

8路

加速度传感器

内置3轴向加速度传感器

其它内置传感器

温度传感器、供电电压监测

支持协议

SAEJ1939、SAEJ1979、可通过dbc自定义协议

远程故障诊断

SAEJ1939 DM1、UDS、KWP2000、OBDII

参数配置工具

标配总线协议配置工具,支持本地和远程配置

远程固件升级

支持

存储容量

32G SD存储卡(标配2G 工业级SD卡)

存储速率

100Hz

存储参数数量

512

传输参数数量

50

原始CAN报文存储

支持

存储文件格式

inx(二进制压缩文件,解析后参数可转换成EXCEL格式)、mdf、ASC(原始CAN报文)

数据分析软件

inVIEW数据处理分析软件(专业版)

通信速率

CAN:高速CAN,CAN2.0B

用户可设置CAN波特率为50k、250k、500k和1000k。

通信和供电接口

DB15

供电范围

7VDC~30VDC

电源管理

本地CAN总线休眠(1mA)、本地点火线休眠(1mA)

功耗

<3W

外形尺寸

172mmX86mmX29mm

固定方式

两边固定孔、3M魔术贴

重量

典型为430g

防护等级

IP54

环境参数

工作温度:-40℃~ 70℃,存储温度:-40℃~ 80℃

相对湿度:10 ~ 90% RH

 

信号分析软件

车辆工况数据处理分析模块主要满足车辆及零部件耐久试验、实际工况电量、负荷工况分析、驾驶习惯分析、CAN总线参数记录、路谱采集、车辆对比试验、路况统计等应用的数据处理和分析。支持ECU参数、行驶轨迹、视频、音频、开关量等多种数据类型同步回放。软件具有极大的灵活性,可以自定义分析流程和参数对应关系,可自动生成各种报告。用户可以将不同时间段存储的数据文件导入到一起当成一段完整的路况进行分析,也可以截取文件中时间段数据进行分析。

在工况分析模块中,用户可以轻松得到参数zui值、均值统计表,油耗分析表,车辆行驶轨迹,时间历程曲线,二维/三维柱状图,万有特性散点图,转速-扭矩负荷工况图,转速-挡位分析图,并可自动生成Word、EXCEL格式的报告。软件可以根据转速、车速、位速比自动计算变速箱挡位,生成挡位使用频次图及转速-挡位三维柱状图。

在驾驶习惯分析模块中,用户可以结合车辆的地图轨迹截取有效路况,分析各挡位使用次数、车速分布、转速分布、不同挡位下转速分布、制动初速度分布、ABS作用次数及初速度统计、加速度分布、转弯车速分布、车门使用次数、空调使用次数及时间、充电次数及每次充电时间等近百个统计分析项。

在路况分析模块中,用户可以预先编辑路况文件,导入数据文件后,可自动统计每个路况下的里程、超速或低于设定车速的次数和时间。便于对电池实际工况数据的情况进行统计。

详细功能特点:
◆ECU参数、模拟量参数、开关量、视频、音频、轨迹同步回放;
工况分析包含时域分析、频次分析、二维/三维柱状图,万有特性散点图,转速-扭矩负荷工况图,转速-挡位分析图等
可选驾驶习惯分析功能,包含各挡位使用次数、车速分布、 转速分布近百各分析项;
挡位计算功能;
异常数据去除功能;
数据截取与拼接功能;
循环工况试验次数统计功能;
以表格、曲线、仪表盘等多种方式回放数据;
示波器曲线放大、平移、双光标读数、复制等功能;
时间段参数统计功能;
轨迹动态回放,支持航拍地图和街道地图;
街道地图具有自动纠偏功能;
通道自定义数学运算功能;
自定义柱状图分析时的分段设置及各轴参数;
路况识别与统计功能;
制定通道积分功能;
速度补偿功能;
文件导出至TXTEXCEL格式功能;
软件自动升级功能



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